ວິທີຈັດສົ່ງຖ້ານີ້ຄຳສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄູ່ມື

ຄຳນຳ

ຖ້ານີ້ຄຳສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄູ່ມືຖືກຈັດຢູ່ໃນປະເພດສິນຄ້າອັນຕະລາຍເນື່ອງຈາກມີພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ຫຼາຍ. ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະບົບລັດຕະເບີດ, ອຸ່ນເກີນໄປ, ເກີດເພິງ, ຫຼື ມີການລ່າຊ້າໃນການຈັດສົ່ງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຈັດສົ່ງຖ້ານີ້ຄຳເດີ່ยว ຫຼື ຄຳສັ່ງຈັດສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍ, ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ບັງຄັບດ້ານສາກົນ.

ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍເຖິງກົດເກນພື້ນຖານ, ວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມ, ຂໍ້ກຳນົດການຕິດປ້າຍ, ແລະ ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັດສົ່ງຖ້ານີ້ຄຳສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄູ່ມືຢ່າງປອດໄພ.

ເປັນຫຍັງການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ປອດໄພຈຶ່ງສຳຄັນ

ຖານຸກະພະຍາກອນລີເທີຽມ-ໄອອອນສາມາດກາຍເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຖືກເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ ຫຼື ມີການລົ້ມເຫລວຂອງວົງຈອນໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ການສັ່ນ, ການຕີ, ການຄີບ, ແລະ ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມອາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້.

ການຫໍ່ຫຸ້ມຢ່າງເໝາະສົມຊ່ວຍໄດ້:

• ປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
• ປ້ອງກັນຖານຸກະພະຍາກອນຈາກການເສຍຫາຍ
• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟ
• ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການຂົນສົ່ງ
• ຫຼີກລ່ຽງການຊ້າໃນການຈັດສົ່ງ ຫຼື ຄ່າປັບໄໝ

ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ປອດໄພຊ່ວຍປ້ອງກັນທັງຖານຸກະພະຍາກອນ ແລະ ບຸກຄົນທັງໝົດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຂົນສົ່ງ.

ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການຂົນສົ່ງຖານຸກະພະຍາກອນຂອງເຮືອບິນບັງຄັບດ້ວຍໄລຍະໄກ

ກ່ອນຈະຂົນສົ່ງ, ຕ້ອງລະບຸປະເພດຖານຸກະພະຍາກອນ.

UN3480

UN3480 ນຳໃຊ້ກັບຖ່ານໄຟລິເທີອຸມ-ອີອົງທີ່ຈັດສົ່ງດ້ວຍຕົວເອງ.

ຕົວຢ່າງປະກອບດ້ວຍ:

• ຖ່ານໄຟສຳຮອງສຳລັບເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ
• ຖ່ານໄຟທີ່ຈະປ່ຽນແທນ
• ການຈັດສົ່ງຖ່ານໄຟໃນຈຳນວນຫຼາຍ

ການຈັດສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງມີການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ເອກະສານທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ.

UN3481

UN3481 ນຳໃຊ້ກັບຖ່ານໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນ ຫຼື ຖືກຫໍ່ຫຸ້ມຮ່ວມກັບອຸປະກອນ ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ຈັດສົ່ງຮ່ວມກັບຖ່ານໄຟຂອງມັນ.

ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໄປແລ້ວຈະບໍ່ເຂັ້ມງວດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ແຕ່ຍັງຕ້ອງມີການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂໍ້ບັງຄັບດ້ານການຂົນສົ່ງ

ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຈະຢູ່ໃຕ້ຂໍ້ບັງຄັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

• IATA – ການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຮືອບິນ
• ADR – ການຂົນສົ່ງດ້ວຍທາງບົກ
• IMDG Code – ການຂົນສົ່ງດ້ວຍທາງທະເລ

ຄວາມຕ້ອງການຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດຂອງຖ່ານ, ຈຳນວນ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະ ວິທີການຂົນສົ່ງ

ການເລືອກຫີບຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມ

ການຫີບຫໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ

ໃຊ້ຫີບຫໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UN

ເລືອກໃຊ້ກ່ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ UN ທີ່ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການຕົກ, ການຊ້ອນກັນ ແລະ ການສັ່ນ

ໃຊ້ວັດສະດຸປ້ອງກັນ

ວັດສະດຸຫໍ່ຫໍ່ທີ່ດີຄວນຈະເປັນ:

• ທົນທານຕໍ່ໄຟ
• ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ
• ຕ້ານອຸນຫະພູມ

ການໃສ້ຢູ່ພາຍໃນດ້ວຍຟອມ, ຖົງພາສຕິກ, ແລະ ວັດສະດຸກັນຊອກທີ່ບໍ່ນຳໄຟໄດ້ ຊ່ວຍປ້ອງກັນບ່ອນຕັ້ງຂອງແບດເຕີຣີ່ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍ.

ການນຳໃຊ້ພິເສດ

ແບດເຕີຣີ່ທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ ຫຼື ກອງທັບອາດຈະຕ້ອງການການປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ ເຊັ່ນ: ການຕ້ານຄວາມຊື້ນ, ການປ້ອງກັນການຮັບສັນຍານຮັບ-ສົ່ງ (EMI), ຫຼື ການຫໍ່ຫໍ່ທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ຄູ່ມືແບບຂັ້ນຕອນເພື່ອຫໍ່ຫໍ່ແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮືອບິນບີນທີ່ບິນໄດ້ດ້ວຍຕົວເອງ (Drone)

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕັ້ງໃຈກວດສອບແບດເຕີຣີ່

ຫ້າມສົ່ງແບດເຕີຣີ່ທີ່ມີລັກສະນະບວມ, ຮັ່ວ, ແ cracks, ຫຼື ເສຍຫາຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຫຼຸດລົງລະດັບປະຈຸບັນ

ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແບດເຕີຣີ່ຄວນຖືກທຳການທີ່ປະມານ 30% ກ່ອນການສົ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ປ້ອງກັນຂາດຕໍ່

ປົກຄຸມຂາດຕໍ່ຂອງແບດເຕີຣີ່ດ້ວຍ tape ທີ່ບໍ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ ຫຼື ຝາປິດປ້ອງກັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການລັດຕະກະສອນສັ້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສົ່ງແບດເຕີຣີ່ແຕ່ລະອັນແຍກຕ່າງຫາກ

ວາງແບດເຕີຣີ່ແຕ່ລະອັນໄວ້ໃນຖົງພາສຕິກ ຫຼື ແຜ່ນປ້ອງກັນກ່ອນຈະຈັດສົ່ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ເພີ່ມວັດສະດຸກັນຊອກ

ໃຊ້ຟອມ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ສາມາດນຳໄປໃຊ້ໄດ້ອື່ນໆເພື່ອຮັກສາແບດເຕີຣີ່ໃຫ້ຢູ່ນິ້ງແລະຫຼີກລ່ຽງການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ເຕີມຊ່ອງຫວ່າງ

ເຕີມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງດ້ວຍວັດສະດຸກັນຊອກທີ່ເໝາະສົມ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ປິດກ່ອງ

ປິດແລະປິດຢ່າງແໜ້ນດ້ວຍ tape ສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ແໜ້ນ.

ເອກະສານ ແລະ ປ້າຍຕິດໃບຈັດສົ່ງ

ຕ້ອງມີເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການຈັດສົ່ງແບດເຕີຣີ່ຫຼາຍຊະນິດ

ຂຶ້ນກັບການຈັດສົ່ງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ:

• ການປະກາດສິນຄ້າອັນຕະລາຍ
• ເລກທີ່ UN
• ປ້າຍແບດເຕີຣີ່ລິເທີຽມ
• ປ້າຍອັນຕະລາຍປະເພດ 9

ປ້າຍຕ້ອງເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ກັນນ້ຳ, ແລະ ຕິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ການຈັດສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະເທດອາດຈະຕ້ອງການເອກະສານດ້ານດູເຮືອນແດນ ຫຼື ອະນຸຍາດນຳເຂົ້າ

ການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍເວລາຂົນສົ່ງ

ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ:

• ຮັກສາຂາດ້ານຂອງແບດເຕີຣີ່ໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ບໍ່ຊື້ນ
• ຫຼີກເວີ່ງການສຳຜັດກັບວັດຖຸທີ່ເຮັດຈາກລາຍເຫຼັກ
• ເກັບຮັກສາແບດເຕີຣີ່ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ ແລະ ແຫ້ງ
• ປ້ອງກັນການເອົາຫີບຫໍ່ມາເຮັດເປັນຊັ້ນສູງເກີນໄປ
• ຫົ້າມນຳສົ່ງແບດເຕີຣີ່ທີ່ເສຍຫາຍ

ຖ້າແບດເຕີຣີ່ເສຍຫາຍ ຕ້ອງແຍກອອກທັນທີ ແລະ ຂໍຄຳແນະນຳຈາກຊ່ຽວຊານ

ຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອສົ່ງສິນຄ້າ

ຫຼີກເວີ່ງຄວາມຜິດພາດທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້:

• ການໃຊ້ຫີບຫໍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ
• ການຈັດສົ່ງຖ່ານທີ່ມີພະລັງງານເຕັມ
• ທິ້ງຂອງຕຳຫຼວດເປີດໄວ້
• ການບັນຈຸຖ່ານໂດຍບໍ່ມີການແຍກ
• ປ້າຍທີ່ຂາດຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ
• ເອກະສານທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ

ການປະຕິບັດຕາມຂະບວນການທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຈັດສົ່ງຊ້າ

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຖ່ານທີ່ເສຍຫາຍສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ຫຼືບໍ່?

ບໍ່. ຖ່ານທີ່ເສຍຫາຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງເປັນພິເສດ ແລະ ບໍ່ຄວນຈັດສົ່ງຜ່ານເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ

ສາມາດບັນຈຸຖ່ານຫຼາຍອັນໄວ້ດ້ວຍກັນໄດ້ຫຼືບໍ່?

ໄດ້, ຖ້າຖ່ານແຕ່ລະອັນຖືກປ້ອງກັນແຍກຕ່າງຫາກ ແລະ ມີການກັນຊອກທີ່ເໝາະສົມ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ UN3480 ແລະ UN3481 ແມ່ນຫຍັງ?

UN3480 ແມ່ນສຳລັບຖ້ານີ້ທີ່ຈັດສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ.

UN3481 ແມ່ນສຳລັບຖ້ານີ້ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນ ຫຼື ສົ່ງຮ່ວມກັບອຸປະກອນ.

ພະນັກງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຫຼືບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ. ບຸກຄົນທີ່ຈັດການການຈັດສົ່ງຖ້ານີ້ລິເທີຽມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສິນຄ້າອັນຕະລາຍທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ຮັກສາໃບຢືນຄວາມຊຳນິຂອງພວກເຂົາໃຫ້ທັນເວລາ.

ຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່

ການຫໍ່ຫຸ້ມຖ້ານີ້ທີ່ມືອາຊີບມັກປະກອບດ້ວຍສາມຂັ້ນຕອນ:

1. ການປະເມີນຜົນ

ປະເມີນລາຍລະອຽດຂອງຖ້ານີ້ ວິທີການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການຈັດສົ່ງ.

2. ແນວຄວາມຄິດການຫໍ່ຫຸ້ມ

ເລືອກວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ມາດຕະຖານ ຫຼື ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຕາມການຈັດສົ່ງ.

3. ການອອກແບບ ແລະ ການທົດສອບ

ພັດທະນາຊຸດ, ສ້າງຕົວຢ່າງ, ແລະ ຢືນຢັນປະສິດທິພາບຜ່ານການທົດສອບການຂົນສົ່ງ.

ສະຫຼຸບ

ການຂົນສົ່ງຖ່ານບິນດຣອນຢ່າງປອດໄພຕ້ອງໃຊ້ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ບັງຄັບໃນເວີບທົ່ວໂລກ. ການໃຊ້ການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຮັບຮອງໂດຍ UN, ການຫຸ້ມສ່ວນຂອງຖ່ານເພື່ອປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່, ການຕິດສະແຕັມເຄື່ອງໝາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດການຂົນສົ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງໃນເວລາຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງຫຼາຍ.

ບໍ່ວ່າຈະຂົນສົ່ງຖ່ານເດີ່ມເດີ່ມໆ ຫຼື ຄຳສັ່ງເພື່ອການຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳທີ່ດີທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ບັງຄັບ.

ຮຽນຮູ້ວິທີຫໍ່ຖ່ານບິນດຣອນຢ່າງປອດໄພສຳລັບການຂົນສົ່ງດ້ວຍຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດນີ້. ຄົ້ນພົບຂໍ້ບັງຄັບໃນເວີບທົ່ວໂລກ, ການຈັດປະເພດ UN3480 ແລະ UN3481, ວິທີການຫໍ່ຫຸ້ມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບການຕິດສະແຕັມເຄື່ອງໝາຍ, ແລະ ຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ສອດຄ່ອງ, ປອດໄພ, ແລະ ບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຜ່ານທາງອາກາດ, ຖະໜົນ, ຫຼື ທະເລ.