Хүнд төвөгтэй батарейн цахилгаан хурдан дуусдаг юу?

Дрон удаачин нар нүүрний хуудас дээр заасан полётны хугацаа болон үнэндээ олж авах полётны хугацаа хооронд их зөрүү гардаг ижил сүндүрлүүдтэй тулгардаг. Дрон-д 30 минутын полётны хугацаа заасан бөлөг бөлөг, гэтэл үнэндээ хэрэглэдэг үед батарейн түүнхүү бага бүлүүрт мөрдөл 20–25 минутын дараа гарч ирдэг.

Тэр нь дрон юм уу батарейн доторх асуудал бүхлээр хамаарахгүй. Үйлдвэрлэгчдийн нислэгийн хугацааны тоон үзүүлэлтүүд нь ихэнхдээ төвөгтэй бүрхүүлд хэмжигддүг. Бодит нислэг нь илүү шаардамжтайн. Салхин, температур, ачааны жин, нислэгийн хурд, давтамжит хурдасгал ба зогсож нислэг, хөвөл нислэг, батарейн нас, түүн гадна пилотын манипуляторын хөдөлгөөний арга — бүгд батарейн цэнхэрлэх хурдыг нөлөөлдүг.

Бүх тэр хүчин зүйлс дунд гурван нь түүнхүү түгээмүү: хүчтэй нислэг, хүйтэн цаг агаар, батарейн нас бүрхүүлд хүрэх. Тус бүрийн дронд үзүүлэх нөлөөг ойлгох нь та нарын нислэгийн хугацааг уртасгах, төсөөлөхгүй батарейн дүүрэн бүтүүлэх сааталд орохгүй бүтүүлэх, батарейн ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдүг.

Нислэгийн стил батарейн нислэгийн хугацаанд хэр их нөлөөлдүг?

Нислэгийн стил нь пилотын хяналд бүхлээр байх чадварын хамгийн том хүчин зүйлс дунд нь. Хоёр хүн ижил дрон, ижил батарей ашиглан нислэг хийж, гэтэд нислэгийн хугацаа ялгаатай бүтүүлдүг — зөвхөн нислэгийн арга ялгаатай бүтүүлдүг.

Тогтмол ба тайван нислэг хийдэг дрон нь тогтмол хурдасах, шүүрхийн даралт үзүүлэх, хүчтэй босоо нислэг хийдэг, хурдан чиглэл өөрчлөх ёсгүй дрон-уудаас ихэнхдээ цахилгааныг бага хэрэглэндэ.

Хөдөлгүүрүүд илүү түлхэлт үзүүрлэхдээ гүйдэл хэрэглэлт нь өсөн дагадэ. Хэрэв нислэгийн ихэнх хугацаанд ийнхүү болж буй бол цахилгаан батарей хурдан хоосроно.

Хурдан хурдасах нь түлхэлтийн хөдөлгүүрүүд хурдыг мөртөөн дотор үлэмж өсгөхдөө онцгой ачаалал үзүүрлэндэ. Өндөр хурдны нислэг мөн илүү энергия хэрэглэндэ, учир нь дрон аэродинамик сүрхийн даралтыг давахдаа илүү хүч зарцуулдэ. Быстрый босоо нислэг, гэнэт зогсох, хүчтэй хажуу хазайлт, давтамжит чиглэл өөрчлөлт нь хөдөлгүүр системд ачаалал үзүүрлэндэ.

Агаарын зураг сүүлдүүлэх, газрын зурагт оруулах, шинжилгээ хийх ёсгүй хялбар нислэгт тайван шүүрхийн хөдөлгөөнүүд нь анзаармуйц ялгаа үзүүрлэндэ. Тайван хурдасах ба хялбар хөдөлгөөнүүд цахилгааны хэрэглэлтийг тогтмол барьж, батарейд дахин дахин өндөр гүйдэл үзүүрлэх шаардлагыг бүү үзүүрлэндэ.

Спорт горимд нислэг

Спорт горим нь хурд, хариу үйлдэлд зориулж, үр ашигт бүтээмжид зориулж бүтээгдсэн.

Энэ горимд дрон их винт хурд, хурдан хурдасгал, хурц хажуугаар хагаслах, хүчтэр хөдөлгүүр гаралт зөвшөөрдөг. Бүх түүнээс гуйлга нь өсөж идэвхтүүр хүчдэл хэрэглэдөг.

Тайван нислэгт ойролцоогоор 25 минут нислэг үзүүрлэдэг цахилгаан батарей нь их хурдтай нислэгт ойролцоогоор бага нислэг хугацаа үзүүрлэдэг. Яг ямар зөрүү гарах нь дрон, цахилгаан батарейн багтаамж, салхины нөхцөл, нислэгийн хүчтэр хүчирхүүл бүтээмжид хамаардөг.

Хамгийн их хурд шаардлагагүй үед Нормал горим юм уу Кино горим нь их түүнд хүндрүүл бүтээмжтэр сонголт.

Кино горим нь агаарын зураг сүүдлэхдэд тусгайлан хэрэглэдөг, удаан, гладкий хөдөлгүүр нь цахилгаан хэрэглээг багасгахад нэмж, тогтвортой харагдах зураг сүүдлэхдэд тусгайлан хэрэглэдөг.

Спорт горим нь хүчтэр хурд шаардлагагүй үед хадгалж, нислэг бүрт хүчтэр хурд хэрэглэхдэд зориулж бүтээгдсэн.

Салхин дүүрүүл нислэг

Салхин нислэг хугацааг олон нислэгчдийн төсөөлснөөс илүү багасгадөг.

Дрон толгойн салхинд нисэх үед хүсэж буй газрын хурд ба байрлалыг хадгалахын тулд хөдөлгүүрүүд илүү их ажиллах ёстой. Түүнчлэн, дрон таван хүртэл хөвөх ч илүү их ачаалал шаардаж, нислэг удирдагч нислэгийн хазайд гарахаас саатуулахын тулд тогтмол жижиг засварлалт хийх ёстой.

Буцаж ирэх нислэг тухайн үед онцгой аюултай болж болой.

Хэрэв та дронг урт зайг нисүүлж, салхиндын хүчтэй талд нисүүлж, дараа нь салхиндын эсрэг талд буцаж ирэх ёстой бол, дрон буцаж ирэх замд гадаад замд харцуулж буй цахиуныг илүү их хэрэглэж болой.

Илүү аюулгүй арга нь нислэгийн өмнө салхиндын чиглэлийг шалгаж, түүнд нийцүүлж нислэгийн замыг төлөвлөх. Болой, гадаад замд салхиндын хүчтэй талд нисүүлж, буцаж ирэх замд салхиндын хүчтэй талд нисүүлж, ийнхүү буцаж ирэх замд цахиуны нөөц илүү их үлдмүүлж болой.

Мөн аппликейшнд харуулж буй үлдсэн нислэгийн хугацааны тооцооноос илүү их тулгуурлаж бүү. Салхиндын нөхцөл хурдан өөрчлөгдмүүлж, хүчтэй толгойн салхинд буцаж ирэх нислэг хүлээж буйгаас илүү их ачаалал шаардмүүлж болой.

Хөвөх хугацаа илүү урт

Уран сайхны нислэг нь амархан харагдаж байгаа ч дрон тасралтгүй ажиллаж байна.

Тусгай хөдөлгүүр нь нисэх онгоцны бүх жинг тэтгэхэд хангалттай хүчтэй байх ёстой. Мөн нислэгт удирдах хүн салхи, усан агаарын ургамал, байрлалын өөрчлөлтийг дагаад бага зэрэг өөрчлөлт хийж байдаг.

Энэ нь нисэх нь эрчим хүчний томоохон хэмжээг хэрэглэдэг гэсэн үг.

Агаарын зураг авалтын үеэр нисгэгч дараагийн зургийг гаргах, тухайн зураг авалтын сэдэв байрлалд нь орхыг хүлээх, эсвэл зураг авалтыг хянаж байх үедээ зайлшгүй газар дээр нь ухдаг.

Тусгай үүрэг гүйцэтгэх үед хэдэн минутын нислэг нь маш их нисэх хугацааг авч болно.

Тэмцээнээс өмнө зураг авалтыг төлөвлөх нь тусална. Хэрэв та аль хэдийн маршрутыг, зураг авалтын байршил, хөдөлгөөний дарааллыг мэддэг бол нисэх үед хүлээх цаг бага, үүргээ гүйцэтгэхэд илүү цаг зарцуулах боломжтой.

Өвгөн дарамт

Нэмэлт жин нь цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээг шууд нэмэгдүүлнэ.

Та гэрэлтүүр, хамгаалагч, суулгах төхөөрөмжийн үргэлжлэл, сенсор, камер юм уу бусад ачаа зүйлсийг нэмж суулгах үед хөдөлгүүрүүд нь илүү их үүрдүүр хүч үүсгэх ёстой. Түүн дагаж цахилгааны хэрэглээ нь өсөж, полётны хугацаа бүүр бүүр товчирдог.

Харьцангуй жижиг нэмэлдүүрүүд ч бага хэмжээтний дронд анхаарал татуу үр дүн үзүүлдөг, учир нь түүнд зориулж хийгдсэн цахилгаан батарей ба хөдөлгүүр систем нь хязгаарлагдмүүр жин хүртэл тооцож хийгдсэн.

Нислэгт гарахаас өмнө миссияд шаардагдахгүй бүх зүйлсийг хас.

Мэргэжлийн операторууд нь туршилтын хугацааг үнэлэхдээ ачааны жинг бүүр хамруулж, үйлдвэрлэгчдийн зарласан нислэгний хугацаа өөрчлөгдөхгүй гэж үлдүүрлэх ёстой.

Хүйтэн цагт дроннны батарейд яагаад ийнхүү хүнд байдаг?

Хүйтэн цагт дроннны батарейн ажиллах чадвард нь хамгийн тодхон нөлөөлөл үзүүлдөг.

Одойн олонх дроннууд литийн суурьт дахин цэнхэрлүүр батарей ашигладог, түүнд литий-ион ба литий-полимер батарей орно. Эднүүд нь цэнхэрлүүр ба цэнхэрлүүр бүүр ионуудын шилжилтийг хүлээж ставрал химийн урвалд тулгуурлан ажилладог.

Халуун байдал буурч байгаатай зэрэгцээ эдгээр хариу үйлдэл удааширч байна.

Хүйтэн батарей нь дотоод эсэргүүцлийг илүү өндөр болгодог. Энэ нь батерей өндөр эрчим хүчтэй эрчим хүчтэй дамжуулахад илүү хэцүү болгодог.

Үр дүнд нь ихэвчлэн даралт буурдаг.

Сэлбэг нь батарейг хүнд ачаалалтай үед батарейн эрчим хүчний түр буурсан байдал юм. Тээврийн нислэг, дээшлөлт, хурдацтай хурдны үед моторуудад их хэмжээний эрчим хүч шаардагдана. Хэрэв хүйтэн батарей нь энэ эрчим хүчтэй хангах боломжгүй бол эрчим хүч нь хурдан унаж болно.

Хэрэгжилд харуулсан батарейн хувь нь ч гэсэн хүлээгдсэнээс илүү хурдан буурч магадгүй. Зарим тохиолдолд дрон батарей багатай гэсэн анхааруулга өгөх, эсвэл батарейын эрчим хүч үлдсэн ч гэсэн гэртээ эргэн ирэх үйл явцыг эхлүүлэх боломжтой.

Эрчим хүч алга биш. Асуудал нь хүйтэн батарей нь их ачаалалтай үедээ үүнийг үр дүнтэй хүргэж чадахгүй.

Иймээс халуун цаг агаартай үед хэвийн үйл ажиллагаа явуулдаг дрон өвлийн улиралд гэнэт нислэгийн хугацаагаа багасгах нь бий.

Нислэгийн өмнө батарейнуудыг дулаан хадгалах

Хүйтэн уур амьсгалд ажиллах үед хамгийн үр дүнтэй хоолойн нэг нь мөн хамгийн хялбар: нислэгийн өмнө батарейг хангалттай дулаан хадгалах.

Дрон батарейнуудыг урт хугацаанын турш хүчтэй хүйтэнд үлдээж бүү үлдээ.

Хүйтэн бүс рүү аялалд гарч байвал батарейнуудыг дулаан хадгалагч сумка, машиний кабинат, эсвэл тохиромжтой ба аюулгүй бүс рүү хийж бүү үлдээ.

Зорилго нь батарейг халуун хийх биш. Нислэг эхлэх үед түүнийг гүн хүйтэнд орохоос саатгахын тулд л хүссэн.

Батарейг нислэгийн шууд өмнө суулгах, дронд батарейг урт хугацаанын турш гадаа суулгаж үлдээхгүй.

Зуны нислэгт тогтмол ажилладаг пилотууд батарейг дулаан хадгалагч төхөөрөмжүүд ашиглаж болно, гэтэл батарейн үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн температур хязгааруудыг үүрд бүү зөрч.

Суулгасны дараа батарейг хөнгөн дулаан хадгалах

Батарей суулгасны дараа нислэгийг хөнгөнхөн эхлэх нь тусын хүртүүлж болно.

Бүтнэд хүчийг ашиглан шууд өндөрлөхөөс эсвэл даруйд өндөр үр дүнтэй горимд шилжихөөс зайлшгүй бүү болж.

Нөхцөл болон үйлдвэрлэгчийн зааврын зөвшөөрөлтэй тохиолдолд, газраас нэг-хоёр метр өндөрт оройн таван минут (60–90 секунд) хүртэл хөөрөх нь батарейн температурт хөнгөн дулаан үүсгэхэд тусалмуй.

Цахилгаан гүйдэл батарейн дотроор урсаж байхад түүн дотор бүүрхүүн дулаан үүсдэг.

Энэ хугацаанд нислэгийн аппликейшнд батарейн температур ба хүчдэлийн мэдээллийг хяналтанд таргала. Батарей сүүлд зохистой ажиллах температурт хүртэл, түүний цахилгаан гүйдэл үүсгэх чадварын сайжролын тухайд илүү их үр дүн гармуй.

Хүйтэн батарейн дээр нислэгт гарахын дараа шууд хурдасгахыг зайлшгүй бүү болж. Гэтэд хүчдэлийн хүчтэр хүртэм — хүчдэлийн хүчтэр унахын хамгийн түргэн зам.

Хүчдэлийг хар, батарейн хувийн хэмжээг нехүртэм

Батарейн хувийн хэмжээ полез, гэтэд хүйтэн уурхайд та түүнийг л хармуй.

Апп-дэхь харуулж буй хувь нь батарейн хүчдэл, ачаалал, батарейн төлөв болон програм хангамжийн бүртгэл дээр үндэслэн уриалмур тооцоолол юм. Хүйтэн нөхцөлд хүчдэл үйлчлэх бүдүүвчлүүр багасаж, таамаглах нь хүнд болж магадлай.

Тусгайтган селл-ийн хүчдэл батарейн үнэнхүү төлөвийн талаар илүү полез мэдээлэл өгч магадлай.

Хэрэв нэг селл ачаалал дор шүүрдүүр буур, батарейн хангалттай гүйдэл үүсгэх чадварын бүдүүвчлүүр багасаж буйг илтгэж магадлай.

Дрон эсвэл батарейн үйлдвэрлэгчдийн үлдээсэн хамгийн бага хүчдэл зөвлөмүүрсийг үүрд үүрд дага. Хувьн захиалга хоёрдугаар түвшинд бүдүүвчлүүр багасаж буйг илтгэж магадлай.

Хүчдэл хурдан хурдан буур, үлдээсэн хамгийн бага хүчдэл зөвлөмүүрсийг үүрд үүрд дага. Хурдны нэмэгдүүр, өндөрлөгт үсэрдүүр эсвэл хүчтэй салхиндаа хүчдэл хурдан буур, түрүүн бүдүүвчлүүр багасаж буйг илтгэж магадлай.

Батарейн зүгт л нас бүдүүвчлүүр багасаж буйг илтгэж магадлай.

Заримдаа цаг агаар сайн, пилот нормаль нислэг хийж буй. Батарейн зүгт л нас бүдүүвчлүүр багасаж буйг илтгэж магадлай.

Давтагдагч дрон батарейнүүд үйлдвэрлэлд шинэ бүдүүвчлүүр багасаж буйг илтгэж магадлай.

Бүх цэнхэрлэлт ба цэнхэрлэлт үеийн доторх нүднүүд дээр постепенно өөрчлөлтүүд үүсгэнэ. Хугацаа өнгөрөх тусам хамгийн их багтаамж багасаж, дотоодын бүрхүүлийн эсэргүүцэл нэмэгдэнэ.

Энэ нь батарейн хадгалж чадах энергийн хэмжээ багасаж, өндөр гүйдэл үр дүнтэй дамжуулах чадвар нь бүр хүчтгүй болой.

Шинэ батарей зархидаа заасан нислэгийн хугацаатай ойрхон байх болой, харин ижил батарей зуунтай цэнхэрлэлт үеийн дараа тодорхой хүчтгүй ажиллах болой.

Олон дрон батарейн хүндрүүлсэн нөхцөлд зуунтай цэнхэрлэлт үеийг хангаж чадой. Түүний түүхийн хүрээ нь ихэвчлэн 300-500 цэнхэрлэлт үе гэж номлодой, гэтэл батарейн үйлдэх хугацаа хүчтгүй хувьсаж чадой.

Нүднүүдийн химийн бүрдэл, ажиллах температур, цэнхэрлэлтийн гүн, хадгалж буй зан, цэнхэрлэлтийн арга, нислэгийн нөхцөл бүхнээс үүрд батарейн үйлдэх хугацаа хамаарой.

Ажиллахдаа хүндрүүлсэн батарей, зөв хадгалж буй батарей нь дараа нь халтруулж, гүн цэнхэрлэж, бүрэн цэнхэрлэж хадгалж буй батарейнхүүснээс удаан үйлдэх болой.

Батарейн үйлдэх хугацаа дуусаж, аюулгүй байдлын асуудал үүсгэж чадой.

Хуучин батареянууд хавдран өсөж, хэт халж, нүүрлүүдийн хоорондын хүчдлийн ялгаа ихсэж, эсвэл заагдаж буй багтаамж нь гэнэт их хэмжээгүй буурж магад.

Эднүүд анхааралд хүртүлж, хаях ёсгүй.

Батарейн амьдралын төлөвийг хэрхэн шалгаж, амьдралын хугацааг уртасгаж болох вэ?

Сайн батарейн хамгаалалт батарейн ахимхайралтыг бүтнэд нь зогсоож чадахгүй, гэтэл хүчирхүйлсэн деградацийг удаашруулж, батарейн ажиллах чадварыг илүү таамаглаж болохгүй.

Цикл тоолуу шалгах

Олон оюунлаг дрон батареянууд өөрсдийн гүйцэтгэсэн цэнгэлт циклуудын тоог бүртгэдэг.

Энэ мэдээлэл нэртний нислэгийн аппликейшн эсвэл батарейн удирдлагын программ хангамжид олдох нь их.

Цикл тоолуу нь батарейн хэрхэн хүнд ачаалалд орж буйг ерөнхийдөө үзүүлдэг тул полез, гэтэл батарейг солих ганц шалтгаан гэж үзэх ёсгүй.

250 цикл гүйцэтгэсэн батарей, хэрвээ түүнийг тогтмол халуунд үлдээж, хүнд цэнгэлт циклуудад оруулж буй бол, илүү цикл гүйцэтгэсэн, гэтэл сайн хамгаалж буй батарейн төлөвтөөс муу байх магад.

Бодит ажиллах чадвард анхаарал тавих

Хэрэв батарей, яг 25 минут нислэх хугацаа өгдөг байв, одоо ижил нөхцөлд зүгт 15–18 минут нислэх хугацаа өгдөг бол түүнд тодорхой хэмжээний деградаци үүсжээ.

Батарейн цикл тоо ойролцоогоор 300-аас дээш болж, мөн багасаж буй багтаамж, сонирхолтой хүчдэлийн үзүүрлүүд, юм уу тодорхой муудаж буй нислэх чадвар илрүүлж буй үед түүнийг илүү анхааралтай шалгах шаардлагатай, мөн солих шаардлагатай болж магадлар.

Батарейг зөв хадгалах

Литийн батарейн ахимхралд хадгалалтын хэв маяг их нөлөө үзүүлдөг.

Литийн батарейг урт хугацааны турш бүтнэд нь цэнхэрлүүлж байлгах нь элементүүд дээр нэмэлт химийн дарлал үзүүлдөг. Дулаан температур нь энэ асуудлыг илүү хүнд бүтээдөг.

Нөгөө талаар, батарейг бүтнэд нь цэнхэрлүүлж байлгах нь мөн аюултай.

Батарейг ашиглан нехүүлж байлгах үед түүн доторх цэнхэрлүүлэлт естественно багасдөг. Хэрэв элементийн хүчдэл хэт табин буурдөг бол батарей тогтмол гэмтдөг юм уу хэвийн цэнхэрлүүлэлт хүлээн авах чадвараа алддөг.

Урт хугацааны хадгалалтд литийн батарейг ерөнхийдөг нь хэсэгц цэнхэрлүүлж байлгах нь илүү дээр.

Мөн тэдгээрийг нарны шууд гэрэл, хэт халуун, шатахуун материал, үйлдвэрлэгчийн зөвлөсөн хадгалах нөхцөлөөс гадуур байрлах хүйтэн, хуурай газар хадгалах хэрэгтэй.

Тогдох газарт тохиромжтой төлбөр гаргах

Хэрэв та дрон батарейг долоо хоногийн турш ашиглахгүй бол 40-60% цэнэгтэй байлгах нь олон литий батарейн системд түгээмэл байдаг.

Энэ цар хүрээ нь бүрэн цэнэгтэй урт хугацааны хадгалахтай холбоотой дарамтыг бууруулж, хэвийн хадгалах үед эсүүд хэт их цэнэглэгдэхээс урьдчилан сэргийлэх хангалттай эрчим хүч үлдээхэд тусалдаг.

Орчин үеийн ухаалаг дронны батарей олон нь тодорхой өдрийн дараа аюулгүй хадгалах түвшинд нь өөрөө цэвэрлэгддэг.

Хэрэв батареа нь энэ функцийг дэмждэг бол аппликейшн-ийн тохируулгыг шалгана уу.

Баланс цэнэглэгчтэй LiPo батарей ашигладаг нисгэгчид ихэвчлэн тусгайлан зориулсан хадгалах хэлбэрийг сонгож, тус бүр нэгжүүдийг тохиромжтой хадгалах эрчим хүчээр цэнэглэх эсвэл цэнэглэх боломжтой.

Нислэг дуусаад батарейн халуун бүрд бүрд зарядлахын өмнө түүнийг хөхрүүлэх хэрэгтэй. Халуун батарейг зарядлах нь түүний газархан хурдыг нэмэгдүүлдэг.

Нислэгийн хугацааг бүүртгүүлж болзош нөхцөлүүд

Нислэгийн стил, температур, батарейн нас — нислэгийн хугацаа бүүртгүүлж болзош гурван гол шалтгаан, гэтэд түүндсүүд л бүүртгүүлж болзош шалтгаанууд биш.

Хөвргүүрүүдийн төлөв мөн чухал.

Гэмтсэн, хугарч, бохирдсон эсвэл буруу суурьшилт хөвргүүрүүд аэродинамик үр дүнг бүүртгүүлдэг, моторуудын илүү их ажиллахыг шаарддэг.

Өндөрлөг мөн үр дүнг нөлөөлдэг, учир нь хийн цөөн бүүртгүүлдэг, пропульсион системд хүрэлцэх үрдүнг үүсгэхийн тулд илүү их ажил хийх шаардлагатай.

Давтамдаа өндөрлөгт гарах нь тогтмол түвшинд нислэгт хүч харцуулахын үүрд илүү их энергия харцуулдэг. Давтамдаа хурдан бууж, дараа нь хүчтэй өндөрлөгт гарах мөн нийт энергия харцуулалтыг нэмэгдүүлдэг.

Камера, дотоод процессорууд, саад төлөвлөгч сенсорууд, видео дамжуулалтын систем, бусад электрон төхөөрөмжүүд мөн хүч харцуулдэг, гэтэд моторууд нь ердөө хамгийн их хүч харцуулалт хийдэг.

Нэг ижил загварын, нэг ижил насны батарейнуудын хооронд бага зэрэг ялгаа үүсгэх болоймуй.

Профессиональ ажиллагааны үед нислэгийн бүртгэл хадгалах нь түүнхүү ялгаануудыг илүү хялбархан олж авахад туслах болоймуй.

Батарейн дугаар, цикл тоо, батарейн температур, нислэгийн үргэлжлэх хугацаа, посадкад үлдсэн цэнз, ачаа, цаг агаарын нөхцөл гэдгийг бүртгэх нь батарейн үйлдлийн чанар муудаж эхлэж буй батарейнуудыг танихад туслах болоймуй.

Харядах нислэгийн хугацаа юунд ихэвчлэн урт байдаг?

Хамгийн урт нислэгийн хугацааны тоонуудыг яаж хэмжихийг ойлгох нь туслах болоймуй.

Эдгээр тоонуудыг ихэвчлэн үйлдлийн үр дүнг хамгийн их бүтээмжтэй байлгахын тулд тодорхой хяналтанд байх нөхцөлд гаргаж авдаг.

Дрон нислэгийн үед номхон хэрэгсэлгүй, шинэ батарей, дундаж температур, салхигүй ёс, төлөвлөсөн нислэгийн профильд нисдэг.

Бодит нислэгийн нөхцөлүүд нь ихэвчлэн тийнхүү доскоор бүтээмжтэй байдаггүй.

Хөдөлгөөнч салхитайгаар нисэх, өндөрт дээшлэх, видео бичлэг хийх, хэд хэдэн удаа нисэх, хурдны хурдацтай нисэх, салхитай харьцуулахад буцах, батарейн эргэлтгүй буух хэрэгтэй.

Ийм нөхцөлд лабораторийн дээд хэмжээг хүрэх боломжгүй.

Тухайн нислэгийн зарлагдсан хугацааг нислэг бүрийн дараа авах хугацааны баталгаа биш, ашигтай тодотгол гэж үзэх нь зүйтэй.

Миссийн төлөвлөлтийн хувьд өөрийн нислэгийн түүх нь ихэвчлэн илүү үнэ цэнэтэй байдаг.

Хэрэв таны дрон нь таны хүссэн газарт хүрэхээс өмнө 22 минут хугацаа өгдөг бол, тодорхойлолтны хуудас дээр хэвлэгдсэн дээд хэмжээний тооны оронд 22 минуттай төлөвлө.

Дүгнэлт

Дронны батарей нь ер бусын хурдан дуусдаг бол нэг тодорхой алдаатай биш, хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Агрессив нислэг нь одоогийн эрэлт хэрэгцээг нэмэгдүүлнэ. Хэт хурдлах, спортын хэлбэр, хатуу буруудлууд, хүнд ачаалал, удаан хугацаагаар ухрах, эсрэг салхи нь моторуудыг илүү хүчтэй ажилладаг.

Хүйтэн цаг агаар нь өөр нэг том дуулга бүтээдэг. Бага температур дотоод эсүртлүүрт нэмэлт үйлчлэл үзүүлж, хүчдлийн унаж, хувийн унаж, баатарлалын тухайд батарейн хүчдлийн багасалт гэх мэт үзүүрлүүд илүү их тохиодог. Нислэгт өмнө батарейг дулаан держих, хүчтүүрт нислэгт шууд оролцохыг саархуулах нь хүйтэн цаг агаарын нөхцөлд батарейн ажиллах чадварыг сайжруулж.

Батарейн ахуйн үе — гуравдугаар том хүчин зүйл. Цикл тоо нэмэгдэх тусам ашиглаж болох багтаамж постепенно буурж, дотоод эсүртлүүр нэмэгддэг. Цикл тоо, нүүрнүүр хүчдлийн хэмжээ, нислэгийн хугацаа, температур, батарейн физик төлөвийг хянах нь батарейн ажиллах хугацаа дуусаж ойрхон байгаа гэдгийг танихад тусалж.

Хэдэн хялбар дуршилт нь бодит үр дүн үзүүлж. Хамгийн их хурд шаардлагагүй үед тайван нислэг хийх, ашиглаж байгаа ачаа тавих, замын төлөвлөлтийг салхины чиглэлд тулгуурлан хийх, хүйтэн цаг агаарын үед батарейг дулаан держих, батарейг бүтнээр дүүрүүлж юм уу хоосон хадгалж нехүүлж, хадгалж байх зарядын түвшинийг тохиромжтой сонгох.

Сайн батарейн удирдлага нь зөвхөн нислэг бүрд хэдэн нэмэлт минутыг сүүлд хүртэл ашиглах газар олохын тулд биш. Тэр нислэгийн хугацааг илүү урьдчилан тодорхойлохыг хийдэг, үүрд хүртэл батарейн түүрхүүр дуусах аюулд багасгаж, батарейн болон дронны хамгаалалтад тусалдэг.

Нисэгчид нислэгийн стил, температур, батарейн бүтэн бүтэц хэрхэн хамтран үйлдэхийг ойлгож, нислэгийн өмнө ба үед илүү зөв шийдвэр гаргаж, бүх батарейн үр дүнг илүү тогтвортой хийдэг.

Та дронны батарейн цэнхэр хурдан дуусахын шалтгааныг судлаж, түүнийг ойлгох. Энэ заавар нислэгийн хүчтэршлүүр, хүйтэн цаг, хүнд ачаа, салхи, батарейн насжилт нислэгийн хугацаанд яаж нөлөөлдэгийг тайлбарлаж. Батарейн үр дүнг сайжруулах, батарейн үйлдлийн хугацааг уртасгах, хүчдлийн уналтыг багасгах, илүү аюулгүй, илүү найдвартай дронны нислэгүүдийг хийх практик зөвлөмжүүдийг нүүрлүүлж.