ဒရုန်းတစ်ခုတွင် ဘက်ထရီအသုံးပြုချိန်မည်မျှကြာမည်နည်း။

အမှန်တကယ်ဖြေကြောင်းမှုမှာ- အခြေအနေပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။

ဤသည်မှာ အဖြေမှုန်းချိန်မှုမှု မဟုတ်ပါ။ အတူတူသော ဘက်ထရီနှစ်လုံးကို အသုံးပြုသည့် ပိုင်ရှင်နှစ်ဦး၊ အသုံးပြုသည့် ဒရုန်းများနှစ်များနှင့် ရှိသည့် ရာသီဥတုအခြေအနေနှစ်များတွင် ပျံသန်းမှုအချိန်သည် နှစ်ဆထက်ပိုများစေနိုင်ပါသည်။

"၁၃၀၀mAh" သည် ဘက်ထရီတွင် စွမ်းအင်များကို မည်မျှပါဝင်ကြောင်းကို ဖော်ပြပေးသော်လည်း ထိုစွမ်းအင်များ မည်မျှကြာမည်ကို မဖော်ပြပါ။

ဘက်ထရီအသုံးပြုချိန်ကို အမှန်တကယ်သတ်မှတ်ပေးသည့်အရာမှာ စွမ်းအင်ပါဝင်မှုအပေါ်တွင်သာ မကောင်းမွန်ပါ။

က. ပထမဦးဆုံးအနေဖဲ့ အထွေထွေအညွှန်းအတွက် အကူအညီများ

သင်သည် ခနော်ခနော်သော အဖြေများကိုသာ ရှာဖော်နေပါက အသုံးများသည့် ဒရုန်းအမျိုးအစားများအတွက် ပျံသန်းမှုအချိန်များ၏ အများအားဖြင့် အသုံးများသည့် အတွင်းပါဝင်မှုများကို ဖော်ပြထားပါသည်။

မှတ်ချက် – ဤကိန်းဂဏန်းများသည် ကောင်းမွန်သောဘက်ထရီများ၊ သင့်လျော်သောစနစ်ပုံစံများနှင့် ဗို့အားသတိပေးချက်မှတ်မှုမီ ဆင်းသက်ခြင်းကို ယူဆထားခြင်းဖြစ်သည်။

၂။ ဘာကြောင့် “အလားတူဘက်ထရီ” ဖြင့် ပျံသန်းချိန်များသည် အလွန်ကွဲပြားနေသနည်း။

ပျံသန်းချိန်သည် “စွမ်းရည်” တစ်ခုတည်းဖြင့်သာ ဆုံးဖြတ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ အောက်ပါအချက်များ၏ ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ဖော်ပေးထားခြင်းဖြစ်သည်။

၁။ စုစုပေါင်းအလေးချိန် (AUW)

ဂရမ်တစ်ခုစီသည် သင့်အား လျှပ်စီးကြောင်းကို အသုံးပုတ်စေပါသည်။ အက်ရှင်ကင်မရာများ၊ အလေးချိန်များသော တပ်ဆင်မှုများ၊ အပိုဇစ်တိုင်များနှင့် မလိုအပ်သော ကြိုးအရှည်များ – ဤအရာများအားလုံးသည် သင် လေထဲတွင် စိတ်ကူးနေသည့် စက္ကန့်တိုင်းတွင် စွမ်းအင်ကို အသုံးပုတ်နေခြင်းဖြစ်သည်။

၂။ ပရောပ်လာအားဖော်ထုတ်မှု

ပစ်ချ်မြင့် ပရိုပ်များက ချက်ချင်းတုံ့ပြန်မှုရှိပြီး လျှပ်စီးပိုသုံးပါတယ်။ ပုံမှန်ပျံသန်းခြင်းအတွက် ပစ်ချ်နိမ့် ထိရောက်မှုရှိတဲ့ ပရိုပ်တစ်စုံက မိနစ် ၂-၃ ပိုရအောင် လွယ်လွယ်ကူကူ ရစေနိုင်ပါတယ်။

3. မော်တာနှင့် KV ကိုက်ညီမှု

မော်တာများ ထိရောက်မှုရှိသော အပိုင်းအပြင်တွင် လည်ပတ်ပါက စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် ဖြုန်းတီးရသည်။ အေးဆေးပျံသန်းပြီးနောက် မော်တာများ ပူနေပါက ပျံသန်းချိန်အတွက် အခ ပေးနေရခြင်းဖြစ်သည်။

4. ဘက်ထရီ စီးဆင်းနိုင်စွမ်း (C-rating / အတွင်းပိုင်း ခုခံမှု)

ဤအချက်သည် အရေးအကြီးဆုံးနှင့် အများဆုံး လွတ်မြောက်နေသော အချက်ဖြစ်သည်။ စီးဆင်းနိုင်စွမ်း မလုံလောက်သော ဘက်ထရီသည် သွားနှုန်း ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ဗို့အား ကျဆင်းမှု ပြင်းထန်စွာ ခံစားရမည် - စွမ်းရည် ၃၀% ကျန်ရှိနေသော်လည်း ဗို့အားသည် အချက်ပြ နိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးအောက်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ဆင်းရန် ဖိအားပေးခံရမည်။

"စွမ်းအင်ကျန်ရှိသော်လည်း အသုံးမပြုနိုင်ခြင်း" - ဤသည်မှာ ရိုးရာ လက္ခဏာဖြစ်သည်။

5. လေနှင့် အမြန်နှုန်း

ရှေ့လေထဲ ပျံသန်းရန်အတွက် သွားနှုန်း အများကြီး ပိုလိုအပ်သည်။ တူညီသော လမ်းကြောင်းတွင် လေပြင်းသောနေ့နှင့် လေငြိမ်သောနေ့ကြား ပျံသန်းချိန် ကွာခြားမှုသည် ၂၀-၃၀% ရှိနိုင်သည်။

6. ပျံသန်းပုံစံ

အပြည့်အဝ သွင်းအားဖော်ခြင်းများကို မကြာခဏ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အင်အားကြီးသော ပြင်ဆင်မှုများသည် စီးဆင်းမှုအား တက်ကြွစေပြီး ဗို့အား ကျဆင်းမှုကို မြန်ဆန်စေသည်။ အင်အားကြီးသော ပျံသန်းမှုနှင့် ချောမွေ့သော ပျံသန်းမှု – အလားတူ ဘက်ထရီဖြင့် မိနစ် ၂ မှ ၃ မိနစ်အထိ ကွာခြားမှုရနိုင်သည်။

၇။ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် တုန်ခါမှု

ပရောပလာန်များ ကွေးနေခြင်း၊ ပေါင်းမှုန်းများ လွဲနေခြင်းနှင့် ချိန်ညှိမှုမှားယွင်းခြင်းတို့သည် တုန်ခါမှုအဖြစ် စွမ်းအားကို အကြောင်းမဲ့ ဖုန်းခြင်းဖြစ်သည်။ ပူနေသော မော်တာများသည် အရာတစ်ခုခု မှားယွင်းနေကြောင်း အရှင်းလွင်ဆုံး အခြေအနေဖြစ်သည်။

III။ အသက်တာနှစ်များ နှစ်များ ကွဲပြားခြင်း – အားလုံးကို ရောထောင်မထားပါနှင့်

လူများသည် "ဘက်ထရီအသက်တာ မည်မျှကြာမည်နည်း" ဟု မေးသည့်အခါ အများအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်း အပြည့်အဝကွဲပြားသော အရာနှစ်များကို ရည်ညွှန်းနေခြင်းဖြစ်သည်။

ပထမအကြောင်းအရာသည် စနစ်ချိန်ညှိမှုနှင့် ပျံသန်းမှုအမျိုးအစားပေါ်တွင် မှီခိုသည်။ ဒုတိယအကြောင်းအရာသည် သင်၏ ဘက်ထရီများကို မည်သို့ သုံးစွဲသည်ကို အခြေခံသည်။

ဘက်ထရီသည် တစ်ညတညမှာ အဆုံးသတ်သွားခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည် ဖျော့ညံ့လာပါသည် – ဗို့အား ကျဆင်းမှုများ၊ အပူများနေမှုများ၊ အသေးစားသို့မဟုတ် အစောပိုင်းတွင် အသိပေးခြင်းများ ဖြစ်လာပါသည်။ ထိုသို့သော လက္ခဏာများဖြင့် ဘက်ထရီသည် အသုံးပြုရန် မသင့်တော်တော့ကြောင်း သင့်အား အကြောင်းကြားပါသည်။

၄။ ဘက်ထရီမှ ပိုမိုသော ပျံသန်းချိန်ကို ရယူနည်း

သင်သည် ကွပ်ဒရိုင်းကို နှေးကွေးသော ဂလိုင်ဒာအဖြစ် ပြောင်းလဲရန် မလိုအပ်ပါ။ ပျော်ရွှင်မှုကို မထိခိုက်စေဘဲ အပိုမိနစ်များကို ရယူနိုင်ရန် လက်တွေ့ကျသော တိုးတက်မှုများကို အောက်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

၁။ အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်း

ဤသည်မှာ အကျိုးကျေးနပ်မှုအများဆုံး လုပ်ဆောင်ချက်ဖြစ်ပါသည်။ သင်၏ "ယာယီ" တပ်ဆင်မှုများအားလုံးကို စစ်ဆေးပါ – အလွန်ကြီးမားသော စတရပ်များ၊ ကြိုးအလျော့အလျော့များ၊ အလေးချိန်များသော မောင်းနှင်မှုများ။ သင်သည် ၃၀-၅၀ ဂရမ်ကို လျှော့ချလိုက်သည့်အခါ လေထဲတွင် အောက်ပါအတိုင်း ခံစားရပါမည်။

၂။ ပရောပလာ နှစ်စဥ်ကို သိမ်းဆောင်ထားပါ

ဖရီစ်တိုင်လ်အတွက် အားကောင်းသော ပရောပလာတစ်စဥ်နှင့် ပျံသန်းချိန်အတွက် အနိမ့်ပိုက်ချိန် ထိရောက်သော ပရောပလာတစ်စဥ်။ အတူတူသော ဘက်ထရီနှင့် အတူတူသော လမ်းကြောင်းဖြင့် နှစ်စဥ်ကို စမ်းသပ်ကြည့်ပါ – ကွာခြားမှုသည် သင့်အား အံ့အားသားဖော်ပေးပါမည်။

၃။ အကြီးများသော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းမှ လွဲ၍ သင့်လျော်သော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ပါ

စွမ်းအားပိုများခြင်းသည် အများအားဖြင့် အလေးချိန်ပိုများခြင်းကို ဆိုလိုပါသည်။ ထိုသို့သော အလေးချိန်များခြင်းသည် ရရှိမည့် အကျိုးကျေးနဲ့များကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ပိုမိုထိရောက်သော နည်းလမ်းမှာ သင့်၏ လေးနက်မှု (load) နှင့် ကိုက်ညီသော စဥ်ဆက်မပြတ် ဗို့အားနှင့် စွမ်းအားထုတ်လုပ်နိုင်မှုရှိသော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် mAh ပိုများရန် အာရုံစိုက်ခြင်းထက် ပိုမိုထိရောက်ပါသည်။

၄။ လေပြင်းမှုအတွင်း ပိုမိုထိရောက်စွာ ပျံသန်းခြင်း

အထွက်ချောင်းကို လေပြင်းကို ရင်ဆိုင်ပြီး ပျံသန်းပါ။ ပြန်လည်လာရာတွင် လေနောက်က မှုန်းပေးသည့် လေပြင်းကို အသုံးပြုပါ။ သင့်ဘက်ထရီသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် အားနည်းပါက အဝေးမှ ပြဿနာဖြစ်သည့် အချိန်တွင် မဟုတ်ဘဲ အစောပိုင်းတွင်ပဲ သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

၅။ တုန်ခါမှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းခြင်း

ပုံပျက်နေသော ပရောပလာ၊ ပေါ်လွင်နေသော ပိုတ်များနှင့် မှန်မှန်ကန်ကန်မဟုတ်သော မော်တာအပူချိန် – ဤအချက်များသည် ပျံသန်းချိန်ကို လျော့နည်းစေသည့် ဖုံးကွယ်နေသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်ပါသည်။ ဤအချက်များကို ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် ချက်ချင်း အကျိုးကျေးနဲ့များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

၅။ ဝယ်ယူမှုမှီတွင် စစ်ဆေးရမည့် စာရင်း

အသစ်သော ဘက်ထရီကို "ဝယ်ယူရန်" နှိပ်မည့် အချိန်တွင် အောက်ပါမေးခွန်းလေးခုကို မိမိကိုယ်ကို မေးပါ။

VI. ဝါကျတစ်ကွင်း အကျဉ်းချုပ်

ဘက်ထရီတစ်ခု ဘယ်လောက်ကြာကြာသက်တမ်းရှိမယ်ဆိုတာက "၎င်းမှာ စွမ်းအင်ဘယ်လောက်ရှိသလဲ" နဲ့ "သင်ဘယ်လိုသုံးသလဲ" တို့ပေါ် မူတည်ပါတယ်

စွမ်းရည်က အမြင့်ဆုံးကန့်သတ်ချက်ကို သတ်မှတ်ပေးပါတယ်။ သင့်ပျံသန်းမှုအလေ့အကျင့်နဲ့ စီမံမှုက ထိုကန့်သတ်ချက်နားကပ်ရောက်မရောက် ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်

အလေးချိန်၊ ဘက်ထရီတွဲခြင်း၊ ပရော့ပ်များနှင့် ပျံသန်းမှုဟန်ဟာ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်မယ်ဆိုရင် ဘက်ထရီတူညီနေပေမယ့် ပျံသန်းချိန်မှာ သိသာတဲ့ ကွာခြားမှုကို သင်သတိထားမိပါလိမ့်မယ်