ဒရုန်းဘက်ထရီသည် ဘယ်လောက်ကြာအောင် တည်တံ့ပါသလဲ။

ဒရုန်း ပိုင်းလော့တ်များသည် ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖေးရှယ်ရာတွင် mAh အမှတ်အသားများကိုသာ အခြေခံပြီး မိလီအမ်ပါအော် တန်ဖိုးများ ပိုများလေလေ ပျံသန်းမှုအချိန် ပိုကြာလေလေ ဖြစ်မည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ဤသည်မှာ အများအားဖြင့် မှားယွင်းသော အယူအဆဖြစ်သည်။ အမှန်မှာ ဒရုန်းတစ်စက်၏ အမှန်တကယ် ပျံသန်းမှုအချိန်သည် ဘက်ထရီ အသေးစိတ်အချက်အလက်များ၊ လေယာဉ် ပုံစံ၊ ပတ်ဝန်းကျင် အခြေအနေများနှင့် ပိုင်းလော့တ်များ၏ ပျံသန်းမှု နည်းလမ်းများ အားလုံးပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ အတူတူသော ဒရုန်းနှစ်စက်ကို အတူတူသော ဘက်ထရီများဖြင့် သုံးသည်ဖြစ်စေ ပျံသန်းမှု ပတ်ဝန်းကျင်များနှင့် အသုံးပြုမှု ပုံစံများ ကွဲပြားမှုကြောင့် ပျံသန်းမှုအချိန်များ အလွန်ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ဒရုန်း ဘက်ထရီ ပျံသန်းမှုအချိန်ကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် အဓိက အချက်များကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါသည်။ ဘက်ထရီ သက်တမ်း ကန့်သတ်ချက်များကို ရှင်းလင်းပေးပြီး တစ်ခါတည်းသော အားသွင်းမှုတိုင်းကို အကောင်းဆုံးအသုံးချနိုင်ရန် လက်တွေ့ကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းနည်းများကို မျှဝေပေးထားပါသည်။

ပုံမှန်အားဖြင့် အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဒရုန်း ပျံသန်းမှုအချိန်များ

ပုံမှန်အားဖြင့် ဒရုန်းများ၏ ပျံသန်းချိန်သည် မတူညီသော ဒရုန်းမော်ဒယ်များ၊ ဘက်ထရီ ပုံစံများနှင့် ပျံသန်းမှု ပုံစံများအလိုက် ကွဲလွဲမှုများစွာရှိပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူများက စမ်းသပ်ခန်းတွင် ထုတ်ပြန်သော စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်မတူဘဲ အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်လာသော ပျံသန်းချိန်များတွင် ထရော်သယ်လ် ပြောင်းလဲမှုများ၊ လေကြောင်း ခုခံမှုများနှင့် အပိုပစ္စည်းများ၏ အလေးချိန်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါသည်။ အောက်တွင် လူသုံးများသော ဒရုန်းများအတွက် အခိုင်အမာရှိသော အခြေခံ ပျံသန်းချိန်များကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဒရုန်းများအတွက် လီပို ဘက်ထရီများအတွက် အရေးကြီးသော စည်းမျဉ်းတစ်ရပ်မှာ အထက်ဖော်ပဲ့ပါသော ပျံသန်းမှုအချိန်များကို ဘက်ထရီအား လုံခြုံစေရန် ကျန်ရှိစေရန် တွက်ချက်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ ပျံသန်းပြီးနောက် လီပို ဘက်ထရီကို အပြည့်အဝ အသုံးပြုပါက အတွင်းပိုင်း ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အသက်တမ်းတိုသော၊ ဘက်ထရီဖောင်းလာသောနှင့် ဗို့အား မတည်ငြိမ်မှုများ အများကြီး ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။

ပျံသန်းမှုအချိန်နှင့် ဘက်ထရီအသက်တမ်း—အဓိကစံချိန်နှစ်ခု

ပိုက်လော့တ်များသည် “ဒရုန်းဘက်ထရီတစ်ခုသည် မည်မျှကြာကြာပျံသန်းနိုင်သန်း” ဟုမေးသည့်အခါ သူတို့သည် အချိန်နှစ်ခုကို ရည်ညွှန်းနေခြင်းဖြစ်ပါသည်။ တစ်ခုမှာ တစ်ကြိမ်အပြည့်အဝအားသွင်းပြီးနောက် ပျံသန်းနိုင်သည့်အချိန်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုမှာ ဘက်ထရီအသက်တမ်းဖြစ်ပါသည်။ ယင်းအသက်တမ်းကို အားသွင်းခြင်းအကြိမ်ရေအဖြစ် တိုင်းတာပါသည်။

တစ်ကြိမ်အပြည့်အဝအားသွင်းပြီးနောက် ပျံသန်းနိုင်သည့်အချိန်ကို တစ်ကြိမ်အပြည့်အဝအားသွင်းပြီးနောက် ပျံသန်းနိုင်သည့် မိနစ်အရေအတွက်ဟု ခေါ်ပါသည်။ ဘက်ထရီအသက်တမ်းဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာပြီး အစားထိုးရန်လိုအပ်သည့်အထိ အားသွင်းနိုင်သည့် အကြိမ်ရေဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုအောက်တွင် စံချိန်စံညွှန်းဒရုန်း LiPo ဘက်ထရီများသည် ၂၀၀ မှ ၃၀၀ အထိ အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်း ဂရုတစိုက်ထိန်းသိမ်းပါက ၃၀၀ မှ ၅၀၀ အထိ (သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုမို) အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီစွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းမှုအများစုသည် နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုအကျင်းများကြောင့် ဖြစ်ပါသည်။ အောက်ပါ စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်း လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ၏အသက်တမ်းကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေနိုင်ပါသည်။

မိလီအာမ်ပီယာ ပိုများခြင်းသည် အမြဲတမ်း ပျံသန်းချိန်ကြာရှည်ခြင်းကို မို့သည် အကြောင်းရင်း

ဒရုန်းဘက်ထရီအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အများဆုံး မှားယွင်းသော ယုံကြည်မှုမှာ မိလီအာမ်ပီယာ စွမ်းအားကို တိုးမွမ်းခြင်းသည် ပျံသန်းချိန်ကို တိုးမွမ်းပေးသည်ဟု ယုံကြည်ခြင်းဖြစ်သည်။ အများစုသော ပိုက်လော့များသည် ၁၃၀၀ မိလီအာမ်ပီယာမှ ၁၈၀၀ မိလီအာမ်ပီယာအထိ ဘက်ထရီများကို အဆင့်မြှင့်ကြသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပျံသန်းချိန် ၃၈ ရှုရှု တိုးမွမ်းမည်ဟု မျှော်လင့်ကြသည်။ သို့သော် ထိုအကျိုးကျေးနဲ့ကို အများအားဖြင့် ရရှိနေသည်မဟုတ်။ အဓိကအကြောင်းရင်းမှာ စွမ်းအားမြင့်မားသော ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန် ပိုများလာခြင်းဖြစ်သည်။

ပမာဏကြီးမားသော ဘက်ထရီများသည် မဖြစ်မနေ ပိုမိုလေးလံပါသည်။ ထပ်ဆောင်းအလေးချိန်က ဒရုန်းမောတာများကို ပုံမှန်ပျံသန်းမှုအတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော သွင်းအားအဆင့်ဖြင့် လည်ပတ်စေပြီး လက်ရှိစီးဆင်းမှုနှင့် စုစုပေါင်းစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တိုးမြင့်စေပါသည်။ mAh ပမာဏမြင့်မားသော ဘက်ထရီမှ ရရှိသည့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုတိုးမြင့်မှုကို ပျံသန်းမှုထိရောက်မှု ကျဆင်းမှုက အဓိကအားဖြင့် ပြန်လည်ညီမျှစေပါသည်။

ဘက်ထရီ၏ တကယ့်စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပမာဏတစ်ခုတည်းအပေါ်သာမဟုတ်ဘဲ သိုလှောင်ထားသော စွမ်းအင် (mAh)၊ ပျံသန်းမှုထိရောက်မှု (စွမ်းအင်သုံးစွဲနှုန်း) နှင့် ဝန်ဗို့အားတည်ငြိမ်မှု (ဗို့အားကျဆင်းမှုကို ခုခံနိုင်မှု) ဟူသော အဓိကအချက် (၃) ချက်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဘက်ထရီတစ်ခုတွင် စွမ်းအင်ကျန်ရှိနေသေးသော်လည်း ပုံမှန်ပျံသန်းမှုအတွက် လုံလောက်ပြီး တည်ငြိမ်သော လက်ရှိစီးဆင်းမှုကို မပေးနိုင်ခြင်းက ဗို့အားနည်းသည့် အချိန်မတိုင်မီ အချက်ပြမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။

ဒရုန်းပျံသန်းချိန်ကို လျှော့ချစေသော အဓိကအကြောင်းရာ (၇) ခု

၁။ စုစုပေါင်းအလေးချိန် (AUW)

အပိုပစ္စည်းများဖြစ်သည့် လှုပ်ရှားမှုကင်မရာများ၊ တပ်ဆင်ရန် ဘရက်ကေတ်များ၊ ဘက်ထရီကြိုးများကို အလွန်ရှည်စေသည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အသုံးမပြုသည့် အပိုပစ္စည်းများသည် ဒရုန်း၏ စုစုပေါင်းအလေးချိန် (AUW) ကို တိုးမောင်းပေးသည်။ အလေးချိန်များသည့် ဒရုန်းများသည် အမြင့်တူရန် အဆက်မပါသည့် အများအားဖြင့် ပိုမိုမြင့်မားသည့် သ্রောটလ်အုပ်န်းကို လိုအပ်ပြီး ဤသို့သော အခြေအနေသည် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာ တိုးမောင်းပေးသည်။ အပိုအလေးချိန်များကို လျှော့ချခြင်းသည် ပျံသန်းမှုအချိန်ကို တိုးတက်စေရန် အလွန်ရှုပ်ထွေးမှုနည်းပြီး အကောင်အထောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

၂။ ပရောပ်လာ ရွေးချယ်မှု

အမြင့်သော ပစ်ချက်ပရောပ်လာများသည် လွတ်လပ်သည့် လှုပ်ရှားမှုများနှင့် လေထီးပျံသန်းမှုအတွက် လွယ်ကူပြီး တုံ့ပြန်မှုကောင်းသည့် ပျံသန်းမှုစွမ်းရည်ကို ပေးစေသည်။ သို့သော် ဤပရောပ်လာများသည် လျှပ်စစ်စီးကွင်းကို အလွန်များစွာ သုံးစွဲသည်။ လေထီးပျံသန်းမှုနှင့် ရုပ်ရှင်ဖွဲ့စည်းမှုအတွက် အသုံးပြုသည့် အခြေအနေများတွင် အနိမ့်သော ပစ်ချက်နှင့် အကောင်အထောက်ဆုံး ပရောပ်လာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ပျံသန်းမှုတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် စုစုပေါင်းပျံသန်းမှုအချိန်ကို ထိရောက်စွာ တိုးတက်စေနိုင်သည်။

၃။ မော်တာ KV နှင့် ပရောပ်လာ ကိုက်ညီမှု

မော်တာ KV အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၊ ဘက်ထရီဗို့အားနှင့် ပရောပလာအရွယ်အစားတို့ကို မကျေးနပ်စွာ ပေါင်းစပ်မှုသည် ပျံသန်းမှုအကောင်အထောက်အကူမဖြစ်မှုကို အလွန်အမင်းဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဤမကျေးနပ်မှုကြောင့် မော်တာပူပွီးခြင်း၊ စွမ်းအင်အကုန်သက်သက်နှင့် ပျံသန်းမှုအချိန်တိုသွားခြင်းတို့ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ အပိုစွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် ဟာဒ်ဝဲအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို သင့်လျော်စွာ ပေါင်းစပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

၄။ ဘက်ထရီအရည်အသွေးနှင့် C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အတွင်းပိုင်း ပါးလွှာမှုမြင့်မားခြင်း (internal resistance) သို့မဟုတ် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု (C) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နိမ့်ခြင်းတို့ရှိသော ဘက်ထရီများသည် အများအားဖြင့် မြင့်မားသော စီးကွီးမှုလိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် သွေးစီးကွီးမှုတိုးမြင့်မှုအချိန်တွင် ဗို့အားကျဆင်းမှု (voltage sag) သိသိသာသာဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင် ဘက်ထရီအားနည်းကြောင်း အလေးနက်စွာ အသိပေးမှုများ အစောပိုင်းတွင် ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ပျံသန်းမှုအချိန်လည်း တိုသွားပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းမားပြီး သင့်လျော်သော စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှု (discharge) အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဘက်ထရီများသည် ပျံသန်းမှုအပြည့်အဝ ဖောင်းပေးမှုအောက်တွင် ဗို့အားထုတ်လုပ်မှုကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းသိမ်းနိုင်ပါသည်။

၅။ လေနှင့် ပျံသန်းမှုအမြန်နှုန်း

အရှေ့ဘက်မှ လေတိုက်ခြင်းကို ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါ မော်တာများသည် အမြန်နှုန်းနှင့် နေရာတိမ်မှုကို တည်ငြိမ်စွာထိန်းသိမ်းရန် အပိုစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည် အလွန်မြန်စွာ တက်လာပါသည်။ ထို့အပြင် အမြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများကို မကြာခဏ ပြုလုပ်ခြင်းသည် စဥ်ဆက်မပြတ် ပျံသန်းမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို အလွန်မြန်စွာ အသုံးပြုပါသည်။

၆။ မကောင်းမွန်သော ချိန်ညှိမှုနှင့် တုန့်ချက်

မှန်ကန်သော ပုံပေါ်မှု ချိန်ညှိမှုမရှိခြင်း၊ ပရောပလာများ မညီမျှခြင်းနှင့် အလွန်အမင့် တုန်ခါမှုများသည် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အများအားဖြင့် ကုန်စုတ်စေသည်။ ဤပြဿနာများသည် မော်တာပူပွေးမှုနှင့် မတည်ငြိမ်သော ပုံပေါ်မှုအခြေအနေများကို ဖော်ပေါ်စေပြီး စွမ်းအင်အသုံးပြုမှု မတေးမှုများနှင့် ပုံပေါ်မှုကြာမှု သိသိသာသာ လျော့နည်းမှုများကို ဖော်ပေါ်စေသည်။

၇။ အလွန်အမင့် ပုံပေါ်မှု ဟန်သော ပုံစံ

အပြည့်အဝ သွေးထောင်ချက်များကို မကြာခဏ အသုံးပြုခြင်း၊ သွေးထောင်ချက်ကို ရုတ်တရက် ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ဖော်ပေါ်မှုကို အတင်းအကျပ် ပြန်လည်ရယူခြင်းတို့သည် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုကို အလွန်များစေသည်။ ထို့နောက် ချောမွေ့ပြီး တည်ငြိမ်သော သွေးထောင်ချက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အကောင်းဆုံး ပုံပေါ်မှု လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် မလိုအပ်သော စွမ်းအင်ကုန်စုတ်မှုများကို အများအားဖြင့် လျော့နည်းစေနိုင်သည်။

ပုံပေါ်မှုကြာမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန် ပုံပေါ်မှုပစ္စည်းများကို မြှင့်တင်ရန် မလိုအပ်ပါ။

ပုံပေါ်မှုကြာမှုကို ပိုမိုရှည်လျားစေရန် ဘက်ထရီအသစ်များ သို့မဟုတ် ပုံပေါ်မှုပစ္စည်းများကို မြှင့်တင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ အောက်ပါ ရိုးရှင်းသော လုပ်ဆောင်မှုနှင့် စီမံချက်များကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ပုံပေါ်မှု၏ ပျော်ရွှင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေဘဲ ချက်ချင်း တိုးတက်မှုများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

အပိုဝန်ချိန်ကို လျော့နည်းအောင်လုပ်ပါ။ အသုံးမပြုသော တပ်ဆင်ရန် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖျက်ပါ၊ အပိုဘက်ထရီ ပုံစံများနှင့် ကြိုးများကို ဖျက်ပါ၊ မလိုအပ်သော ပုံပေါ်မှုပစ္စည်းများကို ဖျက်ပါ။ ထိုသို့ဖော်ပေါ်မှုပစ္စည်း၏ စုစုပေါင်း အလေးချိန်ကို လျော့နည်းစေပါ။

ပန်ကုန်းများကို ပျံသန်းမှုအခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်ပါ။ လွတ်လပ်သော လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအတွက် အမြင့်ပိုင်း ပန်ကုန်းများကို ထားရှိပါ။ စီးနှင့်ရှုပ်ထွေးမှုများအတွက် အနိမ့်ပိုင်း ပန်ကုန်းများကို အသုံးပြုပါ။ ပန်ကုန်းများကွဲပားမှုအလိုက် ပျံသန်းမှုလမ်းကြောင်းတူညီသော နေရာများတွင် နှိုင်းယှဉ်စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။ ဗို့အား တည်ငြိမ်မှုနှင့် အမှန်တကယ် ပျံသန်းမှုကြာချိန်ကို စိစီးလေ့လာပါ။

ဘက်ထရီများကို mAh အရေအတွက်သာမက စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ရွေးချယ်ပါ။ အများကြီးသော စွမ်းအားမှုန်းမှုများကို အသုံးပြုသည့်အခါ အတွင်းပိုင်း ပိုမိုနိမ့်သော ပိုမိုတည်ငြိမ်သော ဗို့အားများကို ပေးစေသည့် ဘက်ထရီများကို ဦးစားပေးပါ။

လေပြင်းသောအခြေအနေများတွင် ပျံသန်းမှုနေစဥ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါ။ လေပြင်းကို ရင်ဆိုင်ပြီး ပျံသန်းသောအခါ မော်တာများအား ပိုမိုလွယ်ကူစေပါ။ လေပြင်းကို နောက်ကောင်းစေသည့် အခါ ဘက်ထရီစွမ်းအားကို ထိရောက်စွာ သုံးစွဲနိုင်ပါသည်။

စက်မှုအကောင်အထည်ဖော်မှုများတွင် အကောင်အထည်ဖော်မှုများကို ဖယ်ရှားပါ။ ပန်ကုန်းများ ကွေးနေခြင်း၊ ပေါင်းမှုန်းများ ပျော့နေခြင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ မညီမျှခြင်းများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။ ထိုသို့သော အကောင်အထည်ဖော်မှုများကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော တုန်ခါမှုများနှင့် မော်တာများ ပူလေးခြင်းများကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီဝယ်ယူရေး စစ်ဆေးစာရင်း

ဒရုန်းဘက်ထရီအသစ်များ ဝယ်ယူရှေးတွင် အသုံးမကျသော ပစ္စည်းများနှင့် အောင်မြင်မှုများ မရှိသည့် ပျံသန်းမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ဤအမြန်စစ်ဆေးစာရင်းကို ကိုးကားပါ။

• သရော်မှုအားဖော်ပေးမှုအတွင်း ဗို့အားအလွန်ကျဆင်းခြင်းဖြစ်ပါသလား။ အရည်အသွေးမြင့် ဘက်ထရီသို့ အဆင့်မြင့်ပေးပါ သို့မဟုတ် ပရောပ်လာဒာ၏ ဝန်ကို လျှော့ချပါ။ ၂။ နှေးနှေးသော ပျံသန်းမှုများအပြီးတွင် မော်တာများ ပူလောင်နေပါသလား။ ပျံသန်းမှု ချိန်ညှိမှုကို ပြင်ဆင်ပါ နှင့် မော်တာများ၊ ပရောပ်လာဒာများနှင့် ဘက်ထရီ ဗို့အားတို့၏ ကိုက်ညီမှုကို စစ်ဆေးပါ။ ၃။ မှီင်းသော ကင်မရာ သို့မဟုတ် ပိုမိုမှုအပ်စ်များ ထည့်သွင်းထားပါသလား။ စုစုပေါင်း အလေးချိန်ကို လျှော့ချပါ သို့မဟုတ် ကိုက်ညီသော ဘက်ထရီ စနစ်ကို အသုံးပြုပါ။ ၄။ ရာသီဥတုအခြေအနေများ ကွဲပြားမှုအလျောက် ပျံသန်းမှုအချိန်မှု မတည်မြဲခြင်းဖြစ်ပါသလား။ ဘက်ထရီများကို ကြိုတင် အပူပေးပါ နှင့် လေပါသော ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ပျံသန်းမှု နည်းလမ်းများကို ပြင်ဆင်ပါ။

အဆုံးသတ်

မိုင်အား-နာရီ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ပိုမြင့်ခြင်းသည် အမြဲတမ်း ကောင်းမှုဖြစ်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ စွမ်းအားမြင့် ဘက်ထရီများသည် အပိုအလေးချိန်ကို ထည့်သွင်းပေးပြီး ပျံသန်းမှု ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဘက်ထရီ စွမ်းအားကို ဒရုန်း၏ အလေးချိန်နှင့် လက်တွေ့ စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်နှင့် အမျှတစွာ ညှိပါ။

ကျန်ရှိသော ဘက်ထရီစွမ်းအားရှိနေသည့်အတွက် အစောပိုင်းတွင် မြေပြင်သို့ ဆင်းရန် လိုအပ်သည်မှုမှာ အဘယ်ကြောင်းကြောင်းဖြစ်ပါသလား။

ပျံသန်းမှု ဝန်အောက်တွင် ဗို့အားကျဆင်းမှုသည် အသုံးပြုနိုင်သော ဗို့အားကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထိုကြောင့် ဘက်ထရီတွင် ကျန်ရှိသော စွမ်းအားရှိသည့်အတွက် အနိမ့်စွမ်းအား အသိပေးချက်များ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။

ဒရုန်းဘက်ထရီများကို အမြန်ဆုံး ကုန်စေသည့် အကြောင်းရင်းများမှာ အဘယ်သည်တို့ဖြစ်ပါသလား။

ဘက်ထရီ အသုံးပြုမှု အများကြီး လျော့နည်းစေသည့် အဓိက အကြောင်းရင်းများမှာ အင်အားကြီးစွာ ဖွင့်ခြင်း၊ လေတိုက်ခြင်း၊ အလေးချိန် အလွန်များခြင်းနှင့် ဟာဒ်ဝဲ မကျေးဇူးဖြစ်ခြင်း တို့ဖြစ်သည်။

အအေးဒegree များသည့် ရာသီဥတ္တိန်သည် ဒရုန်း ပျံသန်းမှု ကြာခြင်းကို လျော့နည်းစေပါသလား။

ဟုတ်ပါသည်။ အပူချိန် နိမ့်ခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ၏ အတွင်းပိုင်း ပါဝါ ခုခံမှု တိုးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဗို့အား ကျဆင်းမှု ပိုမို ပြင်းထန်ပြီး ပျံသန်းမှု ကြာခြင်းသည် သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားပါသည်။

LiPo ဘက်ထရီကို အကြိမ်ပေါင်း မည်မျှ အကြိမ် အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

ပုံမှန် LiPo ဘက်ထရီများသည် နေ့စဥ်အသုံးပြုမှုတွင် အကြိမ် ၂၀၀ မှ ၃၀၀ အထိ အားသွင်းနိုင်ပြီး သိပ်သိပ်ချိန်း ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် အကြိမ် ၃၀၀ မှ ၅၀၀ အထိ (သို့မဟုတ် ထိုထက်ပိုမို) အားသွင်းနိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို အများဆုံး ရှည်စေရန် ဆဲလ်တစ်လုံးချင်းစီ အတွက် အကောင်းဆုံး ပျံသန်းပီး ခြင်း ဗို့အားသည် မည်မျှဖြစ်သနည်း။

ဘက်ထရီကို နက်ရှိုင်းစွာ အားသုံးခြင်း ပျက်စီးမှုကို ရှောင်ရှားရန်နှင့် ဘက်ထရီ သက်တမ်းကို အများဆုံး ရှည်စေရန် ဒရုန်းကို ဆဲလ်တစ်လုံးချင်းစီ ဗို့အား ၃.၈–၃.၉V တွင် ခြင်းကို အကောင်းဆုံး အကြံပေးပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် mAh တန်ဖိုး မြင့်မှုသည် ဒရုန်း ပျံသန်းမှု ကြာခြင်းကို အများကြီး တိုးပေးနိုင်သည်ဟူသော အယူအဆကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ ဒရုန်း ပျံသန်းမှု ကြာခြင်း အမှန်တကယ် အချက်အလက်များ၊ ဘက်ထရီ သက်တမ်း၊ အရေးကြီးသည့် အကျေးဇူးပေးသည့် အချက်များ၊ လက်တွေ့ကျသည့် တိုးတက်မှု နည်းလမ်းများ၊ ဘက်ထရီ ဝယ်ယူရာတွင် စစ်ဆေးရမည့် စာရင်းများနှင့် ကျွမ်းကျင်သည့် မေးခွန်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ပိုင်းခြင်းများသည် ပျံသန်းမှု ကြာခြင်းနှင့် ဘက်ထရီ ကျန်ရှိမှုကို အကောင်းဆုံး အသုံးချနိုင်ပါသည်။