ແບັດເຕີຣີປະເພດໃດທີ່ໃຊ້ໃນ drone?

ແບັດເຕີຣີປະເພດໃດທີ່ໃຊ້ໃນ drone?

ການນໍາສະເໜີກ່ຽວກັບແບັດເຕີຣີໂດຣນ

ແບັດເຕີຣີຂອງຢາງເຮືອນບິນບໍ່ມີນັກບິນເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ຢາງເຮືອນບິນຂອງທ່ານ, ກຳນົດເວລາບິນແລະປະສິດທິພາບໃນອາກາດ. ການເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີ, ຄວາມຈຸ, ນ້ຳໜັກ, ແລະ ອັດຕາການຄາຍປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້. ແບັດເຕີຣີທີ່ດີຕ້ອງໃຫ້ເວລາບິນພຽງພໍ ແລະ ສະໜອງພະລັງງານທີ່ສະຖຽນຕະຫຼອດການບິນ. ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຢາງເຮືອນບິນຂອງທ່ານ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາແບັດເຕີຣີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແບັດເຕີຣີ Tcbest ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າຊຶ່ງຕອບສະໜອງປັດໃຈຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບຜູ້ໃຊ້ງານຢາງເຮືອນບິນທັງສຳລັບການບັນເທີງ ແລະ ວິຊາຊີບ.

ພື້ນຖານຂອງແບັດເຕີຣີຢາງເຮືອນບິນ

ປະເພດແບັດເຕີຣີຢາງເຮືອນບິນທົ່ວໄປ

ແບັດເຕີຣີລິທຽມໂພລີເມີ (LiPo) ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານຂອງອຸດສະຫະກໍາສໍາລັບໂດຣນຫຼາຍສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານຕໍ່ນ້ໍາຫນັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າສູງໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການບິນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ທ່າທາງອາກົບຕິກ ແລະ ການນໍາໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອໂອນ (Li-ion) ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມັກຈະມີອັດຕາການຄາຍປະຈຸໄຟຕໍ່າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການບິນທີ່ໃຊ້ເວລາຍາວນານໃນສະພາບການທີ່ບໍ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ. ແບັດເຕີຣີນິກເຄີລ-ເມທາລ ໄຮໄດຣ (NiMH) ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກ່ວາ ແລະ ມີຄວາມເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມດີຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີນິກເຄີລ-ແຄດເມຽມ (NiCd) ແມ້ຈະມີຄວາມທົນທານ ແລະ ສາມາດຄາຍປະຈຸໄຟໄດ້ໃນອັດຕາສູງ, ແຕ່ມັນຖືກເລີກນໍາໃຊ້ເນື່ອງຈາກບັນຫາດ້ານຜົນກະທົບຈາກໂລຫະແຄດເມຽມທີ່ເປັນພິດ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກການຈື່ຄ່າຄາຍປະຈຸໄຟ.

ແບັດເຕີຣີໂດຣນເຮັດວຽກແນວໃດ

ແບັດເຕີຣີຂອງຢາງດຳເນີນການຕາມຫຼັກການເຄື່ອນໄຫວທາງເຄມີທີ່ປ່ຽນພະລັງງານເຄມີທີ່ເກັບໄວ້ໃຫ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກໃຊ້. ເມື່ອທ່ານສາກໄຟຟ້າ, ພະລັງງານໄຟຟ້າຈາກຕົວສາກຈະກະທຳໃຫ້ອິເລັກຕຣອນເຄື່ອນທີ່ຕ້ານກັບຄວາມຕ່າງຂອງສຸດຍອດ, ເຊິ່ງເກັບພະລັງງານໄວ້ໃນຮູບແບບເຄມີ. ໃນຂະນະບິນ, ຂະບວນການນີ້ຈະກົງກັນຂ້າມເນື່ອງຈາກປະຕິກິລິຍາເຄມີປ່ອຍອິເລັກຕຣອນອອກຕາມວົງຈອນ, ໃຫ້ພະລັງງານກັບມໍເຕີແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງຢາງຂອງທ່ານ. ແຮງດັນແມ່ນສະແດງເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສຸດຍອດທາງໄຟຟ້າ, ແຮງໄຟຟ້າແມ່ນວັດແທກການໄຫຼຂອງຄ່າໄຟຟ້າ, ແລະການຄຸ້ມຄອງການໄຫຼຂອງພະລັງງານຢ່າງລະມັດລະວັງຈະຮັບປະກັນການດຳເນີນງານທີ່ສະຖຽນພາບຕະຫຼອດວົງຈອນການໃຊ້ພະລັງງານ.

ສຳນວນແລະຄຸນສົມບັດທາງດ້ານແບັດເຕີຣີທີ່ສຳຄັນ

ການເຂົ້າໃຈສະເພີກເຊີ່ງແບັດເຕີຣີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມດັນໄຟຟ້າ (V) ທີ່ກຳນົດສົມມຸດຕິໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຂອງ drone ຂອງທ່ານ. ຄວາມສາມາດ, ວັດແທກໃນມິນລີອັ້ມເຊີ່ງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (mAh) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບັດເຕີຣີ່ສາມາດເກັບໄຟໄດ້ຫຼາຍປານໃດ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ເວລາບິນ. ລະດັບຄວາມໄວ (C-rating) ກຳນົດອັດຕາການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ປອດໄພ, ດ້ວຍຄະແນນທີ່ສູງຂຶ້ນຈະສະໜັບສະໜູນການຄວບຄຸມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ. ຈຳນວນເຊວ (S) ສະແດງເຖິງຈຳນວນເຊວແຕ່ລະອັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຕາມລຳດັບ, ກຳນົດເອົາຜົນລວມຂອງຄວາມດັນໄຟຟ້າ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີພະລັງງານເກັບໄດ້ຫຼາຍປານໃດໃນຂະໜາດ ຫຼື ນ້ຳໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ອາຍຸການໃຊ້ງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຈຳນວນການປ່ຽນໄຟເຕັມ-ການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າທັງໝົດຈັກຄັ້ງທີ່ແບັດເຕີຣີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ກ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດຈະເສື່ອມໂຊມລົງ.

ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ່ Drone

ການກວດສອບຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການບິນ

ການກວດສອບແບັດເຕີຣີຢ່າງລະອຽດຄວນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການກວດກາກ່ອນບິນ ແລະ ຫຼັງຈາກບິນທຸກຄັ້ງ. ກ່ອນການບິນແຕ່ລະຄັ້ງ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດວ່າມີສິ່ງຜິດປົກກະຕິໃນຕົວແບັດເຕີຣີເຊັ່ນ: ບວມ, ແຕກ, ຫຼື ສິ່ງທີ່ເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງຂັ້ວຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ວ່າມີສິ່ງສຳລ້າງ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ. ຫຼັງຈາກການບິນ, ກວດເບິ່ງແບັດເຕີຣີວ່າມີຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກວ່າແບັດເຕີຣີຖືກໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ. ບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານ ແລະ ສະພາບການຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງມັນໃນໄລຍະຍາວ.

ການປະຕິບັດການສາກໄຟແບັດເຕີຣີຢ່າງປອດໄພສຳລັບໂດລະນີ

ການປ້ອນໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກຕົວປ້ອນໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຄມີສາດ ແລະ ຂໍ້ກໍານົດຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ. ສະເໝີປ້ອນໄຟເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຕິດໄຟໄດ້ໃນບໍລິເວນທີ່ມີລົມຖ່າຍເທ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີຄົບຖ້ວນໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງປ້ອນໄຟ. ການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການປ້ອນໄຟທີ່ສົມດຸນທຸກຄັ້ງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆເຊວໄດ້ຮັບການປ້ອນໄຟຢ່າງສະເໝີພາບ. ຢ່າປ້ອນໄຟທັນທີຫຼັງຈາກບິນເມື່ອແບັດເຕີຣີຍັງອົບອຸ່ນຢູ່, ແລະ ຢ່າປ້ອນໄຟແບັດເຕີຣີທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ບວມ. ການປະຕິບັດຕາມອັດຕາການປ້ອນໄຟ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປ້ອນໄຟທີ່ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຄໍາແນະນໍາການເກັບຮັກສາທີ່ເໝາະສົມ

ການເກັບຮັກສາໃນສະພາບທີ່ຖືກຕ້ອງສົ່ງຜົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສຸຂະພາບແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ ແລະ ແຫ້ງເຊິ່ງມີອຸນຫະພູມຄົງທີ່, ອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມແມ່ນປະມານ 15-25°C (59-77°F). ຫຼີກເວັ້ນການເກັບຮັກສາໃນບ່ອນທີ່ຖືກແສງຕາເວັນສ່ອງໂດຍກົງ ຫຼື ບ່ອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ສຳລັບການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ຄວນຮັກສາລະດັບປະຈຸໄຟຟ້າໃນຂະນະເກັບຮັກສາໄວ້ທີ່ປະມານ 50-60% ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕໍ່ເຊວແບັດເຕີຣີ. ນຳໃຊ້ຖົງ ຫຼື ກ່ອງກັນໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຖືກເກັບຮັກສາໃນແຕ່ລະອັນແຍກກັນເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດກັນລະຫວ່າງຂັ້ວແບັດເຕີຣີ.

ຂໍ້ລະວັງໃນການຈັດການ ແລະ ການຖິ້ມລົງເວລາໝົດອາຍຸການໃຊ້ງານ

ການຈັດການຢ່າງປອດໄພແມ່ນການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍເຊັ່ນການຕົກ, ການຖືກເຈາະ ຫຼື ການຖືກບີບອັດ. ໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ, ຄວນໃຊ້ກ່ອງປົກປ້ອງທີ່ສາມາດປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ກັ້ນບໍ່ໃຫ້ຂັ້ວສໍາຜັດກັບວັດຖຸ ຫຼື ທາດໂລຫະອື່ນໆ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີໃຊ້ມາຮອດທ້າຍອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຄວນທີ່ຈະຖິ້ມແບັດເຕີຣີໃນສະຖານທີ່ຮີໄຊເຄີນແບັດເຕີຣີທີ່ກໍານົດໄວ້ແທນທີ່ຈະຖິ້ມໃນຂยะບ້ານ. ຮ້ານຄ້າເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກສ໌ ແລະ ໂຄງການຂະເໜີດ້ານຂະຍະອັນຕະລາຍໃນທ້ອງຖິ່ນເຊັ່ນ ການບໍລິການຮີໄຊເຄີນແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈການຖິ້ມຂະຍະຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການຍືດຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີຂອງຢາກບິນຫ້ຽວ

ການສາກ ພັນທະກິດ ອຸປະກອນທີ່ຍືດຍາວອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ

ການພັດທະນານິໄສໃນການຊາດໄຟຟ້າຢ່າງສະຫຼາດສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄວນຫຼີກເວັ້ນການຊາດໄຟຟ້າເຕັມ 100% ບໍ່ຈໍາເປັນເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຈະຕ້ອງການບິນໄລຍະໄກ, ເນື່ອງຈາກການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນສະພາບຄວາມດັນສູງສຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສື່ອມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວນຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ແບັດເຕີຣີໝົດເກືອບສິ້ນ, ພະຍາຍາມຊາດໄຟຟ້າໃໝ່ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຫຼືອປະມານ 20-30%. ຄວນໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າຊາດໄຟຟ້າໃນການເກັບຮັກສາຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານຫຼາຍມື້, ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຢັນລົງໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິກ່ອນການຊາດໄຟຟ້າຫຼັງຈາກການບິນແລ້ວ.

ການບິນ ຝຶກຝົນເພື່ອໃຫ້ແບັດເຕີຣີໂດຣນມີອາຍຸຍືນຍາວ

ຮູບແບບການບິນຂອງທ່ານມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ. ການຄວບຄຸມຢ່າງສະຫງົບ ແລະ ຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປດີກ່ວ່າການຄວບຄຸມແບບຮຸນແຮງ ເນື່ອງຈາກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສະເຕີຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສື່ອມ. ຄວນຫຼີກເວັ້ນການຢູ່ນິ້ງໃນບ່ອນດຽວເນື່ອງຈາກບໍ່ມີລົມເຢັນມາສູບເອົາຄວາມຮ້ອນ. ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ຄວນຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ອົບອຸ່ນກ່ອນການບິນ ແລະ ສັງເກດການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມດັນໃຫ້ລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ວາງແຜນການບິນຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໃຊ້ແບັດເຕີຣີຈົນເຖິງຂີດຕໍ່າສຸດ, ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ແບັດເຕີຣີໝົດສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເກັບໄຟຟ້າຫຼຸດລົງໄວ.

ຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ດີທີ່ສຸດຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາການໃຊ້ງານ. ຮັກສາສ່ວນຕົວແບັດເຕີຣີໃຫ້ສະອາດດ້ວຍແອລກອຮ໌ອິໂຊໂพรພິລ ແລະ ຝ້າຍແປງ. ຄວນປຽບດຸ່ນການສາກໄຟແບັດເຕີຣີເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງແຕ່ລະເຊວ. ກວດເບິ່ງສະພາບຮ່າງກາຍຂອງລວດ ແລະ ຕົວຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ເປັນປະຈຳເພື່ອເບິ່ງຄວາມສຶກເສຍຍ. ບັນທຶກຂໍ້ມູນຢ່າງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຈຳນວນການຊາກ ແລະ ບັນທຶກການປະຕິບັດງານຂອງແບັດເຕີຣີແຕ່ລະກ້ອນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດກຳນົດບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່.

ວິທີການບັນທຶກທີ່ດີທີ່ສຸດ

ການເກັບຮັກສາໃຫ້ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ເນັ້ນພຽງແຕ່ລະດັບການສາກໄຟ ແລະ ອຸນຫະພູມ. ຄວນເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໃນສະພາບທີ່ໄດ້ຖືກສາກໄຟບາງສ່ວນ ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສາກໄຟເຕັມທີ່ ຫຼື ສາຍໄຟໝົດແທ້ໆ. ສຳລັບການເກັບຮັກສາເກີນກ່ວາຫນຶ່ງເດືອນ, ຄວນປະຕິບັດວົງຈອນບຳລຸງຮັກສາທຸກໆ 2-3 ເດືອນໂດຍການສາກໄຟໃຫ້ເຖິງລະດັບທີ່ເໝາະສຳລັບການເກັບຮັກສາ. ນຳໃຊ້ຖົງດູດຊື້ນໃນກ່ອງເກັບຮັກສາຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ, ແລະ ສະເໝີເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຫ່າງຈາກວັດຖຸທີ່ເປັນໄຟໄດ້.

ການຊອກຫາບັນຫາ Co ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ໂດຍທົ່ວໄປ

ເປັນຫຍັງແບັດເຕີຣີຢູຂອງທ່ານຈຶ່ງບໍ່ສາກໄຟໄດ້

ເມື່ອແບັດເຕີຣີບໍ່ຍອມຊາກແບັດ ອາດມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫານີ້. ແບັດເຕີຣີອາດໄດ້ຖືກໃຊ້ຈົນແທັບແລ້ວ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຕ່ຳກ່ວາຂອບເຂດຄວາມດັນໄຟຟ້າຕ່ຳສຸດ ແລະ ກະຕຸ້ນວົງຈອນປ້ອງກັນການຊາກແບັດ. ອຸປະກອນຊາກແບັດເສຍຫຼື ຕົກແທັບບໍ່ໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີ ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດຊາກແບັດໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງເກີນໄປ ຫຼື ຕ່ຳເກີນໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຊາກແບັດໄດ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ແບັດເຕີຣີທີ່ເກົ່າແກ່ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນສູງຂຶ້ນຫຼາຍ ອາດບໍ່ສາມາດຮັບການຊາກແບັດໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ເມື່ອເກີດບັນຫານີ້ ຄວນກວດສອບກ່ອນວ່າຕົກແທັບເຮັດວຽກໄດ້ດີບໍ່ ໂດຍການໃຊ້ກັບແບັດເຕີຣີອື່ນຖ້າເປັນໄປໄດ້.

ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາບິນສັ້ນ

ເວລາບິນຫຼຸດລົງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຖົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມສາມາດໃນການຊາກໄຟຈະຫຼຸດລົງຕາມການຊາກ-ແກ້ໄຂໄຟຊ້ຳ, ແຕ່ການສູນເສຍທີ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການປ່ຽນແທນ. ກະລຸນາແນ່ໃຈວ່າທ່ານກຳລັງໃຊ້ຮູບແບບການບິນທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບອາກາດ - ອາກາດເຢັນ, ລົມ, ແລະ ການບິນທີ່ຮຸນແຮງສາມາດຫຼຸດລົງເວລາບິນໄດ້ຫຼາຍ. ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຖືກຊາກໄຟເຕັມກ່ອນການບິນ, ແລະ ກວດເບິ່ງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໆເຊວໃນແບັດເຕີຣີມີການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຂະນະຊາກໄຟ. ຖ້າແບັດເຕີຣີຫຼາຍກ້ອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ຄ້າຍກັນ, ກະລຸນາກວດເບິ່ງຂັ້ນຕອນໃນການຊາກໄຟ ແລະ ການເກັບຮັກສາຂອງທ່ານເພື່ອຊອກຫາຈຸດທີ່ສາມາດປັບປຸງໄດ້.

ການຈັດການກັບແບັດເຕີຣີຂອງຢາກທີ່ບວມ

ການບວມແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທີ່ຮ້າຍແຮງ ຫຼື ການສະສົມຂອງກາຊີນໃນແບັດເຕີຣີໂລຫະລິເທີຍມ. ຖອກແບັດເຕີຣີທີ່ບວມອອກຈາກການໃຊ້ງານທັນທີ ແລະ ວາງມັນໄວ້ໃນເຄື່ອງປອດໄພຈາກໄຟທີ່ຫ່າງຈາກວັດຖຸທີ່ເປັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າພະຍາຍາມປ້ອນໄຟ, ຄາຍພະລັງງານ, ຫຼື ໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ບວມ. ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິການຖິ້ມແບັດເຕີຣີມືອາຊີບເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຈັດການ ແລະ ການຮີໄຊເຄີນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການບວມມັກເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ການປ້ອນໄຟເກີນ, ການຄາຍພະລັງງານຕໍ່າເກີນໄປ, ຫຼື ຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຜະລິດ, ແລະ ແບັດເຕີຣີທີ່ບົກຜ່ອງບໍ່ສາມາດນຳກັບມາໃຊ້ໃນການໃຫ້ບໍລິການໄດ້ອີກ.

ການຈັດການກັບການສົ່ງພະລັງງານບໍ່ສອດຄ່ອງ

ການຜິດປົກກະຕິຂອງພະລັງງານໃນຂະນະບິນສາມາດເກີດຈາກບັນຫາຕ່າງໆ. ຂັ້ວຕໍ່ທີ່ຜຸພັງ ຫຼື ຂັ້ວຕໍ່ທີ່ບໍ່ແໜ້ນມັກຈະສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານປ່ຽນແປງ. ຄວາມອ່ອນແອຂອງແຕ່ລະເຊວພາຍໃນກ່ອງແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນຕົກໃນເວລາໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕືອນຄວາມດັນຕ່ຳກ່ອນເວລາ. ລວງລວຍທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນທີ່ບົກຜ່ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໄດ້. ເລີ່ມການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍການລ້າງຂັ້ວຕໍ່ທັງໝົດ ແລະ ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດສອບຄວາມສົມດຸນຂອງແຕ່ລະເຊວໃນເວລາໃຊ້ພະລັງງານຖ້າເປັນໄປໄດ້.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ແບັດເຕີຣີໂດຣນຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ?

ແບັດເຕີຣີໂດຣນໂດຍທົ່ວໄປສາມາດໃຫ້ໄດ້ 300-500 ວົງຈອນການຊາກ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກັບການໃຊ້ງານປົກກະຕິ, ສິ່ງນີ້ແປເປັນເວລາປະມານ 1-3 ປີຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ງານ ແລະ ການບຳບັດຮັກສາ. ການດູແລທີ່ເໝາະສົມລວມມີການຊາດ້ວຍຄວາມສາມາດທີ່ເໝາະສົມ, ການຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້.

ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງແບັດເຕີຣີໂດຣນແມ່ນຫຍັງ?

ຂົນສົ່ງແບັດເຕີຣີໃນກ່ອງປ້ອງກັນທີ່ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕາມຮ່າງກາຍ ແລະ ການສຳຜັດທີ່ຂັ້ວ. ຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດ 30-50% ຂອງການສາກໄຟໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ, ແລະ ໃຊ້ອຸປະກອນປ້ອງກັນຂັ້ວ ຫຼື ເທປທີ່ສາມາດປ້ອງກັນການສັ້ນຈົນເກີດໄຟຟ້າ. ສຳລັບການບິນດ້ວຍເຮືອບິນ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ທີ່ກຳນົດໃຫ້ແບັດເຕີຣີຕ້ອງເກັບໄວ້ໃນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເອົາຂຶ້ນເຮືອບິນກັບຕົວ, ມີການປ້ອງກັນຂັ້ວ, ແລະ ມີຂອບເຂດຂອງພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້.

ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ໂຊກເຊີໃດກໍໄດ້ສຳລັບແບັດເຕີຣີຂອງໂດຣນຂອງຂ້ອຍບໍ?

ບໍ່, ການໃຊ້ໂຊກເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເສຍຫາຍ ຫຼື ກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍ. ຕ້ອງໃຊ້ໂຊກເຊີທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສຳລັບປະເພດເຄມີ, ແຮງດັນ, ແລະ ປະເພດຂັ້ວຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ. ໂຊກເຊີທີ່ຜະລິດຕະພັນອະນຸມັດມາພ້ອມດ້ວຍຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາລິກະທຶກການສາກໄຟທີ່ຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສຳລັບແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໂດຍສະເພາະ.

ວິທີການຮູ້ວ່າເວລາໃດຄວນປ່ຽນແບັດເຕີຣີຂອງໂດຣນ?

ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ່ເມື່ອມັນສະແດງຄວາມສາມາດໃນການເກັບໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ໂດຍທົ່ວໄປຫຼາຍກ່ວາ 20% ການຫຼຸດລົງ), ຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ຫຼື ການບວມ, ບໍ່ສາມາດຮັກສາໄຟໄວ້ໄດ້, ຫຼື ເມື່ອມັນສະແດງຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບກະແສໄຟຟ້າຕ່ໍາກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກະທົບກັນແບັດເຕີຣີ່ທີ່ຖືກລົງເຄື່ອງຫຼື ສະແດງສັນຍານຂອງຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນດ້ວຍ.

ຈະເຮັດແນວໃດຖ້າແບັດເຕີຣີ່ຂອງທ່ານຖືກນ້ຳລົບ?

ຖ້າແບັດເຕີຣີ່ຖືກນ້ຳລົບ, ກະທົບກັນພະລັງງານທັນທີຖ້າເປັນໄປໄດ້ ແລະ ບໍ່ຄວນພະຍາຍາມໃນການສາກໄຟ. ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຢ່າງລະອຽດ ແລະ ວາງໄວ້ໃນກ່ອງທີ່ມີສານດູດຊື້ນຖ້າມີ. ສັງເກດເປັນເວລາຫຼາຍມື້ເພື່ອຊອກຫາສັນຍາຂອງການບວມ ຫຼື ການເຮັດຕົວທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີບໍ່ແນ່ໃຈ, ກະທົບກັນແບັດເຕີຣີ່ທີ່ຖືກນ້ຳເສຍຫາຍຢ່າງເໝາະສົມ ແທນທີ່ຈະສ່ຽງໃນການໃຊ້.