ວິທີການຮູ້ວ່າຖ່ານບິນດຣອນໄດ້ຖືກຊາດແລ້ວ?

ບາດທະເລີ່ຍຂອງເຄື່ອງບິນສົ່ງຜົນຕໍ່ເວລາບິນ ພະລັງງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພໂດຍກົງ. ບໍ່ວ່າເຄື່ອງບິນຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບການຖ່າຍຮູບ ການແຜນທີ່ ການແຂ່ງຂັນ ການເກືອບສົງ ຫຼື ການກວດສອບ ການທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງບາດທະເລີ່ຍ ແລະ ລົດຖືກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ການບວມ ຫຼື ການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງທັນທີທັນໃດໃນເວລາບິນ.

ເຄື່ອງບິນທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ບາດທະເລີ່ຍລິທຽມ-ໂປລີເມີ, ທີ່ເອີ້ນວ່າບາດທະເລີ່ຍ LiPo. ບາດທະເລີ່ຍເຫຼົ່ານີ້ເບົາ ແລະ ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ມີຄວາມໜາແໜ້ນພະລັງງານສູງ, ແຕ່ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການທີ່ຈະເຕັມເກີນໄປ ຄວາມຮ້ອນ ການຕີ ແລະ ການຖອດພະລັງງານຢ່າງເລິກ.

ເຂົ້າໃຈບາດທະເລີ່ຍຂອງເຄື່ອງບິນຂອງທ່ານ

ກ່ອນທີ່ຈະທີ່ຈະເຕັມພະລັງງານ, ກະລຸນາກວດສອບປ້າຍຂອງບາດທະເລີ່ຍ ແລະ ເອກະສານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້. ສຳຫຼັບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຂົ້າໃຈປະເພດຂອງບາດທະເລີ່ຍ ແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ເຕັມພະລັງງານ ຄວາມຈຸ ຈຳນວນເຊວ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການເຕັມພະລັງງານ.

ຢ່າໃຊ້ທີ່ຊາດຈີ່ດຽວກັນສຳລັບຖ່ານຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທຸກຄັ້ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈະພວກເຂົາເຂົ້າກັນໄດ້, ແຕ່ຄ່າຄວາມດັນຫຼືຄ່າປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ຖ່ານເສຍຫາຍ.

ຖ່ານເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບບາງປະເພດທີ່ມີລະບົບຈັດການຖ່ານ (BMS) ທີ່ຕິດຕາມລະດັບການຊາດ, ຄ່າຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມິ, ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຊາດ, ແລະ ສະພາບຂອງຖ່ານ.

ວິທີການຊາດຖ່ານເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ

ໃຊ້ທີ່ຊາດທີ່ເໝາະສົມ

ທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແມ່ນທີ່ຊາດເດີມທີ່ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຈັດໃຫ້.

ທີ່ຊາດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກໍສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ຕ້ອງສະໜັບສະໜູນປະເພດຖ່ານ, ຄ່າຄວາມດັນ, ຈຳນວນເຊວ (cell), ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຢ່າໃຊ້ທີ່ຊາດພຽງແຕ່ເພາະວ່າເຂົ້າກັບເຕົາເປົາໄດ້. ທີ່ຊາດທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ຂໍ້ຜິດພາດໃນການຊາດ, ຫຼື ການເສຍຫາຍຖາວອນຕໍ່ຖ່ານ.

ກວດສອບຖ່ານ

ກ່ອນການຊາດ, ກວດສອບຖ່ານເພື່ອຫາສັນຍານຂອງການບວມ, ສາກ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ລົດເຫື່ອທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ຮ່ອຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼວງ, ຫຼື ການເບີ່ງເປີ່ນຮູບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຢ່າຊາດຖ່ານທີ່ບວມຫຼືເສຍຫາຍ. ຖ່ານທີ່ໄດ້ຮັບການປະທະຕົວໃນເຫດການການຕົກກໍຄວນກວດສອບຢ່າງລະອຽດ.

ຫຼັງຈາກການບິນ, ໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຢັນກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ.

ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ວາງເຄື່ອງສາກໄຟໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ ຫມັ້ນ ຄົງແລະເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີໃຫ້ລະມັດລະວັງ.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຖືກໃສ່ໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງແຂງແຮງ. ແບັດເຕີຣີ LiPo ບາງລຸ້ນຍັງມີໂຊກສະດວກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດຕິດຕາມແຕ່ລະຈຸລັງໄດ້.

ຢ່າບັງຄັບໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ຮັກສາຫຼຽນ, ກະແຈ, screws, ແລະວັດຖຸໂລຫະອື່ນໆໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກ terminal ຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອປ້ອງກັນການສັ້ນຊອດ.

ເລືອກພື້ນທີ່ສາກໄຟທີ່ປອດໄພ

ຈັບແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນແຫ້ງ, ເຢັນ, ແລະມີອາກາດດີ.

ວາງມັນໃສ່ພື້ນທີ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ສາມາດເຜົາໄຫມ້ໄດ້ເຊັ່ນ: ໄມ້ເຊລາມິກຫຼືຄອນກີດ.

ຢ່າສາກແບັດເຕີຣີໃສ່ຕຽງ, ໂຊຟາ, ຜ້າປູ, ເຈ້ຍ, ຫຼືເຟີນີເຈີໄມ້. ຮັກສາມັນໄວ້ຫ່າງຈາກແສງແດດ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໄຟ, ນ້ ໍາ ແລະວັດສະດຸທີ່ສາມາດໄຫມ້ໄດ້.

ຖົງສາກໄຟ LiPo ທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟສາມາດສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ວ່າແບັດເຕີຣີຍັງຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ.

ຕິດຕາມຂະບວນການໄຫຼ່

ຢ່າໄວ້ໃຫ້ແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮື່ອບິນບໍ່ມີຄົນດູແລເປັນເວລາດົນ.

ຢຸດການຊາດທັນທີຖ້າແບດເຕີຣີ່ຮ້ອນຫຼາຍ, ມີການບວມ, ມີຂີ່ຝຸ່ນອອກ, ມີນ້ຳມັນລົ້ນອອກ, ມີກິ່ນທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ຫຼືເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຊາດສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ.

ການຊາດໄວ້ຄວນໃຊ້ເທົ່ານັ້ນເມື່ອແບດເຕີຣີ່ ແລະ ເຄື່ອງຊາດສາມາດຮອງຮັບໄດ້.

ຫຼີກລ່ຽງການຊາດເກີນ.

ແບດເຕີຣີ່ LiPo ແລະ ແບດເຕີຣີ່ລິເທີ້ມ-ອີອົນສາມາດເສຍຫາຍຈາກການຊາດເກີນ.

ການຊາດເກີນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ, ບວມ, ຄວາມຈຸຫຼຸດລົງ, ແລະບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ເຄື່ອງຊາດອັດຈະລິຍະທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍຈະຢຸດການຊາດອັດຕະໂນມັດເມື່ອແບດເຕີຣີ່ເຕັມແລ້ວ, ແຕ່ການຖອດແບດເຕີຣີ່ອອກຫຼັງຈາກຊາດເຕັມແລ້ວຍັງຄົງເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຫຼີກລ່ຽງການໄວ້ແບດເຕີຣີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄວ້ທັງຄືນ. ການຮັກສາແບດເຕີຣີ່ລິເທີ້ມທີ່ 100% ໃນເວລາດົນຍາວອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຖົ້າໄວ້ໄດ້ເລີວຂຶ້ນ.

ວິທີຮູ້ວ່າແບດເຕີຣີ່ເຕັມແລ້ວ

ກວດສອບແສງ LED

ຫຼາຍໆ ຂອງແບດເຕີຣີ່ ແລະ ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄຟຟ້າ ໃຊ້ແສງ LED ເພື່ອສະແດງສະຖານະການທີ່ກຳລັງປ່ຽນໄຟ.

ແສງອາດຈະເปลີ່ຍນໄປເປັນແສງເຕົ້າ (flash) ໃນເວລາທີ່ກຳລັງປ່ຽນໄຟ, ແລ້ວຈະເປັນແສງຄົງທີ່, ປ່ຽນເປັນສີຂຽວ, ຫຼື ດັບລົງເມື່ອການປ່ຽນໄຟສຳເລັດ.

ຄວນຢູ່ໃນການອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ເสมື່ອນີ້, ເນື່ອງຈາກຮູບແບບຂອງສັນຍານແສງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນ.

ກວດສອບແອັບຯ ຫຼື ອຸປະກອນຄວບຄຸມ

ແບດເຕີຣີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດສື່ສານໄດ້ອາດຈະສະແດງເປີເຊັນທີ່ເຕັມ, ອຸນຫະພູມ, ຄ່າຄວາມດັນ, ແລະ ສະຖານະສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີ່ ຜ່ານແອັບຯຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ຫຼື ຜ່ານອຸປະກອນຄວບຄຸມທາງໄກ.

ເມື່ອແບດເຕີຣີ່ສະແດງວ່າເຕັມ 100% ແລະ ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟສະແດງວ່າການປ່ຽນໄຟສຳເລັດ, ມັນມັກຈະສຳເລັດແລ້ວ.

ກວດສອບຈໍສະແດງຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟ

ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດສື່ສານໄດ້ບາງຊະນິດສາມາດສະແດງຄ່າຄວາມດັນ, ຄ່າປະຈຸລີ, ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການປ່ຽນໄຟ, ເປີເຊັນ, ແລະ ສະຖານະການສຳເລັດ.

ພວກມັນອາດຈະສ້າງສຽງເມື່ອແບດເຕີຣີ່ເຕັມ.

ຜູ້ໃຊ້ທີ່ເປັນມືອາຊີບອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງກວດສອບແບດເຕີຣີ່ ຫຼື ມຸລະຕີເມີເຕີ, ແຕ່ພວກເຂົາຄວນເຂົ້າໃຈຂໍ້ມູນເລື່ອງຂອບເຂດຂອງແບດເຕີຣີ່ ແລະ ລຳດັບຂອງຂາເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນ.

ວິທີເກັບຮັກສາຖ່ານດຣອນ

ຖ້າທ່ານຈະບໍ່ໃຊ້ຖ່ານເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງອາທິດ, ຄວນເກັບໄວ້ທີ່ລະດັບຄວາມຈຸ່ມປະມານ 50% ຫຼື 60%.

ຢ່າເກັບຖ່ານລິເທີຽມໃນສະຖານະທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຈຸ່ມເຕັມ ຫຼື ວ່າງເຕັມທີ່ເປັນເວລາດົນ.

ຖ່ານອັດຈະສະເປັກບາງປະເພດຈະປ່ອຍໄຟຟ້າອອກດ້ວຍຕົວເອງເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ປອດໄພສຳລັບການເກັບຮັກສາ. ອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປົກກະຕິຄວາມຈຸ່ມ (balance charger) ບາງປະເພດກໍມີໂໝດເກັບຮັກສາດ້ວຍ.

ເກັບຖ່ານໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງ, ແລະ ມີການລະບາຍອາກາດດີ, ຫຼີກລ່ຽງບ່ອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ແສງຕາເວັນ, ນ້ຳ, ເດັກນ້ອຍ, ສັດເລີ້ຍງ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ເປືອຍໄຟໄດ້ງ່າຍ.

ຢ່າເກັບຖ່ານຮ່ວມກັບເງິນສົດ, ກຸນແຈ, ສະກູ້ວ, ຫຼື ວັດຖຸທີ່ເປັນລາຍເຫຼັກອື່ນໆ.

ຄຳແນະນຳເພື່ອຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີ່ໂດຣົນ

ໃຊ້ທີ່ຊາດຈີ້ນຕົ້ນສຳລັບຖ່ານ ຫຼື ທີ່ຊາດຈີ້ນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

ກວດສອບຖ່ານກ່ອນຈະຊາດຈີ້ນ ແລະ ໃຫ້ຖ່ານເຢັນລົງຫຼັງຈາກບິນແຕ່ລະຄັ້ງ.

ຢ່າໃຊ້ຖ່ານຈົນເຖິງຈຸດຕ່ຳສຸດໃນທຸກໆຄັ້ງທີ່ບິນ. ຄວນຮັກສາພະລັງງານທີ່ພໍເທົ່າໃດກໍຕາມເພື່ອໃຫ້ສາມາດບິນກັບຄືນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ລົງຈອດໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ຫຼີກລ່ຽງອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຢ່າເກັບຖ່ານໄວ້ໃນພາຫະນະທີ່ຮ້ອນ.

ສຳລັບການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ຄວນຮັກສາລະດັບປະຈຸບັນຂອງຖ່ານໄຟໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແນະນຳ.

ປ່ຽນຖ່ານໄຟຖ້າເວລາບິນຫຼຸດລົງຢ່າງມີນັກ ຫຼື ຖ້າມັນເກີດການບວມ, ຂໍ້ຜິດພາດເວລາຊາດ, ຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ, ຫຼື ມີຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບ.

ສະຫຼຸບ

ການຊາດຖ່ານໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ການບິນດ້ວຍເຮືອບິນບໍ່ມີຄວາມປອດໄພດີຂຶ້ນ, ຄວາມສະຖຽນຂອງການບິນດີຂຶ້ນ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟຍາວນາ.

ໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ເໝາະສົມເสมີ, ຕິວິເຄີຍຖ່ານໄຟກ່ອນຊາດ, ເລືອກບ່ອນຊາດທີ່ປອດໄພ, ແລະ ຕິດຕາມຂະບວນການຊາດຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ຫຼີກລ່ຽງການຊາດເກີນໄປ, ການຖ່າຍທີ່ເລິກ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວໃນສະຖານະທີ່ຖືກຊາດເຕັມ.

ຫຼີກລ່ຽງການຊາດ ຫຼື ໃຊ້ຖ່ານໄຟຂອງເຮືອບິນທີ່ບວມ, ຮັ່ວ, ຮ້ອນເກີນໄປ, ຫຼື ເສຍຫາຍ. ລົບຖ່ານຖ່ານໄຟທີ່ບໍ່ປອດໄພຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນດ້ານການຮີໄຊເຄີນ.

ຮຽນຮູ້ວິທີຊາດຖ່ານໄຟຂອງເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພ, ເລືອກເຄື່ອງຊາດທີ່ເໝາະສົມ, ຫຼີກລ່ຽງການຊາດເກີນໄປ, ສັງເກດສັນຍານການຊາດ, ແລະ ເກັບຮັກສາຖ່ານໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການຊາດ ແລະ ການດູແລທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການບິນ, ແລະ ລົດຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ການຮ້ອນເກີນໄປ, ການບວມ, ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງທັນທີ.