လေယာဥ်ပေါ်တွင် ဒရုန်းဘက်ထရီများကို မည်မျှအထိ သယ်ဆောင်သွားနိုင်ပါသနည်း။

ခေတ်မှီလေကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေးတွင် UAV ပါဝါသယ်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးများအကြောင်း အသုံးချသုတေသန စူးစမ်းလေ့လာခြင်း

အကျဉ်းချုပ်

ဒရုန်းများသည် ပတ်ဝန်းကျင်စောင်းစမ်းခြင်းမှ ဒစ်ဂျစ်တယ် ရုပ်ရှင်ရိုက်ကူးခြင်းအထိ နယ်ပယ်များတွင် ပိုမိုမှီခိုလာကြသည်။ ထို့ကြောင့် ကုန်သုတ်လုပ်ငန်း လေကြောင်းခရီးစဉ်များတွင် UAV ဘက်ထရီများကို သယ်ဆောင်ရေးဆိုသည့် လက်တွေ့ကျသည့် ကိစ္စများသည် ပိုမိုအရေးပါလာခဲ့သည်။ အများစုသော စားသုံးသူနှင့် ပရောဖက်ရှင်နယ် ဒရုန်းများကို အားဖေးပေးသည့် လစ်သီယမ်-အိုင်ယွန်နှင့် လစ်သီယမ်-ပေါလီမာ ဘက်ထရီများသည် အပူနှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ အန္တရာယ်များကို ထောက်ပြပေးသည်။ ထို့ကြောင့် လေကြောင်းကုမ္ပဏီများနှင့် လေကြောင်းအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့များသည် အသေးစိတ်အားဖေးပေးမှုများသည် ကွဲပြားသော်လည်း အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံများသည် တူညီသည့် ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ထားကြသည်။ ဤစာတမ်းတွင် ဤအခြေခံဖွဲ့စည်းပုံများကို နည်းပညာနှင့် လက်တွေ့ကျသည့် အမြင်များဖြင့် စုံစမ်းလေ့လာခြင်းဖြင့် ခရီးသွားများသည် လေယာဥ်ပေါ်တွင် မည်မျှသော ဒရုန်းဘက်ထရီများကို သယ်ဆောင်နိုင်မည်ကို ရှင်းလင်းစေရန် ရည်ရွယ်သည်။ စည်းမျဉ်းများကို ထပ်တွေ့အောင် မေးမေးခေါ်ခေါ် မပြောဘဲ အောက်ခြေရှိ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စဉ်းစားမှုများ၊ လေကြောင်းကုမ္ပဏီများအကြား တူညီသည့် ပုံစံများနှင့် ခရီးသွားများအတွက် အသုံးဝင်သည့် နည်းလမ်းများကို အဓိကထား၍ ဆွေးနွေးထားသည်။

၁။ မိတ်ဆက်ချက်

ပြည်သူ့ ဒရုန်းများ အသုံးပြုမှု မြန်မြန်ချဲ့ထွင်လာမှုက ခရီးသွားရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုအသစ်တစ်မျိုးကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ ဒရုန်းများကို အသုံးပြုသူများဖြစ်သည့် အုပ်စုဝင်များ၊ သုတေသီများ သို့မဟုတ် ကုန်သွယ်ရေးအတွက် အသုံးပြုသူများသည် မြေပေါ်တွင် လုပ်ငန်းမှုများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ဘက်ထရီများ အများအပြားကို လိုအပ်ကြသည်။ သို့သော် လေကုန်းဖြင့် ခရီးသွားခြင်းသည် အလွယ်တကူ နားလည်နိုင်သည့် ကန့်သတ်ချက်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ လစ်သီယမ်အခြေပြု ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည့် လျှပ်ကူးဓာတ်ပေါင်းစပ်မှုများဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏ ဖိအားအောက်တွင် ပြုမြုပ်မှုများကြောင့် လေကုန်းဆိုင်ရာ အုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့များက ၎င်းတို့ကို အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည့် ပစ္စည်းများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားသည်။

ဤစာတမ်းသည် ပညာရေးနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာ နေရာနှစ်မျိုးကို ပေါင်းစပ်သည့် ရှုထောင်မှုဖြင့် ဤအကြောင်းအရာကို ချဉ်းကပ်ထားသည်။ ဤစာတမ်းသည် ရေးသားထားသည့် စည်းမျဉ်းများကို အတုယူရန် ကြိုးစားခြင်းမရှိဘဲ လက်ရှိရှိသည့် စည်းမျဉ်းများ၏ အကြောင်းပုဒ်များကို ဆန်းစစ်ပြီး လေကုန်းကုမ္ပဏီများနှင့် ဒေသများအလုံးစုံတွင် ခရီးသွားများက အသုံးပြုနိုင်သည့် စနစ်တကျဖွဲ့စည်းထားသည့် အခြေခံကို ဖန်တီးပေးသည်။

၂။ ဘက်ထရီများကို ကန့်သတ်ခြင်း၏ နည်းပညာအခြေခံ

၂.၁ စွမ်းအင်သိပ်သည့် အခြေအနေများနှင့် ပူပိုင်းဆိုင်ရာ အပြုအမှုများ

Lithium-ion နဲ့ lithium-polymer ဘက်ထရီတွေဟာ သိသိသာသာ စွမ်းအင်ကို သေးငယ်တဲ့ ပုံစံမျိုးနဲ့ သိုလှောင်ထားတယ်။ ပုံမှန် အခြေအနေများတွင်၊ အဲဒီလို စွမ်းအင်ကို ထိန်းချုပ်ထားလျက် ထုတ်လွှတ်ပေးပါတယ်။ ပုံမှန်မဟုတ်တဲ့ အခြေအနေများတွင်- စက်ပစ္စည်းပျက်စီးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်း အတိုချုပ်များ သို့မဟုတ် အပူချိန် အလွန်အကျွံ ထိတွေ့မှု- ဘက်ထရီသည် အပူပိုင်း ပြေးထွက်မှုသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး မီးလောင်မှုသို့ ဦးတည်စေနိုင်သည့် မိမိဘာသာ အရှိန်မြှင့်ခြင်း ဓာတ်ပြုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

၂.၂ လေယာဉ်ခန်းနဲ့ ကုန်တင်ယာဉ် ဒိုင်နမိတ်

လေကြောင်းလိုင်းတွေ ဘက်ထရီတွေကို လေယာဉ်ခန်းထဲမှာ သုံးချင်တဲ့ အဓိက အကြောင်းရင်းက ဗြူရိုကရက်တစ်မဟုတ်ပဲ လက်တွေ့ကျမှုပါ။ လေယာဉ်မောင်းအဖွဲ့ဟာ အပူလွန်ကဲခြင်းရဲ့ အစောပိုင်း လက္ခဏာတွေကို တုံ့ပြန်နိုင်ပေမဲ့ ကုန်တင်ယာဉ်ခန်းတွေဟာ အချိန်နဲ့တပြေးညီ စောင့်ကြည့်မှု ကန့်သတ်ထားတဲ့ သီးခြား ပတ်ဝန်းကျင်တွေပါ။ ဒီတုံ့ပြန်မှုစွမ်းရည် ကွာခြားချက်က ဘက်ထရီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စည်းမျဉ်းအားလုံးနီးပါးကို ပုံသွင်းပေးတယ်။

၂.၃ terminal exposure နှင့် short-circuit အန္တရာယ်

အပို ဘက်ထရီတွေမှာ တပ်ဆင်ထားတဲ့ ဘက်ထရီတွေနဲ့မတူဘဲ အပေါ်ယံ ဘက်ထရီတွေရှိတယ်။ သတ္တုပစ္စည်းတွေနဲ့ ထိတွေ့မှုက အတိုချုပ်တစ်ခု ဖန်တီးနိုင်ပြီး အပူကို လျင်မြန်စွာ ထုတ်ပေးပါတယ်။ ဒီအန္တရာယ်က လေကြောင်းလိုင်းတွေ terminal ကာကွယ်ရေးနဲ့ သီးခြားအိတ်စည်းတွေ လိုအပ်တာ ရှင်းပြပါတယ်။

၃။ ဝပ်-နာရီ အမျိုးအစားများ – လုပ်ဆောင်ခွင့်ရှိသော အခြေခံကွက်

လေကြောင်းလိုင်းများသည် သူတို့၏ အသုံးအနှုန်းများတွင် ကွဲပြားမှုရှိသော်လည်း အများစုမှာ ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအင်နှင့် အန္တရာယ်အမျိုးအစားကို ဖော်ပြသည့် ဝပ်-နာရီအခြေပြု အမျိုးအစားသတ်မှတ်ခြင်းကို အသုံးပြုကြသည်။

၃.၁ ဘက်ထရီများ – ၁၀၀ ဝပ်-နာရီအထိ

ဤဘက်ထရီများသည် အများစုသော စားသုံးသူများအတွက် ဒရုန်းများကို အားဖေးပေးသည်။ ၎င်းတို့သည် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီအမျိုးအစားအတွင်းတွင် အန္တရာယ်နည်းသည်ဟု သတ်မှတ်ပြီး အများအားဖြင့် ဂဏန်းအရ ကန့်သတ်ချက်မရှိဘဲ လက်နောက်တွင် သယ်ဆောင်ခွင့်ပေးသည်။ ကန့်သတ်ချက်မရှိခြင်းသည် အကန့်အသတ်မဲ့ လွတ်လပ်မှုကို မှုန်းဆသည်မဟုတ်။ အစားအစာသုံး အသုံးပြုမှုနှင့် ကိုက်ညီသည့် ပမာဏများကို ခရီးသွားများက သယ်ဆောင်မည်ဟု လေကြောင်းလိုင်းများက ယုံကြည်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

၃.၂ ဘက်ထရီများ – ၁၀၀ မှ ၁၆၀ ဝပ်-နာရီ

ဤအပိုင်းတွင် ပရိုစူမာ သို့မဟုတ် အလေးချိန်နည်းသည့် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ဒရုန်းများအတွက် ဘက်ထရီများ ပါဝင်သည်။ အထွက်စွမ်းအားများ ပိုမိုမြင့်မားသည့်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးသွားတစ်ဦးလျှင် အပိုဘက်ထရီ နှစ်လုံးသာ ခွင့်ပြုပြီး အများစုမှာ ကြိုတင်ခွင့်ပြုခြင်းကို လိုအပ်သည်။ ခွင့်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံစံသာမက အများအားဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဘက်ထရီအမျိုးအစားနှင့် ထုပ်ပိုးမှုအား အကောင်းဆုံး အကဲဖြတ်နိုင်ရန် ဖြစ်သည်။

၃.၃ ဘက်ထရီများ – ၁၆၀ ဝပ်-နာရီ

ဤနယ်နိမိတ်အထက်ရှိ ဘက်ထရီများကို လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ခရီးသွားများ၏ သုံးစွဲမှုအတွက် သယ်ဆောင်ခွင့်မပေးပါ။ ၎င်းတို့ကို သယ်ဆောင်ရန်အတွက် အထူးသော ကုန်ပစ္စည်းသယ်ဆောင်မှုလုပ်ထုံးများ လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့သော လုပ်ထုံးများတွင် အတည်ပြုထားသော ထုပ်ပိုးမှုနှင့် စာရွက်စာတမ်းများ ပါဝင်ပါသည်။

၄။ တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီများနှင့် အပိုဘက်ထရီများ – လက်တွေ့ကျသော ခွဲခြားမှု

၄။၁ တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီများ

တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီများသည် ဒရုန်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံမှ အကူအညီရရှိပါသည်။ ထိုဖွဲ့စည်းပုံသည် ထိပ်ဖျားများကို ကာကွယ်ပေးပြီး မတော်တဆ ဖွငေ့လေးခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းဖြစ်နိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် စုံစမ်းမှုအတွက် တပ်ဆင်ထားသော ဘက်ထရီတစ်လုံးကို စုံစမ်းမှုအတွင်း သယ်ဆောင်ခွင့်ပေးလေ့ရှိပါသည်။ သို့သော် လေယာဉ်အတွင်း သယ်ဆောင်ခြင်းသည် ပိုမိုလုံခြုံသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်ပါသည်။

၄။၂ အပိုဘက်ထရီများ

အပိုဘက်ထရီများသည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကာကွယ်မှုမရှိသောကြောင့် လေယာဉ်အတွင်းတွင်သာ သယ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ မီးလောင်မှုကာကွယ်ရေးအိတ်များ၊ ထိပ်ဖျားဖုံးများ သို့မဟုတ် မူရင်းအိတ်များဖြင့် တစ်ခုချင်းစီ ထုပ်ပိုးရန် လိုအပ်ခြင်းသည် အတိုင်းအတာများ လျော့နည်းစေရန် လိုအပ်သည့် လုပ်ထုံးဖြစ်ပါသည်။

၅။ ရေးထုံးစွဲမှုမရှိသော လေကြောင်းလိုင်းများအကြား အလားတူ ပုံစံများ

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ မူဝါဒများကို ကွဲပြားသော စကားလုံးများဖြင့် ဖော်ပြသော်လည်း အောက်ပါအတိုင်း အလားတူ ပုံစံများ ထင်ရှားစေပါသည်။

၅.၁ မြောက်အမေရိကန် လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများ

အမေရိကန် လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများသည် ၁၀၀ ဝပ်နာ (Wh) အထိ ဘက်ထရီများအတွက် ခွင့်ပြုခွင့်ပေးသည့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို အများအားဖြင့် လက်ခံကြပြီး ၁၀၀–၁၆၀ ဝပ်နာ (Wh) အတန်းတွင် ဘက်ထရီ နှစ်လုံးသာ သယ်ယူခွင့်ပေးသည်။

၅.၂ ဥရောပ လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများ

ဥရောပ လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများသည် နိုင်ငံတကာ လမ်းညွှန်ချက်များနှင့် နီးစပ်စွာ ကိုက်ညီသော်လည်း ၁၀၀ ဝပ်နာ (Wh) အထိ ဘက်ထရီများ၏ အရေအတွက်ကို အောက်ခြေအနည်းငယ် ကန့်သတ်ချက်များ သတ်မှတ်လေ့ရှိပြီး အများအားဖြင့် လေးလုံးမှ ခုနစ်လုံးအထိ ဖြစ်သည်။

၅.၃ အရှေ့အာရှ လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများ

အရှေ့အာရှ လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီအများစုသည် ပိုမိုတင်းကျပ်သော ထုပ်ပိုးမှုစည်းမျဉ်းများကို စည်းမျဉ်းအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ၁၀၀ ဝပ်နာ (Wh) အထိ ဘက်ထရီများအတွက်ပါ အပိုဘက်ထရီအရေအတွက်ကို ပိုမိုလျော့နည်းစေသည်။

၅.၄ တရုတ် လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများ

တရုတ် လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများသည် အများအားဖြင့် အတိုင်းအတာအများဆုံး တင်းကျပ်သော အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို အသုံးပြုပြီး ဝပ်နာအတန်းအလိုက် မက်သော အပိုဘက်ထရီ နှစ်လုံးသာ သယ်ယူခွင့်ပေးလေ့ရှိသည်။

၅.၅ အလယ်ပိုင်းအရှေ့ပိုင်း လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများ

အမီရေးတ် (Emirates) နှင့် ကတာ အေးရ်ဝေး (Qatar Airways) ကဲ့သို့သော လေကုန်စည်သယ်ယူရေးကုမ္ပဏီများသည် ၁၀၀ ဝပ်နာ (Wh) အထိ ဘက်ထရီများကို အလယ်အလောက် အရေအတွက်အထိ ခွင့်ပြုပြီး စွမ်းအားမြင့်မားသော ဘက်ထရီများအတွက်မူ အတည်ပြုခြင်း လိုအပ်သည်။

ဤပုံစံများသည် တရားဝင်သော အမျိုးအစားခွဲမှုများ မဟုတ်ဘဲ လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အများပြည်သူ အသုံးပြုနိုင်သော မူဝါဒများအပေါ် အခြေခံသော လက်တွေ့စုံစမ်းမှုများဖြစ်သည်။

၆။ ခရီးသွားများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကူအညီများ

၆။၁ ဝပ်-နာရီ အမှန်အကန် စစ်ဆေးခြင်း

ခရီးသွားများသည် ဘက်ထရီများ၏ အဖုံးပေါ်တွင် ပုံနှိပ်ထားသော ဝပ်-နာရီ တန်ဖိုးများကို အတည်ပြုရမည် သို့မဟုတ် လက်တွေ့တွက်ချက်ရမည်။ လေကြောင်းဝန်ထမ်းများသည် အတည်ပြုခြင်းကို တောင်းဆိုနိုင်သောကြောင့် ဤအဆင့်သည် အရေးကြီးပါသည်။

၆။၂ လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ဆက်သွယ်ခြင်း

၁၀၀ ဝပ်-နာရီထက် ပိုမိုများပါက လေကြောင်းလိုင်းနှင့် အလျင်စလျင် ဆက်သွယ်ရန် အကြံပေးပါသည်။ အတည်ပြုခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ကွဲပြားသော်လည်း အစောပိုင်းတွင် ဆက်သွယ်ခြင်းဖြင့် လေဆိပ်တွင် နောက်ကောက်မှုများ ဖြစ်နိုင်ခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။

၆။၃ ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်းများ

ထိရောက်သော ထုပ်ပိုးမှုတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်။

• မီးမွေးနိုင်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသော သိုလှောင်ရေးအိတ်များ
• အဆုံးသွားများ
• ဟာ့ဒ်ကိုင်စ်အတွင်းရှိ အပိုင်းအစများ

ဤလုပ်ဆောင်ချက်များသည် အန္တရာယ်ကို လျော့ပါးစေပြီး တာဝန်ယူမှုရှိသော ကိုင်တွယ်မှုကို ဖော်ပြပေးပါသည်။

၆.၄ အားသွင်းမှုအဆင့် စီမံခန့်ခွဲမှု

ဘက်ထရီများကို အပိုင်းအစအားဖြင့် အားသွင်းထားခြင်း (အများအားဖြင့် ၃၀–၅၀%) သည် အတွင်းပိုင်းဖိအားကို လျော့ပါးစေပြီး UAV ကျွမ်းကျင်သူများက အကြံပေးလေ့ရှိပါသည်။

၆.၅ စာရွက်စာတမ်းများ

လေကြောင်းလိုင်းများ၏ မူဝါဒများကို စာရွက်စာတမ်းများ သို့မဟုတ် ဒစ်ဂျစ်တယ်များဖြင့် သယ်ဆောင်ခြင်းသည် လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုအတွင်း နားလေးမှုများကို ဖြေရှင်းရာတွင် အထောက်အကူပေးပါသည်။

၇. အမှုအရာအလိုက် ဥပမါများ

၇.၁ အားလပ်ရက်ခရီးသွား

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အတွင်းပိုင်းခရီးစဉ်တွင် ၆၀ Wh ဘက်ထရီများ အများအားဖြင့် အများအပိုင်းအစများကို လက်ဆောင်ခုတ်အိတ်တွင်သာ သယ်ဆောင်ပါက ဂဏန်းအကောင်းများ မရှိပါ။

၇.၂ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဗီဒီယိုရိုက်ကူးသူ

အင်တာနက်ရှင်နယ် ဗီဒီယိုမှုထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် ၉၅ ဝေါ့ခ်-နား ဘက်ထရီများစွာဖြင့် နိုင်ငံတကာခရီးသွားပါက လေကုန်းလေးများ၏ ကိုယ်ပိုင် ကန့်သတ်ချက်များကို ရင်ဆိုင်ရနိုင်ပါသည်။ လေကုန်းအချို့သည် ဘက်ထရီအားလုံးကို ခွင့်ပြုပါသည်။ အချို့သည် ဘက်ထရီအရေအတွက်ကို လေးလုံးသို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသည်အထိသာ ကန့်သတ်ပါသည်။

၇.၃ စက်မှု ယူအေဗီအော်ပရေတာ

၁၆၀ ဝေါ့ခ်ထက် ပိုမိုမြင့်မားသော ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုသော အော်ပရေတာများသည် ကုန်ပစ္စည်းပို့ဆောင်ရေး လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် မှီခိုရပါမည်။ ထိုသို့သော ဘက်ထရီများကို ခရီးသွားအိတ်အဖြစ် ယူဆောင်လာရန် မှီခိုခွင့်မရှိပါ။

၈။ လက်တွေ့ကျသော အဖြေတစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ခြင်း

စည်းမျဉ်းများသည် ကွဲပြားမှုရှိသော်လည်း လက်တွေ့ကျသော အကျဉ်းချုပ်ကို တည်ဆောက်နိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီများ ≤ ၁၀၀ ဝေါ့ခ်

• ယေဘုယျအားဖြင့် ကန့်သတ်ချက်မရှိ
• ကိုယ်ပိုင်အိတ်တွင်သာ ထားရှိရမည်
• အဆုံးသတ်ကာကွယ်မှု လိုအပ်ပါသည်

ဘက်ထရီများ ၁၀၀–၁၆၀ ဝေါ့ခ်

• ပုံမှန်အားဖြင့် နှစ်လုံးသာ ကန့်သတ်ထားသည်
• လေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏ အတည်ပြုခြင်းကို မကြာခဏ လိုအပ်သည်
• ကိုယ်ပိုင်အိတ်တွင်သာ ထားရှိရမည်

ဘက်ထရီများ ၁၆၀ ဝပ်-နာရီ

• ဧည့်သည်များ၏ သယ်ဆောင်ရေးအိတ်တွင် မခွင့်ပြုပါ

ဤအကျဉ်းချုပ်သည် ရေးထုံးရေးနည်း တရားဝင်စည်းမျဉ်းများထက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပုံစံများကို ပုံဖော်ထားခြင်းဖြစ်သည်။

၉။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ စဉ်းစားမှုများ

ဒရုန်းဘက်ထရီများကို တာဝန်ယူမှုရှိစွာ သယ်ဆောင်ခြင်းသည် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာခြင်းသာမက စွမ်းအင်များ ပေါများသော စနစ်များတွင် ပါဝင်သော အန္တရာယ်များကို နားလည်မှုကို ဖော်ပြပါသည်။ ထို့အပါတ် အခြားဧည့်သည်များကို ကာကွယ်ရန် ကြိုးစားမှုကိုလည်း ဖော်ပြပါသည်။ စည်းမျဉ်းများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားခြင်း—ဥပမါ ဘက်ထရီများကို သယ်ဆောင်ရေးအိတ်တွင် ဖုန်းထားခြင်း—သည် မလိုအပ်သော အန္တရာယ်များကို ဖန်တီးပါသည်။

၁၀။ နိဂုံး

လေယားပေါ်တွင် ဒရုန်းဘက်ထရီများကို မည်မျှအထိ သယ်ဆောင်နိုင်မည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေခံများနှင့် လေကြောင်းကုမ္ပဏီများ၏ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဝပ်-နာရီ ကန့်သတ်ချက်များသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မူဝါဒများ၏ အခြေခံဖြစ်သော်လည်း လေကြောင်းကုမ္ပဏီများ၏ အဓိပ္ပာယ်ဖော်ပြမှုများသည် ကွဲပြားမှုများကို ဖန်တီးပါသည်။ ဘက်ထရီများ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပြီး လေကြောင်းကုမ္ပဏီနှင့် လိုအပ်သလောက် ဆက်သွယ်ပြီး ဘက်ထရီများကို တာဝန်ယူမှုရှိစွာ ထုပ်ပေးနိုင်သော ခရီးသွားသည်သည် ဤစည်းမျဉ်းများကို ယုံကြုံမှုဖြင့် လွယ်ကူစွာ လိုက်နာနိုင်ပါသည်။

ပိုမိုကျယ်ပေါ်လာသော အကျုံးဝင်မှုများမှာ ယူအေဗီ နည်းပညာသည် လွယ်ကူစွာ ရရှိနိုင်လာသည့်အတွက် အထူးသဖြင့် ဂရုတစိုက် ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီနည်းပညာ တိုးတက်လာခြင်းနှင့် ဒရုန်းများ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အလုပ်လုပ်မှုများတွင် ပိုမိုပေါင်းစပ်လာခြင်းတို့နောက်ကြောင်း လေကြောင်း လမ်းညွှန်ချက်များ ပြောင်းလဲလာနိုင်သည်။ ယခုအခါတွင် လက်တွေ့ကျသော အခြေခံကောင်းများမှာ ရှင်းလင်းပါသည်။ ၁၀၀ ဝပ်-နာရီ (Wh) အထိ ဘက်ထရီများကို အထုပ်တွင် ကုန်သုတ်ခွင့် မှုများ မရှိပါ၊ ၁၀၀–၁၆၀ ဝပ်-နာရီ ဘက်ထရီများကို သတိထားရန်နှင့် အတည်ပြုခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၁၆၀ ဝပ်-နာရီ အထက် ဘက်ထရီများကို ကုန်ပစ္စည်း လမ်းကြောင်းများတွင် ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဒရုန်းဘက်ထရီများကို ဝပ်-နာရီ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များဖြင့် ကန့်သတ်ထားပါသည်။ ၁၀၀ ဝပ်-နာရီ အထိ ဘက်ထရီများကို လက်နောက်တွင် သယ်ဆောင်ရန် အကန့်အသတ်မရှိပါ၊ ၁၀၀–၁၆၀ ဝပ်-နာရီ ဘက်ထရီများကို လေကြောင်းကုမ္ပဏီ၏ အတည်ပြုခွင့် လိုအပ်ပြီး နှစ်လုံးသာ သယ်ဆောင်ခွင့်ရှိပါသည်။ ၁၆၀ ဝပ်-နာရီ ဘက်ထရီများကို ကုန်ပစ္စည်းအဖြစ် ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ သင့်လျော်သော ထုပ်ပိုးမှု၊ အပိုင်းအစ အားသုပ်ထားမှုနှင့် လေယာဉ်ခန်းထဲတွင် သယ်ဆောင်ခြင်းတို့ဖြင့် လေကြောင်းခရီးစဉ်အတွင် လုံခြုံရေးနှင့် စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာနိုင်ပါသည်။