EN
ဒရုန်းများသည် လစ်သီယမ်အခြေပိုင်း ဘက်ထရီများကို အဓိကအားဖဲ့ အသုံးပြုကြပါသည်။ ယင်းဘက်ထရီများသည် လစ်သီယမ်ပေါ်လီမာ (LiPo) သို့မဟုတ် လစ်သီယမ်-အိုင်အွန် အမျိုးအစားများဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော်လည်း သတိနှင့် ကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်သုံးစွဲရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီကို သေချာစွာ ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ကောင်းစွာ တိုးတက်စေရန်သာမက ဘက်ထရီ၏ လုံခြုံရေး၊ သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အားလုံးကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်စေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် ဘက်ထရီကို အလွလေးသုံးခြင်း (over-discharge) ကို ရှောင်ရှားနည်း၊ သိုလှောင်မှုအက behavior ကို နားလည်နည်း၊ ဘက်ထရီ၏ ကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းနည်းနှင့် ဘက်ထရီများ ဖောင်းပွခြင်းကဲ့သို့သော အဖြစ်များသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းနည်းများကို ရှင်းလင်းဖော်ပြထားပါသည်။
ဒရုန်းဘက်ထရီများတွင် အလွလေးသုံးခြင်း (Over-Discharge) ကို နားလည်ခြင်း
အလွလေးသုံးခြင်းသည် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီကို ၎င်း၏ လုံခြုံသော ဗို့အားနှုန်းထားအောက်သို့ အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အများအားဖဲ့ ဒရုန်းဘက်ထရီများအတွက် ဤနှုန်းထားသည် ဆဲလ်တစ်လုံးလျှင် ၃.၀ ဗို့အားခန့်ဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ဘက်ထရီကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများသည် ပိုမိုသတိထားစွာ သတ်မှတ်ထားသော နှုန်းထားများကို သုံးလေ့ရှိပါသည်။
ဘက်ထရီကို အလွလေးသုံးပါက-
- အတွင်းပိုင်း ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုသည် ဖျက်စီးမှုကို စတေးပါသည်။
- ဆဲလ်အတွင်းတွင် ကြေးနီပေါ်လုံးပေါ်ခြင်း (copper dissolution) ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး အမြဲတမ်း ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေပါသည်။
- ဘက်ထရီသည် နက်ရှိုင်းသော အသုံးပြုမှု (deep discharge) သို့မဟုတ် “အိပ်စက်ခြင်း” (hibernation) အခြေအနေသို့ ဝင်ရောက်သွားနိုင်ပါသည်။
- အလွန်အမင်းဖြစ်ပါက ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အားသွင်းခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိလာနိုင်ပါသည်။
ဒရုန်းဖာမ်ဝဲသည် ဗို့အားနိမ့်ကျလာသည့်အခါ အလိုအလျောက်ဆင်းသက်မှုကို ဖော်ဆောင်ခြင်းဖြင့် အလွန်အမင်းဖော်ပေးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ သို့သော် သုံးစွဲသူများသည် ဘက်ထရီကို အလွန်နိမ့်ကျသည့်အထိ အကြိမ်ပါအကြိမ် ပျံသန်းခြင်း (သို့) အားအားနည်းနေသည့်အခါ သိုလှောင်ထားခြင်းတို့ဖြင့် ဘက်ထရီကို မတော်တဆ ဖိစီးမှုပေးနိုင်ပါသည်။
အလွန်အမင်းဖော်ပေးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်-
- ဘက်ထရီအား ၀% အထိ သုံးစွဲခြင်းထက် ၂၀–၃၀% အထိ ရောက်သည့်အခါ ပျံသန်းမှုကို ရပ်နေပါ။
- ဘက်ထရီအား နိမ့်ကျနေသည့်အခါ အသုံးမပြုဘဲ ထားခြင်းကို ရှောင်ပါ။
- ဘက်ထရီအား သိုလှောင်ရန်အတွက် သင့်တော်သည့်အဆင့်အောက်သို့ ကျသည့်အခါ အသုံးပြုပြီးနောက် အမျှင်အမျှင် ပြန်လည်အားသွင်းပါ။
ဥပမ example- သင်သည် ဒရုန်းကို ဘက်ထရီအား ၁၀% အထိ ရောက်မှ ဆင်းသက်လေ့ရှိပါက ၂၅% အထိ ရောက်မှ ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘက်ထရီဆဲလ်များသည် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသည့် ဖိစီးမှုစက်ဝန်းများကို ခံစားရပါမည်။ ထိုသို့ဖြစ်ခြင်းက ဘက်ထရီအသက်တာကို အချိန်ကြာလေး သိသိသိသိ တိုတောင်းစေပါသည်။
သိုလှောင်မှုနှင့် ကိုယ်ပိုင်ဖော်ပေးမှုအပြုအမှု
လီသီယမ်ဘက်ထရီများသည် အတွင်းပိုင်းရှိ ဓာတုဖော်မြူလာများကြောင့် အချိန်ကြောင့် သဘောတော်သမားအားဖြင့် အားသက်သက်လျော့သွားပါသည်။ ဤဖြစ်စဉ်ကို ကိုယ်ပိုင်အားလျော့ခြင်းဟု ခေါ်ပါသည်။ ဒရုန်းဘက်ထရီများတွင် ဤဖြစ်စဉ်ကို အတွင်းပါ ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) များဖြင့် ထိန်းသိမ်းလေ့ရှိပါသည်။ ထိုစနစ်များသည် အပြည့်အဝအားသွင်းထားသော ဘက်ထရီကို အလုပ်လုပ်ရှိသည့် အဆင့်သို့ အလိုအလျောက် ဖြေးဖြေးချင်း အားလျော့စေနိုင်ပါသည်။
ကိုယ်ပိုင်အားလျော့ခြင်းနှင့် ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသော အချက်များ -
- အပြည့်အဝအားသွင်းထားသော ဘက်ထရီများသည် သိမ်းဆောင်ထားစဉ် ပိုမြန်စွာ အားနည်းလာပါသည်။
- သိမ်းဆောင်ထားစဉ် အလွန်နိမ့်သော အားသွင်းမှုအဆင့်သည် အလွန်နိမ့်သော အားလျော့ခြင်းသို့ ရောက်စေနိုင်ပါသည်။
- အပူချိန်သည် အားလျော့ခြင်းနှုန်းနှင့် ဘက်ထရီကျန်းမာရေးကို အလွန်အမင်း သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။
၁၀ ရက်နေ့ထက် ပိုမိုကြာမြင့်စွာ သိမ်းဆောင်ရန်အတွက် အက်ဒ်မိုက်ဇ်အားသွင်းမှုအဆင့်မှာ ၄၀ မှ ၆၅ ရှိရန် အက်ဒ်မိုက်ဇ်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအဆင့်အတွင်းတွင် ဘက်ထရီ၏ ဓာတုဖော်မြူလာအပေါ် ဖိအားနည်းပါသည်။ ထို့အပေါ်အချိန်ကြောင့် စွမ်းအားဆုံးရှုံးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။
အက်ဒ်မိုက်ဇ်သိမ်းဆောင်ရှိ အခြေအနေများ -
- အပူချိန် - ၂၂ မှ ၂၈ စင်တီဂရိတ်ဒီဂရီ (၇၂ မှ ၈၂ ဖာရင်ဟိုက်တ်)
- ပတ်ဝန်းကျင် - ခြောက်သွေ့ပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော နေရာတွင် တိုက်ရိုက်နေရောင်ခြင်းမှ ဝေးရန်
- ရှောင်ရန် - ပူသောကားအတွင်း၊ စိုသောနေရာများ သို့မဟုတ် အေးခဲသော အပူချိန်များ
ဘက်ထရီကို ၁၀၀% အားသွင်းပြီး အချိန်ကြာကြာ သိမ်းထားရင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားမြင့်က လျှပ်စစ်ဓာတ်ခွဲမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးတယ်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနဲ့ 0% နီးပါးမှာ သိုလှောင်ထားတာက ပြန်မလှန်နိုင်တဲ့ ဆဲလ်ပျက်စီးမှု အန္တရာယ်ပါ။
ခေတ်သစ် Drone ဘက်ထရီ အများအပြားဟာ ရက်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်မှာ အလိုအလျောက် သိုလှောင်မှုအဆင့်ကို ပြန်လည် ဖြုတ်ချပါတယ်။ သို့သော် ဤအချက်ကိုသာ အားကိုးခြင်းသည် အကောင်းဆုံးမဟုတ်ပါ။ လက်လုပ်စောင့်ကြည့်မှုက ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တမ်းရှည်မှုကို အာမခံပေးသည်။
အကြံပြုထားသော သိုလှောင်ခြင်း
အသုံးပြုမှုမရှိတဲ့အခါ ဘက်ထရီရဲ့ အကောင်းဆုံး ကျန်းမာရေးကို ထိန်းသိမ်းဖို့
၁။ ဘက်ထရီကို ၄၀/၆၅% အထိ အားသွင်းပါ။
၂။ ရေရှည်သိမ်းထားရင် မောင်းသူမဲ့ယာဉ်ကနေ ဖယ်ရှားပါ။
၃။ မီးသတ်ခံထားသော အိုးထဲသို့မဟုတ် ဖြစ်နိုင်ပါက LiPo- Safe Bag တွင် သိမ်းထားပါ။
၄။ ဘက်ထရီအဆင့်ကို ပုံမှန် (၁/၂ လတိုင်း) စစ်ဆေးပါ။
လက်တွေ့အခြေအနေတစ်ခုက ခရီးထွက်ဖို့ စီစဉ်ပြီး နှစ်ပတ်ကြာ မောင်းသူမဲ့ယာဉ်ကို မသုံးချင်ရင် နောက်ဆုံးခရီးစဉ်က ဘက်ထရီတွေ အပြည့်အဝ အားသွင်းထားတာကို ရှောင်ပါ။ ဒီအစား မောင်းသူမဲ့ယာဉ်ကို ခဏလောက် မောင်းပေးပါ၊ ဒါမှမဟုတ် ဘက်ထရီကို အကြံပြုထားတဲ့ အကွာအဝေးအထိ ရောက်အောင် ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ မီးလွှတ်ပေးပါ။
အကြိမ်ကြိမ် အားသွင်းခြင်းနှင့် ဖြုတ်ခြင်း စက်ဝန်းများ
လေးစိတ်ခေါ်မှုမရှိသည့်အခါတွင်ပါ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများသည် ဓာတုဖလှယ်မှုအကျေးနေရာရရှိရန်နှင့် ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) ၏ တိကျမှုကိုထိန်းသိမ်းရန်အတွက် ကာလဝက်စုံအလျောက် ပုံမှန်အားဖြင့် ပြန်လည်အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုံးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန် အကျေးနေရာရပါသည်။
အနည်းဆုံး ၃ လလျှင် တစ်ကြိမ် အပြည့်အဝ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုံးခြင်း စက်စွဲကို လုပ်ဆောင်ရန် အကြံပေးထားပါသည်။
“အပြည့်အဝ စက်စွဲ” ဟု ဆိုရာတွင် အများအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်ပါသည်။
- ဘက်ထရီကို ၁၀၀% အထိ အားသွင်းပါ။
- ပျံသန်းစဉ်တွင် ဘက်ထရီကို ၁၅–၂၀% အထိ အသုံးပြုပါ။
- အအေးခံပါ။
- အသုံးပြုမည့်အစီအစဥ်ပေါ်မူတည်၍ သိုလှောင်ရန်အတွက် အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ အားသွင်းခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပါ။
ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အောက်ပါအတိုင်း အထောက်အကူပေးပါသည်။
- ဘက်ထရီအချိန်အတိုင်းအတာကို တိကျစွာ ဖော်ပြနေရန် ထိန်းသိမ်းပါ။
- စွမ်းအားလျော့ကျမှုကို ကာကွယ်ပါ။
- အတွင်းပိုင်း ဓာတုဖလှယ်မှုများကို မျှတစွာထိန်းသိမ်းပါ။
သို့သော် အပြည့်အဝ ခဲယီးစီကယ်များကို အလွန်အကျွံ အသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ပါ။ ခဲယီးစီကယ်တစ်ခုစီသည် ဘက်ထရီ၏ ပုံပေါ်မှုကို ဖြစ်စေပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းဖြစ်ပြီး အကြိမ်ကြိမ် နက်ရှိုင်းသော ခဲယီးစီကယ်များကို အသုံးပြုခြင်းမဟုတ်ပါ။
နေ့စဉ်ဘက်ထရီ ထိန်းသိမ်းခြင်း
ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ဒရုန်းဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းကို အလွန်အများကြီး သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ကောင်းမွန်သော အလေ့အကျင့်များသည် ဘက်ထရီများ၏ ပုံပေါ်မှုကို လျော့နည်းစေပြီး စဥ်ဆက်မပြတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အာမခံပေးပါသည်။
အရေးကြီးသော ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများ -
- အားသွင်းမည့်မီးအထိ ဘက်ထရီကို အပူချိန်ပေါ်တွင် အေးအေးလေး ဖြစ်အောင် စောင်းပါ။ အပူချိန်မြင့်မှုဖြင့် ဘက်ထရီကို အားသွင်းခြင်းသည် အတွင်းပိုင်း ပါဝါချိန်ခုန်မှုကို တိုးမောင်းပေးပြီး ဘက်ထရီအသက်တမ်းကို အများအားဖြင့် အများကြီး တိုးမောင်းပေးပါသည်။
- အထူးသဖြင့် ပူနေသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် အင်တင်စ်အများကြီး ပျံသန်းပြီးနောက် အားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ပါ။
- အားသွင်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူမှ အတည်ပြုထားသော အားသွင်းကူးများကိုသာ အသုံးပြုပါ။
ဒရုန်းများသည် အဓိကအားဖြင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုမြင့်မှုရှိသော LiPo သို့မဟုတ် lithium-ion ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုပြီး ဂရုတစိုက် ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီကို အလွန်အများကြီး အသုံးမပြုနိုင်အောင် အားသုံးမှု ၂၀-၃၀% အထိ ပျံသန်းခြင်းကို ရပ်တန်းပါ။ ဘက်ထရီများကို အေးမြပြီး ခြောက်သော နေရာတွင် ၄၀-၆၅% အားသွင်းမှုဖြင့် သိမ်းဆောင်ပါ။ သုံးလတစ်ကြိမ် အပြည့်အဝ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုံးခြင်း စီကယ်ကို ပြုလုပ်ပါ။ အားသွင်းမည့်မီးအထိ ဘက်ထရီများကို အေးအေးလေး ဖြစ်အောင် စောင်းပါ။ အသုံးပြုသည့် အားသွင်းကူးများသည် မှီခိုသော အားသွင်းကူးများဖြစ်ရပါမည်။ ဘက်ထရီအသက်တမ်းကို တိုးမောင်းပေးပြီး လုံခြုံရေးကို အာမခံပေးပါသည်။
