ຄວາມປອດໄພຂອງຖ່ານໄຟຟ້າລິເທີຽມ-ອີອີອີນ ໄດ້ກາຍເປັນບັນຫາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນທຸກໆອຸດສາຫະກຳ ເນື່ອງຈາກຖ່ານໄຟຟ້າປະເພດນີ້ຍັງຄົງຄອບຄຸມຕະຫຼາດອຸປະກອນເອເລັກໂທຣນິກສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ລົດໄຟຟ້າ (EV), ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ການຄົ້ນພົບທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການທີ່...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ທັດສະນີພະລັງງານທົ່ວໂລກກຳລັງປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເມື່ອອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຜູ້ບໍລິໂພກຕ່າງກໍເປັນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂດ້ານພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢູ່ເບື້ອງໜ້າຂອງການປະฎິວັດນີ້ ແມ່ນຖ່ານໄຟຟ້າລິເທີຽມເຫຼັກ-ຟອສເຟດ, ເຊິ່ງເປັນຖ່ານໄຟຟ້າທີ່...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອຸດສາຫະກຳການເກັບພະລັງງານກຳລັງເຫັນການປະດິດສ້າງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເມື່ອຜູ້ຜະລິດ ແລະ ນັກຄົ້ນຄວ້າກຳລັງດັນຂອບເຂດຂອງເທັກໂນໂລຢີແບດເຕີ່ໃຫ້ໄກຂຶ້ນ. ແບດເຕີ່ລິເທີ້ມ-ໄອອອນແບບ solid-state ແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນການພັດທະນາທີ່ຫວັງໄວ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນດ້ານການເກັບພະລັງງານ, ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອຸດສາຫະກຳຖ່ານໄຟຟ້າທົ່ວໂລກກຳລັງປະສົບກັບການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເກັບຮັກສາພະລັງງານຍັງຄົງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳລົດ, ອຸດສາຫະກຳທົ່ວໄປ, ແລະ ອຸປະກອນເອເລັກໂທຣນິກສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ໃນບັນດາຮູບແບບຖ່ານໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນນີ້, ຖ່ານໄຟຟ້າຮູບສູງຂະໜາດໃຫຍ່...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄຳ ນຳ ໃຊ້: ເຄື່ອງບິນບໍ່ມີນັກບິນຖືກນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນດ້ານການຖ່າຍຮູບຈາກທ້ອງຟ້າ, ການເກືອບສົງ, ການກວດສອບ ແລະ ດ້ານອື່ນໆ, ໂດຍທີ່ແບດເຕີຣີ່ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳ ຄັນທີ່ກຳ ນົດຄວາມປອດໄພໃນການບິນ ແລະ ຄວາມສາມາດ. ການຊາດແບດເຕີຣີ່ ແລະ ການດູແລຢ່າງຖືກຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ຄຳ ນຳ ໃຊ້: ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່, ໃນການເຮັດວຽກສຸດວິໄສ, ຫຼື ໃນເວລາເດີນທາງ, ນັກບິນເຄື່ອງບິນບໍ່ມີນັກບິນບາງຄັ້ງອາດຈະບໍ່ສາມາດນຳ ໄປດ້ວຍ ຫຼື ໃຊ້ເຄື່ອງຊາດຕົ້ນສະບັບໄດ້. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ການເຂົ້າໃຈວິທີການຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງເຄື່ອງບິນບໍ່ມີນັກບິນໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳ ຄັນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
1. ສ່ວນນຳເຂົ້າ ເວລາທີ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດບິນໄດ້ຕໍ່ເນື່ອງ (endurance) ແມ່ນໜຶ່ງໃນດັດຊະນີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ກຳນົດມູນຄ່າການນຳໃຊ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ. ວ່າຈະເປັນການນຳໃຊ້ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) ໃນການຖ່າຍທຳຫຼືວີດີໂອເພື່ອການສ້າງສີ, ການຕິດຕາມການເກືອບເຮືອນ, ການກວດສອບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ຫຼື ການຕອບສະຫນອງເຫດສຸກເສີນ, ຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການບິນຕໍ່ເນື່ອງ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການທຳนายວ່າເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຈະສາມາດບິນຢູ່ໃນອາກາດໄດ້ດົນປານໃດອາດເບິ່ງຄືງ່າຍດາຍເຊິ່ງເປັນເລື່ອງຂອງການອ່ານເອກະສານຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດແລ້ວ ມັນເປັນໜຶ່ງໃນການຄຳນວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນດ້ານລະບົບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ. ເວລາບິນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການພັດທະນາເທັກໂນໂລຢີແບດເຕີ່ໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງທີ່ນ້າທີ່ສຸດໄປສູ່ຮູບແບບເຊວລິນເດີ້ທີ່ມາດຕະຖານ, ຊຶ່ງປ່ຽນແປງພື້ນຖານວິທີທີ່ຜູ້ຜະລິດເຂົ້າໃຈແລະພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂການເກັບພະລັງງານ. ການມາດຕະຖານນີ້ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ການກຳນົດຂະໜາດເທົ່ານັ້ນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທັນສະໄໝຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂດ້ານພະລັງງານທີ່ປະສົມປະສານການປະຕິບັດງານທີ່ດີເລີດ ແລະ ມີຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຖ່ານໄຟລິທຽມໂພລີເມີໄດ້ກາຍເປັນເຕັກໂນໂລຢີການຈັດເກັບພະລັງງານທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ກຳລັງຊອກຫາການຜະລິດອຸປະກອນທີ່ມີຮູບຮ່າງສວຍງາມ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
1. ຄວາມຜິດພາດດ້ານຄວາມຈຸໃນການປະເມີນບ່ອຍ ການສົມມຸດຕິຖານທີ່ແຜ່ຫຼາຍວ່າ “ຄວາມຈຸທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່າໃດ ກໍໝາຍເຖິງບ່ອຍທີ່ດີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ” ດູ່ເໝືອນວ່າຈະເປັນສິ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ບ່ອຍທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ດູ່ເໝືອນວ່າຈະສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ເວລາການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ
ການເລືອກບ່ອຍທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (Drone) ແມ່ນໜຶ່ງໃນການμຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບການບິນ ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ບ່ອຍຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (Drone) ນັ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແລ້ວທິ້ງ—ມັນແມ່ນສ່ວນຫຼັກທີ່ໃຫ້ພະລັງງານ...
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ