ປັດໄຈໃດແດ່ທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຂອງຢົນບິນບັນຊີບ

ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຮລິຄອບເຕີໄດ້ປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ ທີ່ລວມເຖິງການຖ່າຍຮູບແລະການສໍາຫຼວດຈາກທາງອາກາດ ໄປຫາການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສີ່ງທີ່ກໍານົດ»ຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານບິນບໍ່ມີນັກບິນ (UAVs) ແມ່ນອົງປະກອບສໍາຄັນອັນໜຶ່ງ: ຖ່ານໄຟ. ເວລາບິນ—ເຊິ່ງມັກເປັນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ດໍາເນີນງານເຮລິຄອບເຕີ—ຂຶ້ນກັບປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟໂດຍກົງ. ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟນັ້ນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການສຶກສາທາງທິດສະດີ; ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນຄຸນຄ່າການລົງທຶນ. ບົດຄວາມນີ້ຈະພິຈາລະນາເຖິງປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຖ່ານໄຟເຮລິຄອບເຕີ ໂດຍຈັດເຂົ້າໃນສີ່ປະເພດ: ສະພາບແວດລ້ອມ, ວິທີການດໍາເນີນງານ, ລັກສະນະຂອງຖ່ານໄຟ ແລະ ພິຈາລະນາດ້ານເຕັກນິກ.

I. ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະພາບອື່ນໆທີ່ຢູ່ນອກ
ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກມີຜົນກະທົບຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ບໍ່ດົນມານີ້ຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຖ່ານໄຟຂອງຍົນບິນບັງຄັບ. ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນບັງຄັບບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຕົວແປພາຍນອກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້, ການຮູ້ຈັກ ແລະ ການປັບໂຕຕາມສະພາບເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະການວາງແຜນການບິນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ.

1. ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ
ອຸນຫະພູມແມ່ນປັດໄຈດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຖ່ານໄຟລິທີເຍມ ໂພລີເມີ (LiPo) ແລະ ລິທີເຍມ-ໄອໂອນ - ທີ່ໃຊ້ໃນຍົນບິນບັງຄັບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ມືອາຊີບສ່ວນຫຼາຍ - ດຳເນີນງານໄດ້ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງ 20 °C ຫາ 30 °C (68 °F ຫາ 86 °F).
● ສະພາບອາກາດເຢັນ: ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຊ້າລົງ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງພະລັງງານຫຼຸດລົງ. ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸນຫະພູມຕ່ຳສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ 20–30%.
● ສະພາບອາກາດຮ້ອນ: ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການເສື່ອມໂຊມທາງເຄມີເກີດຂຶ້ນໄວຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການລົງເຄື່ອງຮ້ອນ, ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖ່ານໄຟຢ່າງຖາວອນ. ໃນລະດັບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຖ່ານໄຟອາດຈະເຂົ້າສູ່ສະພາບການລົງເຄື່ອງຮ້ອນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຊິ່ງເປັນສະພາບທີ່ອັນຕະລາຍ.

2. ປັດໄຈດ້ານອາກາດ: ລົມ, ຄວາມຊື້ນ, ແລະ ຄວາມສູງ
● ພະຍຸລົມ: ພະຍຸລົມແຮງຈະເຮັດໃຫ້ຢູນີ້ນຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໄວ. ພະຍຸລົມທີ່ມີຄວາມໄວຕໍ່ເນື່ອງ 20 ກມ/ຊົ່ວໂມງ (12.4 ໄມ/ຊົ່ວໂມງ) ສາມາດຫຼຸດເວລາບິນລົງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 30% ເນື່ອງຈາກການປັບຕົວຕໍ່ກັບຄວາມເຄື່ອນໄຫວ.
● ຄວາມຊື້ນ: ຄວາມຊື້ນສູງຈະເຮັດໃຫ້ມີການເກີດນ້ຳຄ້າງຢູ່ຕາມຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ ແລະ ຂັ້ວຖ່ານໄຟ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ລົດວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ຫຼຸດລົງ.
● ຄວາມສູງ: ຢູ່ບັນດາເຂດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອາກາດຈະບາງລົງ ເຮັດໃຫ້ມີການຍົກຕົວໜ້ອຍລົງ. ຢູນີ້ນຈະຕ້ອງເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນເພື່ອຂຶ້ນສູງ ແລະ ຢູ່ໃນອາກາດ, ເຊິ່ງເພີ່ມການໃຊ້ພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ງານຖ່ານໄຟ.

3. ຝົນຕົກ
ການບິນໃນສະພາບຝົນຕົກ ຫຼື ມີຫິມະແມ່ນຖືກຂໍ້ຫ້າມຢ່າງເດັດຂັດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຊື້ນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໂດຍກົງຕໍ່ສຸຂະພາບຖ່ານໄຟ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງຢູນີ້ນ.
● ນ້ຳໜັກເພີ່ມ: ການເກີດນ້ຳຄ້າງເພີ່ມນ້ຳໜັກຂອງຍານ.
● ຄວາມສ່ຽງດ້ານໄຟຟ້າ: ການເຂົ້າມາຂອງຄວາມຊື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລົດວົງຈອນສັ້ນ ແລະ ລົດລ້າງລະບົບຢ່າງຮ້າຍແຮງ.
● ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ: ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊື້ນ ຫຼື ສຸກເປັນນ້ຳ, ປະສິດທິພາບຂອງຖ່ານໄຟອາດຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 25%.

II. ການດຳເນີນງານ ແລະ ວິທີການໃຊ້ງານ
ວິທີການບິນ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ ເດີນຍະນະ ຂຶ້ນກັບການຄວບຄຸມຂອງນັກບິນຢ່າງສົມບູນ, ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນອັດຕາການໃຊ້ພະລັງງານຂອງຖ່ານສາກ.

1. ຮູບແບບການບິນ ແລະ ການຄວບຄຸມທິດທາງ
ການບິນຢ່າງກ້າວຮຸກແມ່ນໜຶ່ງໃນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຖ່ານສາກເສື່ອມໄວ. ການເລັ່ງ, ຢຸດ, ຖອຍຫຼັງຢ່າງໄວວາ, ແລະ ການຄວບຄຸມທິດທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າສູງໃນທັນທີ. ໃນຂະນະທີ່ການບິນດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງ ແລະ ສະຖຽນ ຈະຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານ. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທຳມາດໂດຍກົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດຢູ່ຖານທີ່ ຫຼື ການຄວບຄຸມທິດທາງທີ່ສັບຊ້ອນ ສາມາດຊ່ວຍຍືດເວລາການບິນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

2. ການຈັດການນ້ຳໜັກ ແລະ ພັດທະນາ
ກົດເກນດ້ານຟິດສິກສ໌ຂອງການບິນ ບອກວ່າ ເດີນຍະນະທີ່ໜັກກວ່າຈະຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຢຸດຢູ່ຖານທີ່. ທຸກໆກຣາມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ. ພັດທະນາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ, ກິມແບລ, ເຊັນເຊີ LiDAR ຫຼື ອຸປະກອນຈັດສົ່ງ ຈະເພີ່ມນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ການຫຼຸດຜ່ອນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ການປັບພັດທະນາໃຫ້ເໝາະສຳລັບແຕ່ລະພາລະກິດ ແມ່ນຍຸດທິສາດສຳຄັນໃນການຮັກສາອາຍຸການໃຊ້ງານຖ່ານສາກ.

3. ການວາງແຜນບິນ ແລະ ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ
ການວາງແຜນບິນແບບຍຸດທະສາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ລວມເຖິງການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະທາງ, ການນຳໃຊ້ທິດທາງລົມທີ່ເອື້ອອຳນວຍ (ການບິນຕາມທິດລົມຖ້າເປັນໄປໄດ້), ແລະ ການຈັດການລະດັບຄວາມສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຮູບແບບການບິນອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ ໂຫຼດຄຣິວ (cruise) ມັກຈະແຈກຢາຍພະລັງງານໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າການຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

III. ລັກສະນະ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຖ່ານໄຟ
ຄຸນສົມບັດທຳມະດາຂອງຖ່ານໄຟ, ຮ່ວມກັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເໝາະສົມ, ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ກຳນົດເວລາບິນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານໃນໄລຍະຍາວ.

1. ຄວາມຈຸ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ
ຄວາມຈຸຂອງຖ່ານໄຟ, ທີ່ວັດແທກໃນໜ່ວຍ milliampere hours (mAh), ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງເວລາບິນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄວາມຈຸທີ່ສູງຂຶ້ນໂດຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງເວລາບິນທີ່ຍາວຂຶ້ນ.
● ຖ່ານໄຟລິທິເຍມ ໂພລີເມີ (LiPo): ຖືກນິຍົມໃຊ້ສຳລັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ພະລັງງານອອກ, ເໝາະສຳລັບຍົນບິນຄອນໂຕລໂດຍບໍ່ມີນັກບິນ (drones) ທີ່ເນັ້ນການປະຕິບັດງານ, ແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງ.
● ລິທຽມໄອໂອນ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະປອດໄພກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວກວ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມມັກຈະໜັກກວ່າ ແລະ ມີພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ. ອັດຕາການຄ່າຍ (C-rate) ກຳນົດວ່າພະລັງງານສາມາດປ່ອຍອອກມາໄດ້ໄວປານໃດຢ່າງປອດໄພ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບຍົນບິນຄວບຄຸມທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານສູງຊົ່ວຄາວ.

2. ວົງຈອນການໄຂ່ ແລະ ການເຖົ້າລົງຕາມທຳມະຊາດ
ຖ່ານໄຟທີ່ສາມາດໄກ່ໄດ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຈຳກັດ, ວັດແທກໄດ້ຈາກຈຳນວນວົງຈອນການໄຂ່ (ການຄ່າຍ ແລະ ການໄຂ່ເຕັມຮອບ). ຖ່ານໄຟ LiPo ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດໃຊ້ໄດ້ 300–500 ວົງຈອນກ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນໄລຍະຍາວ, ການເສື່ອມໂຊມຂອງສານເຄມີຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮັກສາພະລັງງານ—ເຖິງແມ່ນວ່າຖ່ານໄຟຈະຖືກໃຊ້ໜ້ອຍກໍຕາມ.

3. ວິທີການໄຂ່ ແລະ ການເກັບຮັກສາ
ການໄຂ່ຖ່ານໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເປັນໜຶ່ງໃນສາເຫດຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ຖ່ານໄຟເສຍກ່ອນເວລາອັນຄວນ.
● ຫຼີກເວັ້ນການໄຂ່ເກີນຂອບ ແລະ ການໃຊ້ໂຊກໄຂ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນກຳເນີດ.
● ຢ່າໄດ້ທຳການຊາກໄຟທັນທີຫຼັງຈາກໃຊ້ງານ ໃນຂະນະທີ່ຖ່ານໄຟຍັງຮ້ອນຢູ່. ສຳລັບການເກັບຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ, ຄວນຮັກສາຖ່ານໄຟໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບ 50–60% ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ ແລະ ແຫ້ງ. ຫຼີກເວັ້ນການຊາກໄຟຕ່ຳກວ່າ 20%, ເນື່ອງຈາກຈະເຮັດໃຫ້ຖ່ານໄຟເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ສຳລັບການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ, ການຮັກສາລະດັບການຊາກໄຟໃນຊ່ວງ 20–80% ສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ເຖິງ 30%.

4. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປັບຄ່າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ
ການດູແລເປັນປົກກະຕິແມ່ນສຳຄັນ:
● ກວດກາຖ່ານໄຟສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການບວມ.
● ທຳຄວາມສະອາດຂັ້ວໄຟເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ດີ.
● ອະນຸຍາດໃຫ້ຖ່ານໄຟເຢັນລົງກ່ອນການຊາກໄຟ. ການປັບຄ່າເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບຈັດການຖ່ານໄຟ (BMS) ອ່ານລະດັບໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນການລາຍງານຜິດ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາສຸຂະພາບຖ່ານໄຟໃນໄລຍະຍາວ.

IV. ປັດໄຈດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຮູບແບບການອອກແບບ
ຮູບແບບການອອກແບບຂອງໂດຣນ ແລະ ລະບົບຮອງຮັບມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງເດັດຂາດ.

1. ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ ແລະ ພັດລົມ
ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນແຮງຂັບມີຄວາມສຳຄັນ. ມໍເຕີບໍລິສຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຈັບຄູ່ກັບການອອກແບບເພີດທີ່ດີຂື້ນສາມາດສ້າງແຮງຍົກໄດ້ຫຼາຍຂື້ນດ້ວຍພະລັງງານໜ້ອຍລົງ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຈະເສຍພະລັງງານເປັນຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ຖ່ານໄຟເສຍໄປໄວຂື້ນ.

2. ໂຟເມີວເວີ, ຊອບແວ ແລະ ລະບົບຈັດການຖ່ານໄຟ
ຜູ້ຜະລິດມັກຈະປ່ອຍອັບເດດໂຟເມີວເວີທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງການຈັດການພະລັງງານ ແລະ ການຄວບຄຸມມໍເຕີ. ການໃຊ້ໂຟເມີວເວີທີ່ລ້າສົມັຍອາດເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ພະລັງງານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ລະບົບ BMS ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນຈະຕິດຕາມກວດກາຄວາມດັນໄຟຟ້າ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ສຸຂະພາບຂອງຖ່ານໄຟ, ປ້ອງກັນການໃຊ້ໄຟເກີນຂອບເຂດ ແລະ ຕຸລະການຊາກເທົ່າທັນກັນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊາກ. ເຕັກໂນໂລຊີ BMS ທີ່ທັນສະໄໝມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄວາມຈຸໄດ້ຢ່າງສູງສຸດ.

3. ລະບົບ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນ
ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໃຊ້ແບັດເຕີຣີຢ່າງ ສໍາ ຄັນ. ຄຸນລັກສະນະເຊັ່ນ: ການບັນທຶກວິດີໂອທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, ແສງ LED, ແລະເຊັນເຊີຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກໃຊ້ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ. ການປັບຕັ້ງຄ່າຫຼຸດຄວາມລະອຽດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼືອັດຕາການກອບ, ຫຼືປິດຄຸນລັກສະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງ ຈໍາ ເປັນສາມາດເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ
ຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີ Drone ແມ່ນຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການພົວພັນລະຫວ່າງສິ່ງແວດລ້ອມ, ການປະຕິບັດງານ, ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີ. ຈາກສິ່ງທ້າທາຍທາງພາຍນອກ ເຊັ່ນລົມ ແລະອຸນຫະພູມ, ເຖິງຂະບວນການເຄມີພາຍໃນ, ເຖິງການຕັດສິນໃຈຂອງນັກບິນ ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງບິນ, ແຕ່ລະປັດໃຈປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດງານໂດຍລວມ. ໂດຍການຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດການຫຼີກເວັ້ນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການບິນຢ່າງສະດວກ, ການຮັກສາແບັດເຕີຣີຢ່າງລໍາບາກ, ແລະການ ນໍາ ໃຊ້ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ່ຽນຈາກຜູ້ສັງເກດການທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງແບັດເຕີຣີ ວິທີການລວມທັງ ຫມົດ ນີ້ເຮັດໃຫ້ເວລາບິນສູງສຸດ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ປົກປັກຮັກສາການລົງທືນ, ແລະເປີດຕົວທ່າແຮງເຕັມຂອງການບິນ Drone.

ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີໂດຮລ໌ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ, ຮູບແບບການບິນ, ນ້ຳໜັກ, ຮູບແບບການໄຄ, ແລະ ການອອກແບບລະບົບ. ອາກາດເຢັນ ຫຼື ຮ້ອນ, ການບິນທີ່ກ້າວຮີບ, ພະລັງງານທີ່ໜັກ, ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ດີ ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ. ການວາງແຜນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການເກັບຮັກສາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການດຳເນີນງານອັບເດດເຟີມແວ ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ມູນຄ່າໃນທຸກເຕັກໂນໂລຊີແບດເຕີຣີທີ່ອີງໃສ່ລິທິເຍມ ແລະ ນິກເຄິນ.