EN
ຄຳນຳ
ການປ່ອຍໄຟໃສ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃນເວລາຢູ່ຕາມທີ່ຕ່າງໆດ້ວຍ power bank ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງເກມສຳລັບຜູ້ຖ່າຍຮູບທາງອາກາດ, ຜູ້ກວດສອບ, ແລະ ຜູ້ທີ່ຊົມໃຊ້ເປັນທີ່ນິຍົມເຊິ່ງຕ້ອງການເວລາບິນທີ່ຍາວນານຫຼາງຂຶ້ນເມື່ອຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກບິນຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວຽກງານທີ່ເບິ່ງຄືງ່າຍດີນີ້. ອຸປະສັກບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ການມີ power bank ເທົ່ານັ້ນ— ແຕ່ຢູ່ທີ່ການເຂົ້າໃຈຄວາມສຳພັນທີ່ສັບສົນລະຫວ່າງ power bank ຂອງທ່ານ, ເຄເບີລ໌ທີ່ໃຊ້ປ່ອຍໄຟ, ແລະ ລະບົບການປ່ອຍໄຟຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງທ່ານ.
ໜຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເສີບໂປ້ງໄຟຟ້າໃດກໍຕາມໂດຍກົງເຂົ້າກັບຖ່ານໄຟຂອງເຮື່ອງບິນບັນຍາກາດ (drone) ຂອງທ່ານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຊາດຖ່ານໄຟເດີມຂອງເຮື່ອງບິນບັນຍາກາດຂອງທ່ານເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວກາງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍປ່ຽນພະລັງງານຈາກໂປ້ງໄຟໃຫ້ເປັນຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ແນ່ນອນ ແລະ ຄ່າປະລິມານໄຟຟ້າທີ່ຖ່ານໄຟຂອງທ່ານຕ້ອງການ. ຖ້າບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ສຳຄັນນີ້, ທ່ານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຖ່ານໄຟເສຍຫາຍ, ຫຼຸດທີ່ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຫຼື ເຖິງແມ່ນແຕ່ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ແຜ່ລະບາດຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການຊາດຜ່ານຊ່ອງ USB. ນັກບິນຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ USB ໃດກໍຕາມຈະເຮັດວຽກໄດ້, ໂດຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຮື່ອງບິນບັນຍາກາດທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງການໂປຼໂຕຄອນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ເປັນເອກະລັກເຊັ່ນ: USB-C Power Delivery (PD) ຫຼື Quick Charge (QC) ເພື່ອໃຫ້ການຊາດເກີດຂື້ນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພ. ຄູ່ມືນີ້ຈະນຳທ່ານໄປທົ່ວທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການຊາດເຮື່ອງບິນບັນຍາກາດໃນເຂດພື້ນທີ່, ເລີ່ມຈາກອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ ໄປຈົນເຖິງຂັ້ນຕອນການຊາດທີລະຂັ້ນຕອນ ແລະ ການຄຳນວນທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ອຸປະກອນໃດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຊາດເຮື່ອງບິນບັນຍາກາດໃນເຂດພື້ນທີ່?
ການທີ່ຈະສາມາດຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄັນໃນເວລາຢູ່ໃນທົ່ງນາໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ຕ້ອງການອຸປະກອນສາມຊິ້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ. ຖ້າຫາກບໍ່ມີຫຼືບໍ່ເຂົ້າກັນກັບອຸປະກອນໃດໜຶ່ງໃນສາມຊິ້ນນີ້ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຊາດແບດເຕີຣີ່ລົ້ມເຫຼວ ອຸປະກອນເສຍຫາຍ ຫຼືເກີດຄວາມເສີ່ຍງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.
ສາມຊິ້ນທີ່ຈຳເປັນ
ໂທລະສັບມືຖືທີ່ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານສູງ (ຢ່າງໜ້ອຍ 45W PD, ແນະນຳໃຫ້ເປັນ 65W ຫຼືຫຼາຍກວ່າ)
ເຄື່ອງຊາດແບດເຕີຣີ່ເດີມຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄັນຂອງທ່ານ ຫຼື ເຄື່ອງຊາດແບດເຕີຣີ່ແບບ Hub
ສາຍຊາດທີ່ເໝາະສົມ (USB-C ໄປຫາ USB-C ຫຼື USB-C PD ໄປຫາ DC adapter)
ການປະກອບກັນຂອງສາມຊິ້ນນີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈະຖືກສົ່ງໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກໂທລະສັບມືຖືທີ່ໃຫ້ພະລັງງານສູງ ຜ່ານລະບົບການຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄັນຂອງທ່ານ ແລະເຂົ້າໄປໃນແບດເຕີຣີ່ດ້ວຍຄ່າຄວາມຕ້ານທີ່ຖືກຕ້ອງ ຄ່າປະລິມານກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ເໝາະສົມ. ການພະຍາຍາມທີ່ຈະຂ້າມເຄື່ອງຊາດແບດເຕີຣີ່ເດີມ ຫຼື ໃຊ້ສາຍຊາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແມ່ນເປັນການເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ.
ຊຸດອຸປະກອນຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງທ່ານໃນເວລາຢູ່ໃນທົ່ງນາ
ໂທລະສັບມືຖືທີ່ໃຫ້ພະລັງງານສູງ
ບໍ່ແຕ່ລະໂທລະສັບມືຖືທີ່ໃຫ້ພະລັງງານສູງທັງໝົດເທົ່າທີ່ມີໃນທ້ອງຕະຫຼາດຈະເໝາະສົມເທົ່າກັນ, ແລະ ການເລືອກໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄັນຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດຊາດແບດເຕີຣີ່ໄດ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຄົ້ນຫາ:
ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານ (PD ຫຼື QC): ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານຕ້ອງສະຫຼຸບການໃຊ້ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານ (PD) ຫຼື ການທີ່ເຮັດໃຫ້ໄຟໄວ (QC). ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄຳທີ່ໃຊ້ໃນການຕະຫຼາດເທົ່ານັ້ນ— ມັນແມ່ນມາດຕະຖານການສື່ສານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານສາມາດເຈລະຈາກັບທີ່ຊາດຂອງເຮື່ອບິນບັນຍາກາດເພື່ອກຳນົດຄ່າຄວາມເຂັ້ມຂອງໄຟຟ້າ (voltage) ແລະ ຄ່າປະລິມານໄຟຟ້າ (current) ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານທີ່ໃຊ້ຊ່ອງ USB-A ທົ່ວໄປມັກຈະສົ່ງໄຟອອກທີ່ 5V ດ້ວຍຄ່າ 2.4A (12W), ເຊິ່ງບໍ່ພຽງພໍສຳລັບຖ່ານຂອງເຮື່ອບິນສ່ວນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ 18W ເຖິງ 65W ຫຼື ມາກກວ່ານັ້ນ.
ຄວາມຈຸ ≥20,000mAh (74Wh): ຄວາມຈຸກຳນົດຈຳນວນຄັ້ງທີ່ທ່ານສາມາດຊາດຖ່ານຂອງເຮື່ອບິນໄດ້. ເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຈຸ 20,000mAh ຢູ່ທີ່ 3.7V ແມ່ນເທົ່າກັບພະລັງງານປະມານ 74Wh. ນີ້ເປັນຄ່າຕ່ຳສຸດທົ່ວໄປເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຊາດຖ່ານຂອງເຮື່ອບິນໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ຄັ້ງຢ່າງເຕັມທີ່, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມຈຸທີ່ເຫຼືອຢູ່ເລັກນ້ອຍ. ສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຂດໄກເທື່ອງ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຈຸ 30,000mAh (111Wh) ຫຼື ມາກກວ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວນຮູ້ວ່າກົດລະບຽບຂອງສາຍການບິນມັກຈະຈຳກັດເຄື່ອງສົ່ງພະລັງງານທີ່ເອົາຂຶ້ນເຮືອບິນໄດ້ທີ່ 100Wh ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພີ່ມເຕີມ.
ຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
ຊ່ອງ USB-C ຈຳນວນຫຼາຍເພື່ອຊາດອຸປະກອນຫຼາຍຊິ້ນ
ຈໍສະແດງດິຈິຕອລ ທີ່ສະແດງຄວາມຈຸທີ່ເຫຼືອຢູ່
ຄວາມສາມາດໃນການຊາດໄຟຜ່ານ
ຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງມາໃນຕົວ (ການປ້ອງກັນການໄຫຼເກີນ, ຄວາມດັນເກີນ, ແລະ ການສັ້ນຈົບ)
ການກໍ່ສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຕ້ານທີ່ສະພາບອາກາດ
ຂໍ້ກຳນົດທີ່ແນະນຳ:
ການສົ່ງອອກ: ຢ່າງໜ້ອຍ 45W, ແນະນຳໃຫ້ 65W ຫຼື ສູງກວ່າ
ການສະໜັບສະໜູນ USB-C PD: 5V/3A, 9V/3A, 12V/3A, 15V/3A, 20V/3.25A
ຄວາມຈຸ: 20,000-30,000mAh
ຊື່ເຄື່ອງໝາຍ: Anker, RAVPower, Zendure, ຫຼື ຜູ້ຜະລິດທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີອື່ນໆ
ຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດໄຟເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ / ເຄື່ອງຊາດໄຟ
ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄຟຟ້າຕົ້ນສະບັບຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄວາມເປັນພຽງແຕ່ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ— ມັນເປັນລະບົບຈັດການພະລັງງານທີ່ສຸກເສີນ ແລະ ຖືກອອກແບບມາຢ່າງເປັນພິເສດສຳລັບເຄື່ອງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ແລະ ລັກສະນະການຈັດຕັ້ງຂອງມັນ.
ເປັນຕົວແປງພະລັງງານ: ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄຟຟ້າຈະຮັບພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຈາກເຄື່ອງສຳຮອງໄຟຟ້າ (ທຳມະດາແມ່ນ 5-20V ຜ່ານ USB-C PD) ແລ້ວປ່ຽນໃຫ້ເປັນຄ່າຄວາມເຄັ່ງແລະ ຄ່າປະຈຸລີທີ່ເຄື່ອງໄຟຟ້າຂອງທ່ານຕ້ອງການຢ່າງແນ່ນອນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໄຟຟ້າຂອງ DJI Mini 4 Pro ຕ້ອງການຄວາມເຄັ່ງປະມານ 17.6V ເພື່ອການທີ່ຈະໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງໄຟຟ້າຂອງ Mavic 3 ຕ້ອງການປະມານ 22.8V. ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະປະຕິບັດການປ່ຽນນີ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ຕົວເລືອກສຳລັບການເຂົ້າ
ສຳລັບການເຂົ້າຜ່ານ USB-C: ສູນການທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ (DJI Mini 4 Pro, Air 3, Avata 2) ຮັບການເຂົ້າຜ່ານ USB-C PD ໂດຍກົງ, ເຮັດໃຫ້ເປັນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການໃຊ້ເຄື່ອງສຳຮອງໄຟຟ້າ.
ສຳລັບການເຂົ້າຜ່ານ DC Barrel: ເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ສຳລັບໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນບໍ່ທີ່ເກົ່າກ່ວາ ຫຼື ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າຈະໃຊ້ຂາຕໍ່ DC Barrel ທຳມະດາ, ຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ຕົວປ່ຽນຈາກ USB-C PD ໄປເປັນ DC ເພື່ອໃຊ້ກັບເຄື່ອງສຳຮອງໄຟຟ້າ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຂ້າມຂະບວນການຊາດໄດ້: ຂະໜານໄຟຟ້າຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (drone) ມີລະບົບຈັດການຂະໜານໄຟຟ້າ (BMS) ທີ່ສຸກເສີນ ເຊິ່ງສື່ສານກັບຕົວຊາດເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມ, ຄ່າແຕ່ງຕ່າງ» (voltage), ຄ່າປະຈຸບັນ (current), ແລະ ຄວາມສົມດຸນຂອງເຊວ (cell balance). ການຂ້າມຕົວຊາດຈະເຮັດໃຫ້ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ຫາຍໄປ, ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຊາດເກີນ, ການລຸກລາມຂອງອຸນຫະພູມ (thermal runaway), ຫຼື ຂະໜານໄຟຟ້າເສີຍຫາຍຢ່າງຖາວອນ.
ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂະໜານໄຟຟ້າຂອງທ່ານເຂົ້າກັບຕົວຊາດ ມັກຈະເປັນຈຸດທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດໃນການຈັດຕັ້ງການຊາດໃນທີ່ສະເພາະ. ການໃຊ້ສາຍທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານ, ອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ, ຫຼື ການຊາດບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເລີຍ.
USB-C ໄປຫາ USB-C ສຳລັບຮູບແບບຮູບແບບທີ່ທັນສະໄໝ: ຖ້າຂະໜານໄຟຟ້າຂອງທ່ານ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການຊາດເຮືອບິນ (drone charging hub) ທັງສອງໃຊ້ USB-C, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ສາຍ USB-C ໄປຫາ USB-C ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີການຈັດອັນດັບຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມ. ບໍ່ທຸກສາຍ USB-C ແມ່ນເທົ່າກັນ—ບາງສາຍຖືກຈັດອັນດັບໃຫ້ຮັບພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 60W (3A) ເທົ່ານັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ບາງສາຍສາມາດຮັບໄດ້ເຖິງ 100W (5A) ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ສຳລັບການຊາດເຮືອບິນສ່ວນຫຼາຍ, ສາຍທີ່ຈັດອັນດັບ 60W ກໍເພີ່ຍງພໍ, ແຕ່ສາຍທີ່ຈັດອັນດັບ 100W ຈະໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ ແລະ ມີຄວາມເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.
ເຄື່ອງປ່ຽນສະພາບ USB-C PD ເປັນ DC ສຳລັບຮູບແບບເກົ່າຂອງ Hub: ຖ້າຕົວທີ່ຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮືອບິນບີນໄດ້ໃຊ້ຂາເຊື່ອມຕໍ່ DC barrel ທີ່ເປັນແບບດັ້ງເດີມ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນສະພາບ USB-C PD ເປັນ DC. ເຄື່ອງປ່ຽນສະພາບເຫຼົ່ານີ້ຈະປ່ຽນສັນຍານ USB-C PD ໃຫ້ເປັນຄ່າຄວາມເຂັ້ມຂອງໄຟຟ້າ DC ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມ (ມັກຈະເປັນ 12V, 15V, 18V ຫຼື 20V). ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຄ່າອັດຕາໄຟຟ້າທີ່ອອກຈາກເຄື່ອງປ່ຽນສະພາບຕ້ອງເຂົ້າກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົວທີ່ຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງທ່ານ.
ຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນໄຟມີຄວາມສຳຄັນ: ເສັ້ນໄຟທີ່ຖືກກວ່າມັກຈະມີຂະໜາດເສັ້ນໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼື ບໍ່ມີຄຸນລັກສະນະຄວາມປອດໄພ. ຄົ້ນຫາເສັ້ນໄຟທີ່ມີ:
ເສັ້ນໄຟທີ່ມີຂະໜາດເໝາະສົມ (18-20 AWG ສຳລັບການສົ່ງພະລັງງານ)
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ຊິບ E-marker ສຳລັບການເຈລະຈາພະລັງງານສູງ
ການຮັບຮອງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແມ່ນຫຍັງ?
ການເຂົ້າໃຈລຳດັບແລະວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນການຊາດແບດເຕີຣີ່ໃນທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບ. ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່, ປ້ອງກັນການເສຍຫາຍ, ແລະ ຮັບປະກັນການຊາດແບດເຕີຣີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປ: ເຊື່ອມຕໍ່ → ສອດແບດເຕີຣີ່ເຂົ້າໄປ → ເປີດໃຊ້ງານ Power Bank
ລຳດັບພື້ນຖານນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກໆການຈັດຕັ້ງສຳລັບການຊາດໄຟໃນເຂດພື້ນທີ່:
ເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານກັບເຄື່ອງຊາດໄຟກ່ອນ: ຕັ້ງຄ່າການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານຂອງທ່ານກັບເຄື່ອງຊາດໄຟກ່ອນຈະສອດແບດເຕີຣີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ.
ສອດແບດເຕີຣີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຊາດໄຟ: ເມື່ອເຄື່ອງຊາດໄຟໄດ້ຮັບພະລັງງານແລ້ວ, ສອດແບດເຕີຣີ່ເຮືອບິນຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ.
ເປີດການໃຊ້ງານແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານ: ແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານບາງຊະນິດຕ້ອງການກົດປຸ່ມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສົ່ງອອກພະລັງງານ.
ຕິດຕາມສັນຍານການຊາດໄຟ: ສັງເກດສັນຍານສີຂອງການຊາດໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼື ຄ່າທີ່ສະແດງຢູ່ໃນໜ້າຈໍ.
ລໍຖ້າຈົນເสรັດສິ້ນ: ອະນຸຍາດໃຫ້ວົງຈອນການຊາດໄຟເຮັດວຽກເຕັມຮູບແບບກ່ອນທີ່ຈະຖອດການເຊື່ອມຕໍ່.
ຂະບວນການສຳລັບເຄື່ອງຊາດໄຟ USB-C ທີ່ທັນສະໄໝ
ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: DJI Mini 4 Pro, Air 3, ແລະ Avata 2 ມີເຄື່ອງຊາດໄຟທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ USB-C ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຊາດໄຟໃນເຂດພື້ນທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.
ຢືນຢັນຄ່າວັດ (Wattage): ກ່ອນຈະເຊື່ອມຕໍ່, ຢືນຢັນວ່າແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານຂອງທ່ານສາມາດສົ່ງພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມໃຫ້ກັບເຄື່ອງຊາດໄຟຂອງເຮືອບິນຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງຊາດໄຟເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍ 18W, ແລະ 45W ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານີ້ຈະໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຊາດໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ. ກວດສອບຄູ່ມືຂອງເຮືອບິນຂອງທ່ານເພື່ອເບິ່ງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຈາະຈົງ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ USB-C ທີ່ຖືກຕ້ອງ:
ໃຊ້ສາຍ USB-C ເຖິງ USB-C ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ
ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານໜຶ່ງເຂົ້າກັບທ່າ USB-C PD ຂອງແບດເຕີຣີ່ພວກເຮົາ
ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານອີກດ້ານໜຶ່ງເຂົ້າກັບທ່າປ້ອນຂ້າງໃນຂອງຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນການທີ່ຈະເຕີມແບດເຕີຣີ່
ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ແໜ່ນແຟ້ນ ແລະ ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການຈັດຕັ້ງແບດເຕີຣີ່ ແລະ ການເປີດເຄື່ອງ:
ສອດແບດເຕີຣີ່ເຂົ້າໄປໃນຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນການທີ່ຈະເຕີມແບດເຕີຣີ່ ໂດຍໃຫ້ຕຳແໜ່ງຂອງຂາດີດຕີ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຟັງສຽງ 'ຄິກ' ເພື່ອບ່ອນບອກວ່າໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ
ກົດປຸ່ມເປີດໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ່ພວກເຮົາ ຖ້າຈຳເປັນ
ກວດສອບສີຂອງໄຟ LED ຂອງຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນການທີ່ຈະເຕີມແບດເຕີຣີ່ເພື່ອຢືນຢັນວ່າກຳລັງເຕີມແບດເຕີຣີ່ຢູ່
ຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ເຕີມແບດເຕີຣີ່—ຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນການທີ່ຈະເຕີມແບດເຕີຣີ່ຄວນຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຢັນຫຼືອຸ່ນ ແຕ່ບໍ່ຮ້ອນ
ຄຳແນະນຳໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ:
ຖ້າການຊາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ກະລຸນາລອງຖອດແລະເຊື່ອມຕໍ່ຄາເບິນ USB-C ອີກຄັ້ງ
ບາງໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີພະລັງງານສູງຕ້ອງການການແຕະເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເລີ່ມເຮັດວຽກເພື່ອເລີ່ມສົ່ງພະລັງງານ
ຢືນຢັນວ່າຖ້າແບດເຕີຣີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຊາດເຕັມແລ້ວ
ກວດສອບວ່າມີສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນຂາເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືບໍ່
ຂະບວນການສຳລັບທີ່ຊາດ DC ແບບດັ້ງເດີມ
ທີ່ຊາດເຮືອບິນທີ່ເກົ່າຫຼືໃຫຍ່ກວ່າມັກຈະໃຊ້ຂາເຊື່ອມຕໍ່ barrel DC, ຈຶ່ງຕ້ອງໃຊ້ຕົວປ່ຽນເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຊ້ກັບທີ່ຊາດແບບພະລັງງານສູງ
ໃຊ້ຕົວປ່ຽນ PD ເປັນ DC:
ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວປ່ຽນ USB-C PD ເປັນ DC ໃສ່ທີ່ຊາດແບບພະລັງງານສູງຂອງທ່ານ
ຢືນຢັນວ່າຄ່າຄວາມຕີ້ນທີ່ອອກຈາກຕົວປ່ຽນຕ້ອງເທົ່າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທີ່ຊາດຂອງທ່ານ
ຄ່າເຄືອນໄຟທີ່ໃຊ້ບໍ່ຫຼາຍ: 12V, 15V, 18V ຫຼື 20V
ຈັບຄູ່ຂະໜາດຂອງເປົາແລະຄ່າເຄືອນໄຟ:
ຢືນຢັນວ່າຂະໜາດຂອງເປົາຂອງເຄື່ອງປ່ຽນໄຟ DC ສອດຄ່ອງກັບຊ່ອງຮັບຂອງເຄື່ອງຊາດ
ຂະໜາດທີ່ໃຊ້ບໍ່ຫຼາຍ: 5.5mm x 2.5mm, 4.0mm x 1.7mm
ຢືນຢັນຄວາມຂອງຂັ້ວ (ຂັ້ວບວກຢູ່ສ່ວນກາງເປັນມາດຕະຖານ)
ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຄ່າເຄືອນໄຟອີກຄັ້ງກ່ອນເຊື່ອມຕໍ່
ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ:
ເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີຣີ່ພວກເຮົາ → ເຄື່ອງປ່ຽນໄຟ → ເຄື່ອງຊາດ
ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງຊາດໄດ້ຮັບໄຟ (ດັດຊະນີ LED)
ສອດແບດເຕີຣີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຊາດ
ຕິດຕາມຄວາມຄ່ອຍຂອງການທີ່ກຳລັງຊາດ
ຖອດເຄື່ອງອອກເມື່ອສຳເລັດ
ຂໍ້ພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມ: ອຸປະກອນປ່ຽນແປງໄຟຟ້າ DC ເພີ່ມຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດບັນຫາເພີ່ມຂື້ນ. ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແມ່ນໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນຈາກຄວາມຊື້ນ ຫຼື ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໃຊ້ອຸປະກອນປ່ຽນແປງທີ່ມີຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພທີ່ຝັງຢູ່ໃນຕົວເຊັ່ນ: ການປ້ອງກັນຈາກໄຟຟ້າເກີນ.
ມີຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນ ຫຼື ການຄຳນວນທີ່ຕ້ອງຮູ້ບໍ່?
ການຊາດໄຟໃນທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ເປັນເພີ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເທົ່ານັ້ນ— ມັນຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຄຳນວນດ້ານພະລັງງານ, ວິທີການປອດໄພ, ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ເປັນຈິງກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງການຊາດ.
ສູດ: (Wh ຂອງແບດເຕີຣີ່ພາວເວີ່ບັງກ໌ × 0.8) ÷ Wh ຂອງແບດເຕີຣີ່ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ≈ ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ສາມາດຊາດໄດ້
ສູດນີ້ໃຫ້ຄາດເດົາທີ່ເປັນຈິງກ່ຽວກັບຈຳນວນຄັ້ງທີ່ທ່ານສາມາດຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບດ້ວຍແບດເຕີຣີ່ພາວເວີ່ບັງກ໌ທີ່ກຳນົດໄວ້.
ອະທິບາຍສູດ:
Wh ຂອງແບດເຕີຣີ່ພາວເວີ່ບັງກ໌: ຄວາມຈຸພະລັງງານທັງໝົດຂອງແບດເຕີຣີ່ພາວເວີ່ບັງກ໌ຂອງທ່ານ (Wh = mAh × V ÷ 1000)
ປັດໄຈ 0.8: ຄຳນຶງເຖິງການສູນເສຍພະລັງງານໃນການປ່ຽນແປງ (ມັກຈະສູນເສຍພະລັງງານ 15-25% ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽນແປງຄ່າຄວາມຕ້ານແລະຄວາມຕ້ານຂອງເສັ້ນໄຟ)
ພະລັງງານຂອງຖ່ານ: ຄວາມຈຸພະລັງງານທັງໝົດຂອງຖ່ານບໍລິການຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ
ຜົນໄດ້ຮັບ: ຈຳນວນການຊາດສົມບູນທີ່ເປັນໄປໄດ້
ຕົວຢ່າງການຄິດໄລ່:
ໂທລະສັບມືຖືແບບພົກຕິດ: 74Wh (20,000mAh ຢູ່ທີ່ 3.7V)
ຖ່ານຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ: 44Wh (ປົກກະຕິສຳລັບ DJI Mini 4 Pro)
ການຄຳນວນ: (74 × 0.8) ÷ 44 = 59.2 ÷ 44 ≈ 1.34 ການຊາດສົມບູນ
ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ໂທລະສັບມືຖືແບບພົກຕິດ 74Wh ສາມາດໃຫ້ພະລັງງານໄດ້ປະມານ 1.3 ການຊາດສົມບູນ ໃຫ້ກັບຖ່ານເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ 44Wh ໂດຍຄຳນຶງເຖິງປັດໄຈທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນການໃຊ້ງານ
ເນັ້ນໃສ່ການໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ
ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ: ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ, ເຄເບີລ໌, ແລະ ໂທລະສັບມືຖືແບບພົກຕິດທີ່ມີການຢືນຢັນຄວາມປອດໄພທີ່ຮູ້ຈັກດີ (UL, CE, FCC, RoHS). ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈະມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ເປັນພິເສດເຊັ່ນ:
ກຳລັງປ່ອງເພີ່ມຂຶ້ນ
ການป້ອງກັນຫຼາຍຫຼວງພິດ
ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
ການລົງທະບຽນອຸນຫະພູມ
ການຖ່ວງດຸນເຊວລ໌ທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ: ຖ່ານລິເທີຽມເກີດຄວາມຮ້ອນຂື້ນເວລາທີ່ກຳລັງຊາດ. ຕ້ອງຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານໃນທັງໝົດຂະນະທີ່ກຳລັງຊາດ:
ປົກກະຕິ: ອຸ່ນເຖິງສຳຜັດ (ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ +10-15°C)
ຄວນເປັນຫ່ວງ: ຮ້ອນເຖິງສຳຜັດ (ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ +20-30°C)
ອັນຕະລາຍ: ຮ້ອນຈົນເກີນໄປ, ມີບັນຫາເຮືອນໄໝ, ຫຼື ກຳລັງລະລາຍ (ຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທັນທີ)
ຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການວາງແຜນ
ບ່ອນທີ່ມີການຖ່າຍເທີງອາກາດ, ຫຼີກລ່ຽງການຮ້ອນຈົນເກີນໄປ:
ທຳການທີ່ເປີດ ແລະ ມີການຖ່າຍເທີງອາກາດດີ
ຫຼີກລ່ຽງການທີ່ຖືກແສງຕາເວັນໂດຍກົງ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປິດ
ຮັກສາອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໃນການທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກວັດຖຸທີ່ເປີດເຜີຍໄຟໄດ້
ໃຊ້ຖົງ ຫຼື ຕູ້ທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບຖ່ານ LiPo
ຫ້າມທຳການທີ່ຢູ່ໃນພາຫະນະ ຫຼື ບ້ານທີ່ເຮັດຈາກຜ້າ
ຫຼີກເວັ້ນສາຍໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກ ຫຼື ມີອັດຕາການໃຊ້ງານຕ່ຳ
ຊື້ສາຍໄຟຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ
ຢືນຢັນວ່າອັດຕາການໃຫ້ພະລັງງານສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ
ກວດສອບສາຍໄຟເປັນປະຈຳເພື່ອຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສຶກສາ
ແທນທີ່ສາຍໄຟທີ່ສະແດງເຖິງສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບ
ຈັບຄູ່ກັບການສົ່ງອອກພະລັງງານ:
ຮັບປະກັນວ່າການສົ່ງອອກພະລັງງານຈາກໂທລະສັບມືຖືສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການການປ້ອນພະລັງງານຂອງຕົວຊາດ
ຢ່າເກີນອັດຕາການປ້ອນສູງສຸດສຳລັບສ່ວນປະກອບໃດໆ
ໃຊ້ຕົວປ່ຽນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ຂອງທ່ານ
ຢືນຢັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຂັ້ວແລະຂໍ້ຕໍ່
ຕົວຢ່າງການຄິດໄລ່
ມາເຮັດວຽກຜ່ານຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຈິງ:
ອຸປະກອນ:
ແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານສຳ dựງ: 74Wh (20,000mAh, 3.7V)
ແບດເຕີຣີ່ເຮື່ອນບິນ: 44Wh (DJI Mini 4 Pro)
ປະສິດທິພາບຂອງທີ່ຊາດ: ປະມານ 85%
ການຄິດໄລ່:
ພະລັງງານທີ່ມີໃຫ້: 74Wh × 0.85 = 62.9Wh
ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ສາມາດຊາດໄດ້: 62.9Wh ÷ 44Wh = 1.43 ຄັ້ງ
ການນຳໃຊ້ໃນທາງປະຕິບັດ: ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ປະມານ 1.4 ຄັ້ງຂອງການຊາດເຕັມທີ່ຈາກແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານສຳ dựງຂອງທ່ານ. ວາງແຜນໃຫ້ດີສຳລັບການເຮັດວຽກໃນທົ່ງກາງ, ໂດຍຮູ້ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຊາດແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານສຳ dựງອີກຫຼັງຈາກໃຊ້ຈົນເຖິງຈຸດຕ່ຳສຸດ.
ການຈັດເວລາ
ແບດເຕີຣີ່ພະລັງງານສຳ dựງຊາດຊ້າກວ່າເຕົາເປີດ: ການຊາດໃນທົ່ງກາງໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການຊາດຈາກເຕົາເປີດເນື່ອງຈາກປັດໄຈຫຼາຍປະການ:
ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມໄວໃນການຊາດ:
ຜົນໄດ້ຮັບຈາກ Power Bank: ຈຳກັດໂດຍຄວາມສາມາດຂອງວັດ (ທຳມະດາ 45-65W ເທື່ອງກັບຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ຈຳກັດຂອງເຕົາເປີດ
ການປ່ຽນແປງຄ່າຄວາມດັນ: ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແປງເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບຕ່ຳລົງ
ຄຸນນະພາບຂອງເສັ້ນໄຟ: ຄວາມຕ້ານທາງໃນເສັ້ນໄຟຫຼຸດລົງຄວາມໄວໃນການຊາດ
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ອຸປະກອນຊາດອາດຈະຫຼຸດຄວາມໄວລົງເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ
ເວລາທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້ໃນການຊາດ:
ເຕົາເປີດ: ຂອງ DJI Mini 4 Pro (44Wh) ຈະຖືກຊາດເຕັມໃນປະມານ 64 ນາທີ ໂດຍໃຊ້ຕົວຊາດເດີມ
Power Bank: ຂອງດຽວກັນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 80-100 ນາທີ ເນື່ອງຈາກຂອບເຂດດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການສູນເສຍພະລັງງານໃນຂະບວນການປ່ຽນແປງ
ຜົນກະທົບຕໍ່ການວາງແຜນ: ຕ້ອງຄຳນຶງເຖິງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດທີ່ຍາວຂຶ້ນເມື່ອວາງແຜນການດຳເນີນງານໃນທີ່ສະເພາະ. ຂອງທີ່ຊາດເຕັມພາຍໃນເວລາຫຼາຍກວ່າ 1 ຊົ່ວໂມງທີ່ບ້ານອາດຈະໃຊ້ເວລາເກືອບເທົ່າກັບ 2 ເທົ່າໃນທີ່ສະເພາະ. ສິ່ງນີ້ມີຜົນຕໍ່ການວາງແຜນພາລະກິດ ໂດຍເພີ່ມເຕີມໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ້ອງການເວລາຢ່າງແນ່ນອນ.
ຄຳແນະນຳດ້ານປະສິດທິພາບ:
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂອງທີ່ອຸ່ນ (ບໍ່ແມ່ນເຢັນ) ເພື່ອໃຫ້ຊາດໄດ້ໄວຂຶ້ນ
ໃຊ້ເຄເບີລ໌ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສັ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທາງ
ໄລຍະເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ (15-25°C)
ການປ່ຽນແປງພະລັງງານຂອງ power bank ກ່ອນການປະຕິບັດງານໃນທີ່ສະເພາະ
ພິຈາລະນາການນຳເອົາ power bank ຈຳນວນຫຼາຍຕິດຕາມໄປເພື່ອການປະຕິບັດງານທີ່ຍາວນານ
ສະຫຼຸບ
ການປ່ຽນແປງພະລັງງານ drone ຂອງທ່ານໃນທີ່ສະເພາະດ້ວຍ power bank ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສົມບູນ ແລະ ມີການນຳໃຊ້ຢ່າງເພີ່ມຂຶ້ນໃນບັນດານັກບິນມືອາຊີບ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີຄວາມສົນໃຈ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ຄວາມສຳເລັດຂຶ້ນກັບການເຂົ້າໃຈ ແລະ ການນຳໃຊ້ລະບົບການປ່ຽນແປງພະລັງງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ: power bank, ເຄເບີລ໌ທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນແປງຕົ້ນສຳເລັດ.
ຈຸດສຳຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່ໄວ້ສຳລັບການປ່ຽນແປງພະລັງງານໃນທີ່ສະເພາະຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນແມ່ນ:
ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນ: ລົງທຶນໃນ power bank ທີ່ມີກຳລັງສູງ (45W+ PD, 20,000mAh+), ໃຊ້ອຸປະກອນປ່ຽນແປງຕົ້ນສຳເລັດຂອງ drone ຂອງທ່ານເປັນຕົວກາງໃນການຈັດການພະລັງງານ, ແລະ ຕໍ່ເຂົ້າກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດ້ວຍເຄເບີລ໌ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ມີການຈັດອັນດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂະບວນການທີ່ຖືກຕ້ອງ: ຕາມລຳດັບການຕໍ່ເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ—ຕໍ່ power bank ເຂົ້າກັບອຸປະກອນປ່ຽນແປງກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈຶ່ງສອດຖ້ານີ້, ແລ້ວຈຶ່ງເປີດ power bank. ສິ່ງນີ້ຈະປ້ອງກັນບັນຫາການຕໍ່ເຂົ້າ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
ຄວາມປອດໄພເປັນສຳຄັນທີ່ສຸດ: ໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ຕິດຕາມອຸນຫະພູມ, ຊາດໃນບໍລິເວນທີ່ມີການຖ່າຍເທີງທີ່ດີ, ແລະ ຢ່າເຄີຍຂ້າມລະບົບຄວາມປອດໄພ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ນ້ອຍນີ້ສຳລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນບໍ່ໝາຍເຖິງຫຍັງເທື່ອເທີຍບ່ອນທີ່ເທື່ອເທີຍກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີ່ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ເປັນຈິງ: ເຂົ້າໃຈວ່າການຊາດໃນທີ່ສະເພາະນັ້ນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າການຊາດທີ່ເຕົາເປີດ (wall charging) ແລະ ມີຈຳນວນວົງຈອນການຊາດຈຳກັດຕາມຄວາມຈຸຂອງ power bank ຂອງທ່ານ. ວາງແຜນຢ່າງເໝາະສົມດ້ວຍສູດຄຳນວນ Wh ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີພະລັງງານພຽງພໍສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງທ່ານ.
ດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍໄລຍະການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນບໍລິສຸດ (drone) ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ, ຈັບພາບໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ສຳເລັດພາລະກິດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ—ທັງໝົດນີ້ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານໄວ້. ການຊາດໃນທີ່ສະເພາະນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທັກສະທີ່ມືອາຊີບທີ່ເປີດໂອກາດໃໝ່ໆ ສຳລັບການດຳເນີນງານທາງອາກາດເມື່ອຖືກເຂົ້າໃຈ ແລະ ນຳໄປປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄູ່ມືນີ້ປະກອບດ້ວຍການຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບໃນທີ່ສະຖານທີ່ດ້ວຍພະລັງງານຈາກ power bank, ລາຍການອຸປະກອນ PD ທີ່ຕ້ອງການ, ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສູດຄຳນວນພະລັງງານ ແລະ ກົດລະບຽບທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອຸນຫະພູມເພື່ອປ້ອງກັນແບດເຕີຣີ່ໃນສະຖານທີ່ນອກບ້ານ.
ບົດສາລະບານ
- ສາມຊິ້ນທີ່ຈຳເປັນ
- ຊຸດອຸປະກອນຊາດແບດເຕີຣີ່ຂອງທ່ານໃນເວລາຢູ່ໃນທົ່ງນາ
- ຄຸນລັກສະນະເພີ່ມເຕີມທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:
- ຫຼັກການທີ່ໃຊ້ໃນການຊາດໄຟເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ / ເຄື່ອງຊາດໄຟ
- ຕົວເລືອກສຳລັບການເຂົ້າ
- ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ
- ຂັ້ນຕອນການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດແມ່ນຫຍັງ?
- ຂະບວນການສຳລັບເຄື່ອງຊາດໄຟ USB-C ທີ່ທັນສະໄໝ
- ຂະບວນການສຳລັບທີ່ຊາດ DC ແບບດັ້ງເດີມ
- ໃຊ້ຕົວປ່ຽນ PD ເປັນ DC:
- ອະທິບາຍສູດ:
- ການຖ່ວງດຸນເຊວລ໌ທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ຄຳແນະນຳທີ່ສຳຄັນດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການວາງແຜນ
- ການຈັດເວລາ
- ສະຫຼຸບ
