အကြောင်းအရာ
မင်းကားက ဘက်ထရီကုန်ပြီး ရပ်သွားတာက မင်းအတွက် စိတ်ဆိုးစရာပုံစံပေါ့။ တကယ်တမ်းတော့ ကားဘက်ထရီအသက်တာက ကျွန်တော်တို့ ဘယ်လိုသုံးပြီး ဂရုစိုက်တယ်ဆိုတာနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။ ဒီနေ့မှာတော့ အခြေခံအားဖြင့် ကားဘက်ထရီအသက်ရှည်ချိန်က ဘယ်လောက်လဲ၊ ဘယ်အကျင့်တွေက ဘက်ထရီကုန်စေတယ်၊ ဘယ်လိုလုပ်ရင် ကားဘက်ထရီကို ပိုအသုံးပြုနိုင်မလဲဆိုတာကို ရှင်းပြပေးမှာပါ။
1. ပထမဆုံး သိထားသင့်တာ - ကားဘက်ထရီက တကယ်တမ်း ဘာလုပ်လဲ၊ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်လဲ။
ကားဘက်ထရီက ကားကို စတင်စေတာထက် ပိုများပါတယ်။ ဒါက ကားရဲ့ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုနေရာလိုပါပဲ။ ဓာတုဓာတ်တွေနဲ့ ဓာတုစွမ်းအင်ကို လျှပ်စစ်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပါတယ်။ အင်ဂျင်ကို စတင်တဲ့အခါမှာ စတင်မောင်းနှင်ရေးအတွက် မော်တာကို စွမ်းအင်ပေးပြီး၊ အင်ဂျင်မလည်တဲ့အချိန်မှာ မီး၊ အသံဖမ်းစက်နဲ့ ကွန်ပျူတာတွေကို လည်ပတ်စေပါတယ်။
ဒါက အဓိကအစိတ်ပိုင်း သုံးခုနဲ့ တစ်ပြေးညီ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။
ဘက်ထရီကိုယ်တိုင် - လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်ထားပြီး မင်းကားကို ပူပူအေးအေးနှစ်မျိုးလုံးမှာ စတင်နိုင်အောင် တည်ငြိမ်တဲ့ဗို့အားကို ပေးပါတယ်။
စတင်တာမိုတာ - ဘက်ထရီမှ အီလက်ထရစ်ဓာတ်အားကို စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးပြီး အင်ဂျင်၏ ချက်လုပ်ကို လည်ပတ်စေပါသည်။ ထို့နောက် ဓာတ်ဆီကို တွန်းလှန်ပေးပါသည်။
အယ်လတာနေတာ - အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အားသွင်းပေးပြီး ကားအတွင်းရှိ အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ- အေစီ၊ နားဝီဂိတ်ရှင်၊ မီးများ) အားလုံးကို ဓာတ်အားပေးစွမ်းပါသည်။
အကျဉ်းချုပ် - စတင်ချိန်တွင် စတင်ချိန်တွင် ဘက်ထရီမှ အလုပ်လုပ်ပေးပြီး ကားအလုပ်လုပ်နေစဉ်တွင် အယ်လတာနေတာမှ အားလုံးကို ဆက်လက်အလုပ်လုပ်စေပါသည်။ ထိုနှစ်ခုသည် ကားကို အမြဲတမ်း ဓာတ်အားမပျက်စေရန် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ပါသည်။
2. ကားဘက်ထရီတစ်လုံးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်ဘယ်နှစ်ခုလောက်အထိ ခံနိုင်ပါသလဲ။
ပုံမှန်အခြေအနေများအောက်တွင် ကားဘက်ထရီတစ်လုံးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ် ၃ မှ ၅ နှစ်ခန့်အထိ ခံနိုင်ပါသည်။ နည်းပညာမြင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များပါရှိသော ကားအသစ်များသည် ဘက်ထရီကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။ သို့သော် အာမမခံနိုင်ပါ။ မကောင်းသော အကျင့်များ သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကြောင့် ဘက်ထရီသည် နှစ်နှစ်အတွင်း ပျက်စီးနိုင်ပြီး ကောင်းမွန်သော စောင့်ရှောက်မှုများကြောင့် ၅ နှစ်ထက်ပို၍ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
3. ဘက်ထရီအသက်တာကို တိတ်တဆိတ် တိုစေသော အကျင့်များနှင့် အခြေအနေများ
လူအများအားမှာ နေ့စဉ်အကျင့်များက ဘက်ထရီကို တဖြည်းဖြည်းချင်း စွန့်ထုတ်နေတယ်ဆိုတာကို နားမလည်ကြပါဘူး။
မောင်းနှင့်ပုံစံများ- နေ့စဉ် ၁၀ မိနစ်ခန့် မောင်းနှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် မကုန်မစင် ရပ်တန့်မောင်းနှင့်မှုများက ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်အားသွင်းခွင့်မပြုဘဲ အမြဲတမ်း အားနည်းစေပြီး သက်တမ်းတိုစေပါသည်။
အလွန်အကျွံအောက်ပါ ပတ်ဝန်းကျင်များ- နွေရာသီအပူကျွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ဆောင်းရာသီအအေးကျွမ်းခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း အမှုပ်အရောက်ကို အမြန်နှုန်းမြှင့်တင်ပေးပါသည်။ မုန့်မှုန့်များ သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောနေရာများတွင် ရပ်တန့်ခြင်းက ဘက်ထရီကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။
ဆက်သွယ်မှုမကောင်းခြင်း- ဘက်ထရီတွင် ဆက်စပ်နေသော တာမီနယ်များ၊ မုန့်မှုန့်များ သို့မဟုတ် သံချေးတက်နေမှုများက လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို တားဆီးပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်း တိုစေနိုင်ပါသည်။
၄။ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေရန် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အလွယ်တကူ နည်းလမ်းများ
အကူအညီတိုင်းတော့ မောင်းထုတ်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ ဤရိုးရှင်းသော အကျင့်များက ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ရှည်လျားစေနိုင်ပါသည်။
တာမီနယ်များကို သန့်ရှင်းပါ- တစ်လတစ်ကြိမ် အုတ်ကြမ်းဖုံးကို ဖွင့်ပါ။ တာမီနယ်များတွင် ဖြူဖြူ သို့မဟုတ် စိမ်းစိမ်းရောင်များ တွေ့ရပါက ဘိန်းကျောက်ဖြေရည်တွင် စိမ်ထားသော ပဝါဖြင့် သုတ်ပြီးနောက် ခြောက်သွေ့အောင်လုပ်ပါ။
ဘောင်အုပ်ပိုင်းကို စစ်ဆေးပါ- ကွဲအက်မှုများ၊ ထွားထွားထွက်နေမှုများ သို့မဟုတ် ရေယိုစိမ့်မှုများကို ရှာဖွေပါ။ ပျက်စီးနေပါက အက်ဆစ်ယိုစိမ့်မှုကို ကာကွယ်ရန် ချက်ချင်းစစ်ဆေးပါ။
အင်ဂျင်ပိတ်ထားစဉ် ဦးမီးခေါ် ဂီတစနစ်ကို အလွန်အကျွံမဖွင့်ထားပါနှင့်။ ဘက်ထရီကို စွန့်ပစ်မှုဖြစ်စေသည်။
အကြံပြုချက်- တစ်နှစ်လျှင် နှစ်ကြိမ်ခန့် ဘက်ထရီကိုစစ်ဆေးပေးပါ။ အထူးသဖြင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲသည့်အခါတွင် စောစီးစွာတွေ့ရှိခြင်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ပျက်စီးမှုကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည်။
၅။ ဘက်ထရီသည် မအောင်မြင်မှုကို သတိပေးသည့် သင်္ကေတများ
ဘက်ထရီများသည် တုတ်တုတ်ချည်း မသေဆုံးပါ။ ဤသို့သော သတိပေးချက်များကို စောစီးစွာသတိပြုပါ။
ဦးမီးခေါ် ကာဗင်မီးများသည် သိသာစွာ မှောင်မှိန်နေပါသည်။
အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် နှေးကွေးစွာ လှည့်ပါ။ စတင်ရန် စက္ကန့်အတန်ကြာပါသည်။
ဘက်ထရီချို့ယွင်းချက် သို့မဟုတ် စနစ်သတိပေးမီးများကို ဒက်ရှ်ဘုတ်တွင် တွေ့ရပါမည်။
အခြေအနေအချက်အလက်များ၊ ဂီတစနစ်များ သို့မဟုတ် ခလုတ်များသည် နှေးကွေးစွာ တုံ့ပြန်ခြင်း သို့မဟုတ် အမှားဖြစ်ခြင်းတို့ဖြစ်နိုင်ပါသည်။
ဤသို့တွေ့ရှိပါက ဘက်ထရီကို ချက်ချင်းစစ်ဆေးပေးပါ။ အပြည့်အဝ မသေဆုံးမီအထိ စောင့်မနေပါနှင့်။
၆။ ပညာရှင်ကို တွေ့ဆုံရမည့်အချိန်
အခြေခံအားဖြင့် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်ပေးသည့် ထိန်းသိမ်းမှုများသည် အဆင်ပြေစေသော်လည်း အောက်ပါအချိန်များတွင် နည်းပညာရှင်ကိုခေါ်ဆိုပါ-
၁။ သန့်ရှင်းပြီးနောက်တွင် တဲမ်မင်နယ်များကို ဆက်သွယ်မှုမှန်ကန်စွာမရသေးပါက။
၂။ သင့်ဘက်ထရီတွင် ကျန်ရှိနေသေးသည့် တကယ့်စွမ်းရည်ကို တိုင်းတာလိုပါက။
၃။ ဘက်ထရီမှာ ဖောင်းလောင်းနေခြင်း၊ ယိုစိမ့်နေခြင်း သို့မဟုတ် ကားကိုမစတင်နိုင်ပါက။
နည်းပညာရှင်များသည် အားသွင်းမှုထွက်ရှိမှုကိုစစ်ဆေးရန်နှင့် ဗို့အား/စီးကရန့် တည်ငြိမ်မှုကို အတည်ပြုရန် တိုးတက်သောကိရိယာများကို အသုံးပြုကြသည်။ အစားထိုးရန်လိုအပ်ပါက သင့်ယာဉ်အတွက် မှန်ကန်သော အရည်အသွေးမြင့်မားသည့် မော်ဒယ်ကို အကြံပြုပေးမည်ဖြစ်သည်။ သင့်ကိုယ်တိုင် မှန်းဆခြင်းထက် ပိုမိုလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသည်။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ- ကားဘက်ထရီများအကြောင်း မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်း ၅ ခု
မေး- ကားဘက်ထရီတစ်လုံး၏ သက်တမ်းမှာ အများအားဖြင့် ဘယ်လောက်လဲ။
ဖြေ- ပုံမှန်အားဖြင့် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိဖြစ်သည်။ ကောင်းစွာစောင့်ရှောက်ပေးပါက ပို၍ကြာရှည်နိုင်ပြီး၊ မကောင်းသောအကျင့်များကြောင့် ၂ နှစ်အတွင်းတွင်ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။
မေး- တစ်နေ့တာခရီးတိုများကို မကြာခဏသွားလာခြင်းသည် ဘက်ထရီကို အမှန်တကယ်ထိခိုက်စေပါသလား။
ဖြေ- ဟုတ်ပါတယ်။ ခရီးတိုများသည် အယ်လတ်တန်နေတာကို ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝ အားသွင်းရန်အချိန်မပေးနိုင်သောကြောင့် အသက်အရွယ်ကို တိုးစေသည်။
မင်းဘက်ထရီက ဆောင်းရာသီမှာ ပိုပြီး မြန်စွာ ကုန်သွားတာက ဘာကြောင့်လဲ။
အေးတဲ့ရာသီဥတုက ဘက်ထရီတွေကနေ ဓာတ်အားထုတ်လွှတ်မှုကို ခက်ခဲစေတယ်။ ဂါရေးထဲမှာ သိုထားပါ သို့မဟုတ် ဖုံးအုပ်ထားတဲ့နေရာမှာ သိုထားပါ။ တစ်ပတ်ကို ၁၀-၁၅ မိနစ်လောက် အစီးအဆင်းပြန်လည်ပေးပါ။
ငါ ဘက်ထရီကုန်သွားတာကို ငါ့ဘာသာငါ ပြန်ဖြည့်လို့ရမလား။
အနည်းငယ်သာ ဓာတ်အားကုန်ခါနီးနေပါက ၃၀ မိနစ်ကျော်လောက် မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဓာတ်အားပြည့်တွင်းကုန်သွားပါက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တွေကို လုပ်ဆောင်ပေးဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ မှန်ကန်စွာ မလုပ်ဆောင်ပါက ဘက်ထရီကို ငါ့ဘာသာငါ ပြန်ဖြည့်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပါသည်။
ငါက အကြီးဆုံးဈေးကြီးတဲ့ ဘက်ထရီကို ဝယ်ဖို့ လိုအပ်မလား။
မလိုအပ်ပါဘူး။ သင့်ကားရဲ့ အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့ ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်တာက အရေးကြီးပါတယ်။ ဈေးနှုန်းထက်စာလျှင် ကောင်းမွန်တဲ့ အရည်အသွေးနဲ့ အာမခံကာလရှိတဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ မှတ်တိုင်က ပိုမိုအရေးကြီးပါတယ်။