ဒရုန်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီအမျိုးအစားများမှာ အဘယ်နည်း။

မိတ်ဆက်ခြင်း

ဒရုန်းဘက်ထရီများသည် အမော်လေယာဉ် (UAV) တစ်စီးစီး၏ နှလုံးသားဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ပျံသန်းမှုအတွက် လိုအပ်သော စွမ်းအင်ကို ပေးစေပြီး ပျံသန်းမှုကြာချိန်၊ ဝန်အား စွမ်းရည်၊ စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုပ်ဆောင်မှု လုံခြုံရေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေပါသည်။ သင်သည် ဒရုန်းကို လေယာဉ်ပုံရိပ်မှု၊ စိုက်ပုတ်မှု၊ စစ်တမ်းရေးမှု၊ စစ်ဆေးမှုများ သို့မဟုတ် အပန်းဖြေမှုအတွက် အသုံးပြုသည်ဖြစ်စေကာမျှ၊ သင်၏ အသုံးပြုမှုအတွက် သင့်လျော်သော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် သင်၏ အရေးကြီးဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ သင့်လျော်သော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ပျံသန်းမှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့်အပြင် ဘက်ထရီနှင့် ဒရုန်းနှစ်မျိုးစလုံး၏ အသုံးချနိုင်သည့် ကာလကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ဒရုန်းများအများစုသည် လီသီယမ်အခြေပြုဘက်ထရီများဖြင့် အားဖေးမှုရရှိပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါ့သော တည်ဆောက်မှု၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုများ များပြားခြင်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေးအပ်မှုစွမ်းအားတို့ကို ပေးစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် လီသီယမ်ဘက်ထရီနည်းပညာများသည် အကောင်းများ ကွဲပြားသော အက advantage များကို ပေးစေပါသည်။ ဘက်ထရီအမျိုးအစားတစ်ခုချင်းစီ၏ အရည်အသွေးများကို နားလည်ခြင်းနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ ဗို့အားနှင့် စွန်းထုတ်မှုနှုန်း စသည့် အရေးကြီးသော အသေးစိတ်အချက်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ပိုင်းခြားမှုများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အသုံးပုံအတွက် အကောင်းဆုံးသော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ဒရုန်းဘက်ထရီများ၏ အဓိကအမျိုးအစားများ၊ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုင်းတာသည့် နည်းလမ်းများ၊ ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ခနီးမှန်းသည့် နည်းလမ်းများနှင့် ဘက်ထရီအား လုံခြုံရေးနှင့် ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများကို ရှင်းလင်းဖော်ပြထားပါသည်။

အပိုင်း (၁) - ဒရုန်းဘက်ထရီများကို နားလည်ခြင်း

၁။ ဒရုန်းဘက်ထရီများ၏ အမျိုးအစားများ

၁.၁ လီသီယမ်ပေါ်လီမာဘက်ထရီများ (LiPo)

လစ်သီယမ်ပေါလီမာ ဘက်ထရီများကို အများအားဖြင့် LiPo ဘက်ထရီများဟု ခေါ်ကြပြီး ခေတ်မှီဒရုန်းများတွင် အများဆုံးအသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါသော ဒီဇိုင်းနှင့် အထူးကောင်းမွန်သော ပေးပို့မှုစွမ်းရည်တို့ကြောင့် အားကောင်းမာန်မာန်နှင့် ချက်ချင်းပေးပို့နိုင်သည့် စွမ်းအားလိုအပ်သည့် အသုံးပျော်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသည်။ LiPo ဘက်ထရီများကို ပုံစံနှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ဒရုန်းထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပေါ့ပါသော နှင့် သေးငယ်သော လေယာဉ်များကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရာတွင် ပိုမိုကျေးဇူးပုတ်သည့် လွတ်လပ်မှုကို ပေးစေသည်။

LiPo ဘက်ထရီများ၏ အကောင်းဆုံးအားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်စွာ မှုန်းမှုကို အလွန်မြန်မြန်ပေးပို့နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၄၀C၊ ၅၀C သို့မဟုတ် ၇၀C ကဲ့သို့သော မှုန်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များရှိသည့် ဘက်ထရီများသည် အားကောင်းသည့် ဘရှ်လက်စ်လက်စ်မော်တာများ၏ လိုအပ်ချက်များကို လွယ်ကူစွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပြီး ဒရုန်းများသည် အလွန်မြန်မြန် အရှိန်မှုန်းနိုင်ပါသည်။ ထို့အပြင် အန္တရာယ်များရှိသည့် လှုပ်ရှားမှုများအတွင်းတွင် စဥ်ဆက်မပြတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် FPV ပြိုင်ပွဲဒရုန်းများ၊ လေထီးပေါ်မှ ဓာတ်ပုံရိုက်ကူးခြင်းအတွက် ဒရုန်းများ၊ စိုက်ပုတ်မှု UAV များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပျော်များတွင် LiPo ဘက်ထရီများကို အများဆုံး ရွေးချယ်ကြသည်။

သူတို့၏ အထူးကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော်လည်း LiPo ဘက်ထရီများကို သင့်လျော်သော ဂရုစိုက်မှုဖြင့် ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရာတွင် သင့်လျော်သော ဘေလန့်စ်ချာဂါဖြင့် အမျှတစွာ အားသွင်းရမည်ဖြစ်ပြီး အလွန်အားသွင်းခြင်းနှင့် အနက်ရှိုင်းစွာ အားသုံးခြင်းမှ ကာကွယ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် အသုံးမပြုသည့် ကာလရှည်အတွင်း အက်ဒ်မှုန်းပေးထားသော ဗို့အားဖြင့် သိမ်းဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သော ထိန်းသိမ်းမှုကြောင့် ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကာလ သိသိသာသာ တိုးတက်လာပြီး ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဘေးအန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေသည်။

၁.၂ လစ်သီယမ်-အိုင်ယွန် ဘက်ထရီများ (Li-ion)

လစ်သီယမ်-အိုင်ယွန် ဘက်ထရီများကို LiPo ဘက်ထရီများထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး စွမ်းအင်အသုံးချမှု ပိုမိုထိရေးရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှုများသောကြောင့် အရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန် အတူတူဖြစ်သော ဘက်ထရီများကို အသုံးပြု၍ ဒရုန်းများကို ပိုမိုကြာရှည်စွာ လေထဲတွင် ပျံသန်းနိုင်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် အရှည်ကြာစွာ ပျံသန်းရန် လိုအပ်သည့် အခြေအနေများနှင့် စီးပွားရေးအသုံးအနှုန်းများတွင် အထူးသဖြင့် အရှည်ကြာစွာ ပျံသန်းနိုင်မှုကို အရေးကြီးစေသည့် အခြေအနေများတွင် Li-ion ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရန် ပိုမိုလူကြိုက်များလာပါသည်။

လီသီယမ်-အိုင်ယန် ဘက်ထရီများ၏ အရေးကြီးသော အက advantage တစ်ခုမှာ ၎င်းတို့၏ ပိုမိုရှည်လျားသော အသုံးပြုမှုသက်တမ်းဖြစ်သည်။ သိသာထင်ရှားသော စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုမှုဖြစ်ပေါ်လာမှုမှီ ပိုမိုများပြားသော အားသွင်းခြင်း စက်ကြိမ်များကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သောကြောင့် မှုန်းမှုများသော ဒရုန်းများကို အသုံးပြုသူများအတွက် စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမှုရှိသော ဖြေရှင်းနည်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ အလွန်နိမ့်သော ကိုယ်ပိုင် စွန့်လွှတ်မှုနှုန်းသည်လည်း ရှည်လျားသောကာလ သိမ်းဆီးမှုအတွင်း စွမ်းအင်ကို ပိုမိုထိရောက်စွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေသည်။

သို့သော်လည်း လီသီယမ်-အိုင်ယန် ဘက်ထရီများသည် လီပို (LiPo) ဘက်ထရီများကဲ့သို့ အလွန်မြင့်မားသော စွန့်လွှတ်မှု လျှပ်စီးကို မောင်းနှင်ပေးနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ဤကန့်သောင်းခြင်းကြောင့် အမြန်နှုန်းပြိုင်ပွဲများအတွက် ဒရုန်းများ သို့မဟုတ် အားကောင်းသော စွန်းထွက်မှုများကို လိုအပ်သည့် လေယာဉ်များအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှုမဟုတ်ပါ။ အစားထိုးအားဖြင့် ၎င်းတို့ကို စားသုံးသူများအတွက် ကင်မရာ ဒရုန်းများ၊ မြေပုံရေးဆွဲရေး ဒရုန်းများ၊ စစ်တမ်းကောက်ယူရေး UAV များနှင့် စူးစမ်းစစ်ဆေးရေး ပလက်ဖောင်းများတွင် အသုံးများပါသည်။ ထိုပလက်ဖောင်းများသည် အမြင်အားဖြင့် အမြန်နှုန်းထက် ပိုမိုကြာရှည်သော ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ဦးစားပေးသည်။

၁.၃ လီသီယမ် သံမောက်စိုက်ဖော့စ်ဖေးတ် ဘက်ထရီများ (LiFePO4)

လစ်သီယမ် သံမဏိ ဖော့စ်ဖေးတ် ဘက်ထရီများ (LiFePO4 ဘက်ထရီများ) သည် အထူးသဖြင့် လုံခြုံရေးနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတွင် ထင်ရှားပါသည်။ အခြားသော လစ်သီယမ် ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် ဤဘက်ထရီများသည် အပူလွန်ကြောင်းနှင့် အပူလွန်ကြောင်းမှ အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့ကြောင့် ယုံကုံစိတ်ချရမှုသည် အရေးကြီးသည့် အသုံးပုံများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် အလွန်ရှည်လျားသော စက်ဝိုင်းသက်တမ်းကိုလည်း ပေးစေပါသည်။ သင့်လျော်သော အလုပ်လုပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ဤဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်လစ်သီယမ် ဘက်ထရီများထက် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အားသွင်းခြင်း စက်ဝိုင်းများကို ပေးစေနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ တည်ငြိမ်သော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကြောင့် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုံးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ ထို့အပေါ်တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာအောင် စံချိန်တူညီသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးနိုင်ပါသည်။

LiFePO4 ဘက်ထရီများ၏ အဓိက အားနည်းချက်မှာ ၎င်းတို့၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှု နိမ့်ပါးခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော စွမ်းရည်များရှိသည့် LiPo နှင့် Li-ion ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ပိုမိုလေးပါးသည်။ ထိုကြောင့် အလေးချိန်နည်းသည့် စုံစမ်းသုတေသန ဒရုန်းများတွင် ၎င်းတို့၏ အသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။ သို့သော် လုံခြုံရေးကို အများဆုံး အရေးကောင်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ UAV များ၊ အရ emergency အဖြစ်များအတွက် ဒရုန်းများ၊ လုံခြုံရေးစနစ်များနှင့် အခြားသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အသုံးပြုမှုများတွင်မူ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နေသည်။

၂။ ဒရုန်းဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အချက်များ

ဘက်ထရီအချက်အလက်များကို နားလည်ခြင်းဖြင့် ဒရုန်းအသုံးပြုသူများသည် ဘက်ထရီများကို နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့၏ လေယာဥ်အတွက် အကောင်းဆုံး စွမ်းအင်အရင်းအမြစ်ကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။

၂.၁ စွမ်းရည် (mAh / Ah)

ဘက်ထရီစွမ်းအားသည် ဘက်ထရီတစ်လုံးတွင် စွမ်းအားမှုန်းမှုပမာဏကို ဖော်ပြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် မီလီအမ်ပီယာနှစ် (mAh) သို့မဟုတ် အမ်ပီယာနှစ် (Ah) ဖြင့် တိုင်းတာပါသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းအားမှုန်းမှုပမာဏ ပိုများသော ဘက်ထရီသည် ဒရုန်းကို ပိုများသော အချိန်ကြာမှုအထိ အားပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် စွမ်းအားမှုန်းမှုပမာဏကို တိုးမှုန်းခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ၏ အလေးချိန်လည်း တိုးလာပါသည်။ အလေးချိန်များသော ဘက်ထရီများသည် ဒရုန်းကို လေထဲတွင် ထောင်ထားရန် ပိုများသော စွမ်းအားကို လိုအပ်သောကြောင့် အကြီးများဆုံး ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံး ပျံသန်းမှုအချိန်ကို အမြဲတမ်း ရရှိစေခြင်း မဟုတ်ပါ။ စွမ်းအားမှုန်းမှုပမာဏနှင့် အလေးချိန်တို့အကြား မှန်ကန်သော ဟန်ချက်ညှိမှုကို ရှာဖွေရေးသည် စုစုပေါင်း စွမ်းဆောင်ရည်အကောင်းဆုံး ရရှိရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။

၂.၂ ဗို့အား (V)

ဗို့အားသည် ဒရုန်း၏မော်တာများနှင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များသို့ ပေးအပ်သည့် လျှပ်စစ်စွမ်းအားပမာဏကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါသည်။ ဒရုန်းဘက်ထရီများကို လီသီယမ်ဆဲလ်များကို အဆက်မပါဘဲ အများအားဖြင့် အပေါင်းစုစုပေါင်းချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အသုံးများသည့် ဘက်ထရီအဖွဲ့အစည်းများတွင် ၂S (၇.၄V)၊ ၃S (၁၁.၁V)၊ ၄S (၁၄.၈V)၊ ၆S (၂၂.၂V) နှင့် ၁၈S (၆၆.၆V) အထိ ပိုမိုကြီးမားသည့် စနစ်များ ပါဝင်ပါသည်။ ဗို့အားမြင့်မှုသည် လိုအပ်သည့် စွမ်းအားကို ပေးအပ်ရာတွင် လျှပ်စီးကြောင်းနည်းနည်းသာ သုံးစွဲရုံဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ထိုသို့ဖြင့် အပူထုတ်လုပ်မှုနှင့် စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုများကို လျော့နည်းစေပါသည်။

၂.၃ C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ဘက်ထရီသည် သိုလှောင်ထားသောစွမ်းအားကို ဘယ်လောက်မြန်မြန် လုံခြုံစွာ ထုတ်လွှတ်နိုင်ကြောင်းကို တိုင်းတာပေးပါသည်။ C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မြင့်မှုသည် ဘက်ထရီအား မော်တာများသို့ လျှပ်စီးကို ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ပေးနိုင်စေပြီး အရှိန်မြှင့်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမော်စေကာ တောင်တက်ခြင်းစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဒရုန်းများသည် အများအားဖြင့် C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မြင့်မှုရှိသော ဘက်ထရီများကို လိုအပ်ပါသည်။ အလျှင်နှုန်းအလယ်အလောက်ဖြင့် ပျံသန်းသော စားသုံးသူအသုံးပြုမှုအတွက် ဒရုန်းများသည် အနိမ့်ဆုံး စွမ်းအားထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းဖြင့် ထိရောက်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သင့်လျော်သော C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် စိုးရိမ်ဖွယ်အခြေအနေများတွင် ဗို့အားကို တည်ငြိမ်စေရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။

၂.၄ အားသွင်းခြင်း စက်ကြောင်း

အားသွင်းခြင်း စက်ကြောင်းသည် ဘက်ထရီတစ်ခုကို အပြည့်အဝ အားသွင်းခြင်းနှင့် အပြည့်အဝ အားသုံးခြင်း တစ်ကျောင်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီအားလုံးသည် ပုံမှန်ဓာတုဖုံးမှုကြောင့် စွမ်းအားလျော့နည်းလာပါသည်။ အများအားဖြင့် ဒရုန်းဘက်ထရီများသည် အသုံးပျော်စွမ်းအား သိသိသာသာ လျော့နည်းလာရန် အလေးသော အားသွင်းခြင်း ၃၀၀ မှ ၅၀၀ ကျော်အထိ ပေးနိုင်ပါသည်။ အားသွင်းခြင်းအကျင်းများ၊ အလယ်အလောက်အပူခါန်များနှင့် သိမ်းဆီးရာတွင် သင့်လျော်သောအခြေအနေများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအသက်တာကို သိသိသာသာ ရှည်လောင်စေနိုင်ပါသည်။

၂.၅ ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည်

ဘက်ထရီစနစ်အားလုံးသည် သိမ်းဆောင်ထားသောစွမ်းအားအားလုံးကို အသုံးဝင်သောစွမ်းအားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ဒရုန်းအတွင်းရှိ အတွင်းပိုင်းပုံစံခ resistance နှင့် အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများကြောင့် စွမ်းအားအနည်းငယ်သည် သဘောတရားအရ အပူအဖြစ် ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ ခေတ်မှီဒရုန်းများ၏ ဘက်ထရီစနစ်များသည် အကောင်အထမ်းအားဖြင့် ၈၀ မှ ၉၀ ရှိသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အမှန်တကယ်ရှိသော ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ပိုမိုတိကျစွာ ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။

၂.၆ ဒရုန်း၏ စွမ်းအင်သုံးစွမ်း

ဒရုန်းတစ်ခု၏ စုစုပေါင်းစွမ်းအင်သုံးစွမ်းသည် ၎င်း၏ မော်တာများ၊ ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်၊ ကင်မရာ၊ GPS၊ ဗီဒီယိုအချက်အလက်ပေးပို့ရေးစနစ်နှင့် အပိုပေးဆောင်သော ပိုမိုများပေါင်းသော ပစ္စည်းများပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ အလေးချိန်များပါသော ပိုမိုကြီးမားသော ဒရုန်းများသည် အလေးချိန်ပေါ့သော အားကစားအသုံးအနေဖြင့် အသုံးပြုသော ဒရုန်းများထက် စွမ်းအင်ပိုမိုသုံးစွမ်းပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် အလေးချိန်အလျောက် စွမ်းအင်သုံးစွမ်းနှုန်းများကို ဖော်ပြလေ့ရှိပြီး ဝပ်မီတာကဲ့သို့သော အထူးစမ်းသပ်မှုပိုင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာများကုန်သုံးခြင်းဖြင့် ပိုမိုတိကျသော တိုင်းတာမှုများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

၃။ ဒရုန်း၏ ပျံသန်းမှုအချိန်ကို တွက်ချက်ခြင်း

ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ခန့်မှန်းခြင်းသည် ဒရုန်းလုပ်သောသူများအား မစ်ရှင်များအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်စေရန်နှင့် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှုကို ပိုမိုထိရောက်စွာ စီမံခန့်ခွဲရန် အထောက်အကူပေးပါသည်။ အသုံးများသော ဖော်မြူလာတစ်ခုသည် ဘက်ထရီစွမ်းအား၊ ဘက်ထရီဗို့အား၊ စနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပျမ်းမျှစွမ်းအားသုံးစွဲမှုအပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ပျံသန်းမှုအချိန်ကို တွက်ခြင်းဖြစ်သည်။

ဥပမောပမာအားဖဲ့၍ ၅၀၀၀mAh (၅Ah) ဘက်ထရီဖြင့် တပ်ဆင်ထားသော ဒရုန်းတစ်ခုသည် ၁၄.၈V တွင် လည်ပတ်ပြီး ပျမ်းမျှစွမ်းဆောင်ရည်သည် ၈၅ ရှုံးနေပါက ပျမ်းမျှစွမ်းအားသုံးစွဲမှုသည် ၁၅၀ ဝပ်ခန့်ဖြစ်ပါက ပျံသန်းမှုအချိန်သည် မှန်းခြင်းအရ မိနစ် ၂၅ ခန့်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤတွက်ခြင်းသည် အသုံးဝင်သော လမ်းညွှန်မှုကို ပေးစေသော်လည်း အမှန်တကယ်သော ပျံသန်းမှုအချိန်သည် ပျံသန်းပုံစံ၊ ရာသီဥတုအခြေအနေ၊ တင်ဆောင်သောအလေးချိန်နှင့် ဘက်ထရီအခြေအနေပေါ်တွင် မှုန်းမှုရှိပါသည်။

လေပြင်းများသည် မော်တာများအား ပိုမိုကြိုးစားစေပြီး ခရီးသွားနိုင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ပိုမိုလေးသော ကင်မရာများ သို့မဟုတ် စင်ဆာများကို သယ်ဆောင်ခြင်းသည်လည်း စွမ်းအင်သု consumption ကို တိုးမြင်စေသည်။ အေးမော်သော ရာသီဥတုသည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေပြီး အန္တရာယ်များသော ပျံသန်းမှုများနှင့် မကြာခဏ အမြန်အော်စီလေးရှင်းဖော်မှုများသည် ချောမွေ့ပြီး တည်ငြိမ်သော ပျံသန်းမှုထက် စွမ်းအင်ကို ပိုမိုမြန်စေသည်။ ဘက်ထရီ၏ အသက်တမ်းကြာရှည်မှုနှင့် လုံခြုံရေးအတွက် အများစုသော ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝ အားသုတ်ခြင်းမှ ရှောင်ရှား၍ အနည်းဆုံး ၂၀ ရှိသော ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို ကျန်ရှိစေရန် အက်ဒ်ဗိုက်ဇ်ပေးထားသည်။

၄။ ဘက်ထရီလုံခြုံရေးနှင့် အန္တရာယ်များ

သင့်ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် လုံခြုံသော ပျံသန်းမှုလုပ်ဆောင်မှုများကို သေချာစေရန်အတွက် ဘက်ထရီကို လုံခြုံစွာ ကိုင်တွယ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဘက်ထရီများ ပျက်စေခြင်းအများစုသည် ထုတ်လုပ်မှုအမှားများထက် မှန်ကန်စွာ အားသုတ်ခြင်းမှု၊ မကောင်းမွန်သော သိုလှောင်မှုနည်းလမ်းများ သို့မဟုတ် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စေမှုများမှ အဓိကအားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

အပူချိန်တက်မြင်းခြင်း

အပူလွန်ကျူးခြင်းသည် ဘက်ထရီပြဿနာများအနက် အဖြစ်များဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပြဿနာသည် စွန်းထုတ်မှုစီးကွင်းအလွန်ကြီးမားခြင်း၊ ပျံသန်းပြီးနောက် ချက်ချင်းအားသွင်းခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်မားခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းအလွန်ကြီးမားခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ အပူလွန်ကျူးခြင်းသည် ဘက်ထရီအေးရှေးခြင်းကို အရ быстр မြှင့်တင်ပေးပြီး အလွန်အမင်းဖြစ်ပါက အပူလွန်ကျူးခြင်းအဆင့်မှ အပူပေါ်လွန်ကျူးခြင်း (thermal runaway) ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ဘက်ထရီများကို အားသွင်းရန်မီ သဘောထားသည့်အတိုင်း အအေးခံခြင်းနှင့် အကြံပေးထားသည့် အပူချိန်အတွင်းတွင် အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤအန္တရာယ်ကို လျော့နည်းစေနိုင်သည်။

ဘက်ထရီဖောင်းခြင်း

ဘက်ထရီဖောင်းခြင်းသည် အတွင်းပိုင်းဆဲလ်များ ပျက်စီးသုံးစွဲမှုရှိကြောင်း သို့မဟုတ် အရည်အသွေးကျဆင်းနေကြောင်း ညွှန်ပေးသည်။ အားသွင်းခြင်းအလွန်ကြီးမားခြင်း၊ အနက်ရှိုင်းစွာအားသုံးခြင်း၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသည့်အခါ အကြာကြီးထားခြင်းတို့ကြောင့် ဘက်ထရီဖောင်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဖောင်းနေသည့်ဘက်ထရီကို ပျံသန်းရန် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ အကူအညီမရှိဘဲ မျှော်လင်းစွာ ပျက်စေနိုင်ပါသည် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်ပါသည်။ ပျက်စေသည့်ဘက်ထရီများကို အများဆုံးလုံခြုံစေရန် အများဆုံးအေးချမ်းစေရန် အများဆုံးအမျှော်လင်းစေရန် အစားထိုးပေးရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်း

မှားယွင်းသော ချာဂါကို အသုံးပြုခြင်း၊ ဘက်ထရီများကို အပြည့်အဝ အားသွင်းထားပြီး ရှည်လျားစွာကြာမှုအထိ သိမ်းဆောင်ခြင်း၊ စိုထိုင်းမှုကို ထိတွေ့စေခြင်း သို့မဟုတ် အက်စ်အိုင်အို (ISO) အတိုင်းအတာအောက်သို့ အားသွင်းမှုကို ခွင့်ပြုခြင်းတို့သည် ဘက်ထရီအသက်တမ်းကို တိုတောင်းစေနိုင်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ ပျံသန်းမှုမှီအထိ ဘက်ထရီများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ အေးမြပြီး ခြောက်သွေ့သော နေရာတွင် သိမ်းဆောင်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ အားသွင်း instructions များကို လိုက်နာခြင်းတို့သည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုံခြုံရေးကို သိသိသာသာ မြင့်တင်ပေးနိုင်သည့် ရှုပ်ထွေးမှုနည်းသော လုပ်ဆောင်ချက်များဖြစ်ပါသည်။

အပိုင်း (၂) - အထူးပြုထားသော ဒရုန်းဘက်ထရီများ

အထူးပြုထားသော ဒရုန်းဘက်ထရီများကို ရယူရန် အဆင့်များ

ဒရုန်းနည်းပညာသည် ဆက်လက်တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ကုန်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းများအနက် များစွာသော လုပ်ငန်းများသည် စံနှုန်းအတိုင်းသော ထုတ်ကုန်များဖှင့် မေးနိုင်သော ဘက်ထရီဖြေရှင်းနည်းများကို လိုအပ်နေပါသည်။ အထူးပြုထားသော ဒရုန်းဘက်ထရီများကို သီးသန်းသော စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်များသည် ပိုမိုရှည်လျားသော ပျံသန်းမှုအချိန်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြင့်တင်နိုင်ပါသည် သို့မဟုတ် ထူးခြားသော တပ်ဆင်မှုအရွယ်အစားများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

ကိုယ်ပိုင်သုံး ဘက်ထရီကို ဖန်တီးရာတွင် ပထမဆုံးအဆင့်မှာ လိုအပ်သော စွမ်းရည်၊ အလုပ်လုပ်ရာတွင် လိုအပ်သော ဗို့အား၊ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရွယ်အစားများနှင့် အလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်များသည် ဒရုန်း၏ မော်တာစနစ်နှင့် တပ်ဆင်ရန် ရနှိုင်သော နေရာနေချိန်ကို ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပြီး မှန်ကန်သော အလေးချိန်ဖ distribution ဖြင့် တည်ငြိမ်သော ပျံသန်းမှုကို ထောက်ပံ့ပေးရန် လိုအပ်သည်။

ကော်နက်တာရွေးချယ်မှုသည် အရေးကြီးသော အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီသည် ဒရုန်း၏ လျှပ်စစ်စနစ်နှင့် ကိုက်ညီပြီး မျှော်မှန်းထားသော လျှပ်စီးကို လုံခြုံစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည့် ကော်နက်တာများကို အသုံးပြုရမည်။ ထို့အပါအဝင် ကိုယ်ပိုင်သုံး ဘက်ထရီများအများစုတွင် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS)၊ ဆဲလ်များကို ညှိချိန်ခြင်း၊ အလွန်အမင်း အားသွင်းခြင်းကာကွယ်မှု၊ အလွန်အမင်း အားသုံးခြင်းကာကွယ်မှု၊ အပူချိန်စောင်းကြည့်ခြင်းနှင့် ကုန်းတို့ခြင်းကာကွယ်မှု စသည့် အဆင့်မြင့် ကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းလေ့ရှိသည်။ အတွေ့အကြုံရှိသော ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီသည် စွမ်းဆောင်ရည်အများအားဖြင့် မျှော်မှန်းထားသည့် စံနှုန်းများနှင့် နိုင်ငံတက် လုံခြုံရေးစံနှုန်းများကို အပ်နှင်းနေကြောင်း သေချာစေနိုင်သည်။

အပိုင်း ၃- မေးနေကြောင်းများနှင့် အဖြေများ

ကျွန်ုပ်၏ ဒရုန်းဘက်ထရီအတွက် တတိယပါတီအားဖြင့် အားသွင်းသော ကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

ဘက်ထရီ၏ ဓာတုဖွဲ့စည်းမှု၊ ဗို့အား၊ ဆဲလ်အရေအတွက်နှင့် အားသွင်းခြင်းအချက်အလက်များနှင့် အပြည့်အဝ ကိုက်ညီသည့် တတိယပါတီအားသွင်းစက်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများအတွက် ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည့် အရည်အသွေးမြင့် ဘက်ထရီများကို အများအားဖြင့် အကြံပြုပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီကို ညီမျှစွာ အားသွင်းပေးပြီး ဘက်ထရီအား လုံခြုံစေရန် ကူညီပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဒရုန်းဘက်ထရီများကို လေယာဉ်ဖြင့် သယ်ဆောင်ခွင့်ရပါသလား။

အများအားဖြင့် လေကုန်းများသည် ၁၀၀Wh အောက်ရှိသည့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို လက်ထောက်အိတ်တွင် သယ်ဆောင်ခွင့်ပေးပါသည်။ သို့သော် နိုင်ငံနှင့် လေကုန်းအလိုက် စည်းမျဉ်းများသည် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ အပိုဘက်ထရီများကို လျှပ်စစ်လုံးဝ မှုန်းခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် သင့်လျော်စွာ ကာကွယ်ထားရပါမည်။ ခရီးသွားမှုမှီလျော်၍ လေကုန်းများ၏ နောက်ဆုံးပေးထားသည့် စည်းမျဉ်းများကို အမြဲစစ်ဆေးရပါမည်။

ဒရုန်းဘက်ထရီ၏ စွမ်းအားသည် အချိန်ကြောင့် ဘာကြောင့် လျော့နည်းလာသနည်း။

ဘက်ထရီ၏ အသက်အရွယ်တက်လာခြင်းနှင့်အမျှ ဘက်ထရီစွမ်းအားသည် သဘောတော်မှုအတိုင်း လျော့နည်းလာပါသည်။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အားသွင်းခြင်း၊ အပူများစွာရှိသည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားခြင်း၊ အလွန်အမင်း အားသွင်းခြင်း၊ အပြည့်အဝ အားသုံးခြင်းနှင့် မှန်ကန်စွာ သိမ်းဆောင်ခြင်းမှုများသည် ဘက်ထရီစွမ်းအား လျော့နည်းခြင်းကို ဖော်ပေးပါသည်။ အားသွင်းခြင်းနှင့် သိမ်းဆောင်ခြင်းအတွက် မှန်ကန်သည့် နည်းလမ်းများကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီအေးရှိန်ကို သ significantly နှေးစေနိုင်ပါသည်။

ဒရုန်းဘက်ထရီများ အားသုံးခြင်းသည် မည်သို့လုပ်ဆောင်ပါသနည်း။

ပုံမှန် LiPo ဘက်ထရီမှာ တစ်ဆဲလ်လျှင် အမည်မပါ voltage ကို ၃.၇ ဗို့ခန့်ရှိပြီး အပြည့်အဝအားသွင်းထားတဲ့အခါမှာ တစ်ဆဲလ်လျှင် ၄.၂ ဗို့အထိရောက်ပါတယ်။ လေယာဉ်ပျံသန်းစဉ် ဘက်ထရီရဲ့ voltage က လျှပ်စစ်ထုတ်လွှတ်မှု စက်ဝန်းအဆုံးမှာ ပိုမြန်မြန်ကျဆင်းသွားခင်မှာ တဖြည်းဖြည်းချင်း ကျဆင်းသွားပါတယ်။ ဘက်ထရီ ကျန်းမာရေးကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်မှု အာမခံရန်အတွက် လေယာဉ်မှူးများသည် ကျန်ရှိသည့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် အလွန်နိမ့်မလာမီ ဘက်ထရီကို လုံးဝ မဖြန်းနိုင်ရန်နှင့် မြေပြင်သို့ မဆင်းသင့်ပါ။

Drone ဘက်ထရီ အမျိုးအစားများ၊ အဓိက စွမ်းဆောင်မှု မက်ထရစ်များ၊ ပျံသန်းမှု အချိန် တွက်ချက်မှုများ၊ လုံခြုံရေး အကြံပေးချက်များနှင့် Drone စွမ်းဆောင်မှု တိုးတက်စေရန်နှင့် ဘက်ထရီ သက်တမ်းတိုးစေရန် အလိုက်သင့် ဘက်ထရီ ဖြေရှင်းနည်းများ အကြောင်း လေ့လာပါ။