ինչ տիպի մարտկոցներ են օգտագործվում դրոններում

Թռչող սարքերի մեկուսացված մարտկոցները անմիջապես ազդում են թռիչքի տևողության, հզորության ելքի, բեռնավորման ունակության, թռիչքի կայունության և շահագործման անվտանգության վրա։ Շատ ժամանակակից թռչող սարքեր օգտագործում են վերալիցքավորվող լիթիում-հիմնված մեկուսացված մարտկոցներ, սակայն ամենահարմար մեկուսացված մարտկոցի քիմիական կազմը և սպեցիֆիկացիան կախված են օդանավի չափսերից, շարժիչներից, բեռնավորման և նախատեսված կիրառման տեսակից։

Այս ձեռնարկը բացատրում է, թե ինչ մեկուսացված մարտկոցներ են օգտագործում թռչող սարքերը, ինչպես են համեմատվում տարբեր մեկուսացված մարտկոցների տեսակները, ինչպես է հաշվարկվում թռիչքի տևողությունը և ինչպես է անվտանգ ընտրվում, լիցքավորվում, պահվում և սպասարկվում թռչող սարքի մեկուսացված մարտկոցը։

Ի՞նչ տեսակի մեկուսացված մարտկոցներ են օգտագործում թռչող սարքերը։

Շատ սպառողական, FPV, օդային լուսանկարչության և մասնագիտական թռչող սարքեր օգտագործում են հետևյալ մեկուսացված մարտկոցների տեսակներից մեկը՝

-Լիթիում-պոլիմեր մեկուսացված մարտկոցներ (LiPo)
-Լիթիում-իոն մեկուսացված մարտկոցներ (Li-ion)
-Բարձր լարման լիթիում-պոլիմեր մեկուսացված մարտկոցներ (LiHV)
-Լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ մեկուսացված մարտկոցներ (LiFePO4)
-Ինտելեկտուալ մեկուսացված մարտկոցային համալիրներ՝ ինտեգրված մեկուսացված մարտկոցի կառավարման համակարգով (BMS)
-Ավելի հին նիկելային մարտկոցները այժմ հազվադեպ են օգտագործվում, քանի որ դրանք ծանր են և պահում են ավելի քիչ էներգիա:

1. Լիթիում-պոլիմերային մարտկոցներ (LiPo)

Լիթիում-պոլիմերային մարտկոցները, որոնք հայտնի են նաև որպես LiPo մարտկոցներ, FPV անօդային սարքերի, մրցավազքային անօդային սարքերի, երկնային լուսանկարչության անօդային սարքերի և շատ մասնագիտական թռչող սարքերի ամենատարածված էներգիայի աղբյուրն են:

LiPo էլեմենտները օգտագործում են թեթև պայուսակային տարաներ, ինչը հնարավորություն է տալիս արտադրողներին մարտկոցներ արտադրել տարբեր ձևերով և չափսերով: Դրանք կարող են նաև մատակարարել արագ արագացման, բարձրացման և ագրեսիվ մանեւրների համար անհրաժեշտ բարձր հոսանք:

LiPo անօդային սարքերի մարտկոցների առավելություններ

թափման արագություններ

Բարձր թեթև կառուցվածք

Պատճառաբանված ձևեր և չափսեր

Ուժեղ հզորության ելք

Հարմար բարձր կատարողականությամբ շարժիչների համար

LiPo անօդային սարքերի մարտկոցների թերություններ

-Շատ զգայուն է վերալիցքավորման և խորը բացթողման նկատմամբ

-Ավելի վտանգված է փքման և ֆիզիկական վնասման նկատմամբ

-Պահանջում է համատեղելի հավասարակշռված լիցքավորիչ

-Վնասվելու կամ սխալ լիցքավորվելու դեպքում ավելի բարձր հրդեհի ռիսկ է ներկայացնում

-LiPo մարտկոցները սովորաբար լավագույն ընտրությունն են FPV մրցավազքի, ազատ թռիչքի, օդային լուսանկարչության և այլ կիրառումների համար, որոնք պահանջում են արագ հզորության մատակարարում:

2. Լիթիում-իոնային մարտկոցներ (Li-ion)

Լիթիում-իոնային մարտկոցները սովորաբար օգտագործում են գլանաձև բջիջներ, ինչպես օրինակ՝ 18650 կամ 21700 բջիջներ: Դրանք սովորաբար առաջարկում են ավելի բարձր օգտագործելի էներգիայի խտություն և ավելի երկար աշխատաժամ, քան բարձր արտանետման LiPo մարտկոցները, թեև դրանց առավելագույն հոսանքի ելքը կարող է ցածր լինել:

Լիթիում-իոնային անօդային մեքենաների մարտկոցների առավելությունները

-Երկար թռիչքային աշխատաժամ

-Ցածր ինքնաբացթողում

-Լավ ցիկլային կյանք

-Բարձր էներգիայի պահպանում համեմատաբար թեթև քաշի դեպքում

-Հարմար է երկար հեռավորության թռիչքների համար

Լիթիում-իոնային սարքերի մարտկոցների թերություններ

-Ցածր արտանետման հնարավորություն, քան շատ FPV LiPo մարտկոցներ

-Փոքր հարմար է ագրեսիվ արագացման համար

-Շրջանաձև բջիջները սահմանափակում են մարտկոցի փաթեթի ձևերը

-Պահանջում են ճշգրիտ բջիջների համապատասխանեցում և փաթեթի նախագծում

Լիթիում-իոնային մարտկոցները հաճախ օգտագործվում են երկար տևողությամբ թռչող սարքերում, քարտեզագրման օդանավերում, ստուգման սարքերում և այլ կիրառումներում, որտեղ առաջնային է թռիչքի տևողությունը՝ առավելագույն պայթյունային հզորության փոխարեն։

3. Բարձր լարման լիթիում-պոլիմերային մարտկոցներ (LiHV)

Բարձր լարման լիթիում-պոլիմերային մարտկոցները, որոնք սովորաբար հայտնի են որպես LiHV մարտկոցներ, նախատեսված են ստանդարտ LiPo մարտկոցներից բարձր առավելագույն լարման լիցքավորման համար:

Ստանդարտ LiPo բջիջը սովորաբար լիցքավորվում է 4,20 Վ լարման տակ, իսկ LiHV բջիջը՝ մոտավորապես 4,35 Վ լարման տակ: Դա ապահովում է մի փոքր ավելի շատ պահված էներգիա, սակայն միայն այն դեպքում, երբ անօդային սարքը և լիցքավորիչը հատուկ նախագծված են LiHV մարտկոցների համար:

Երբեք չեզոքացրեք ստանդարտ LiPo մարտկոցը LiHV լարման կարգավորմամբ: Դա կարող է առաջացնել մարտկոցի փքվելը, տաքանալը, մշտական վնասվածքը կամ հրդեհ:

4. Լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ մարտկոցներ (LiFePO4)

Լիթիում-երկաթ-ֆոսֆատ մարտկոցները, կամ LiFePO4 մարտկոցները, գնահատվում են իրենց ջերմային կայունության, երկար ցիկլի տևողության և հուսալի աշխատանքի համար:

Դրանք ավելի քիչ են տարածված փոքր անօդային սարքերում, քանի որ սովորաբար տրամադրում են ավելի քիչ էներգիա մեկ կիլոգրամում, քան LiPo-ն կամ սովորական լիթիում-իոնային մարտկոցները: Այնուամենայնիվ, դրանց անվտանգությունը և դիմացկունությունը կարող են դրանք հարմարեցնել որոշ արդյունաբերական, հետազոտական և անվտանգության կարևոր հարթակների համար:

5. Նիկելի վրա հիմնված անօդային սարքերի մարտկոցներ

Նիկել-կադմիումային (NiCad) եւ նիկել-մետաղային հիդրիդային (NiMH) մարտկոցները վաղուց օգտագործվում էին հին ռադիոկառավարվող թռչող սարքերում, սակայն դրանք հազվադեպ են ընտրվում ժամանակակից դրոնների համար։

Այս մարտկոցները ծանր են եւ ունեն լիթիումային մարտկոցներից ցածր էներգիայի խտություն։ Նիկել-կադմիումային մարտկոցները նաեւ պարունակում են թույլ կադմիում եւ կարող են ունենալ հիշողության էֆեկտի խնդիրներ։

Դրանք կարող են դեռեւս հանդիպել հին սարքավորումներում, կրթական թռչող սարքերում կամ մասնագիտացված համակարգերում, սակայն ընդհանուր առմամբ անհարմար են ժամանակակից բարձր կատարողականությամբ դրոնների համար։

Դրոնի մարտկոցի լարումը հասկանալը

Դրոնի մարտկոցի լարումը հիմնականում կախված է հաջորդաբար միացված բջիջների թվից։ «S» տառը նշանակում է հաջորդաբար միացված բջիջների քանակը։

Բարձր լարումը թույլ է տալիս շարժիչի համակարգին նույն հզորությունը առաջացնել փոքր հոսանքով։ Սակայն դրոնի շարժիչները, էլեկտրոնային արագության կարգավորիչները, թռիչքի կառավարիչը եւ այլ բաղադրիչները պետք է աջակցեն ընտրված լարմանը։

Մի փոխարինեք մարտկոցը բարձր լարման մոդելով, եթե մեքենայի արտադրողը չի հաստատել համատեղելիությունը։

Ինչ է նշանակում բատարեայի տարողությունը։

Բատարեայի տարողությունը չափվում է միլիամպեր-ժամերով (mAh) կամ ամպեր-ժամերով (Ah): Այն ցույց է տալիս, թե որքան էլեկտրական լիցք կարող է պահել բատարեան։

Ավելի մեծ տարողությամբ բատարեան կարող է ապահովել ավելի երկար թռիչքի տևողություն, սակայն այն նաև ավելի մեծ և ծանր կլինի: Եթե լրացուցիչ քաշը չափից շատ լինի, շարժիչները պետք է ավելի շատ էներգիա օգտագործեն թռչող սարքի օդում մնալու համար, ինչը նվազեցնում է սպասվող աշխատաժամանակի առավելությունը։

Հետևաբար, լավագույն թռչող սարքի բատարեան միշտ չէ, որ ամենամեծ տարողությամբ բատարեան է: Դա այն բատարեան է, որը ապահովում է լավագույն հավասարակշռությունը տարողության, քաշի, հզորության ելքի և թռչող սարքի համատեղելիության միջև։

Ինչ է թռչող սարքի բատարեայի C ցուցանիշը։

C ցուցանիշը ցույց է տալիս, թե որքան արագ կարող է բատարեան անվտանգ արտանետել հոսանք։

Առավելագույն շարունակական հոսանք (A) = Բատարեայի տարողություն (Ah) × C ցուցանիշ

Օրինակ՝ 4000 mAh տարողությամբ բատարեայի տարողությունը 4 Ah է: Եթե դրա նշված շարունակական արտանետման արագությունը 50C է.

4 Ah × 50C = 200 A

Իրականում գովազդված C-ի ցուցանիշները չեն չափվում միշտ նույն փորձարկման ստանդարտներով: Գնորդները պետք է նաև հաշվի առնեն լարման անկումը, ներքին դիմադրությունը, շահագործման ջերմաստիճանը, միացման սարքերի սահմանափակումները և արտադրողի փորձարկման տվյալները:

Բատարեայի անվտանգ արտանետման հոսանքի գերազանցումը կարող է առաջացնել տաքացում, լարման հանկայն անկում, փքվածություն, ցիկլերի կյանքի կրճատում կամ մշտական վնաս:

Ո՞ր բատարեաներն են հարմար տարբեր տիպի դրոնների համար:

FPV մրցավազքի և ազատ ոճի դրոններ

FPV դրոնները սովորաբար օգտագործում են բարձր արտանետման LiPo բատարեաներ: Մրցավազքի օդաչուները պահանջում են թեթև բատարեայի հավաքածուներ, որոնք կարող են մատակարարել բարձր հոսանք ակնթարտ արագացման և արագ ուղղության փոփոխությունների ժամանակ:

Ընդհանուր կոնֆիգուրացիաների մեջ են մտնում 4S և 6S հավաքածուները, թեև ճիշտ լարումը կախված է շարժիչի և էլեկտրոնային արագության կարգավորիչի սպեցիֆիկացիաներից:

Երկնային լուսանկարչություն և սպառողական դրոններ

Շատ հաճախ օդային լուսանկարչության դրոնները օգտագործում են սեփական սմարթ լիթիում-իոնային մարտկոցներ: Այդ մարտկոցները կարող են պարունակել էլեկտրոնային սարքեր, որոնք վերահսկում են ջերմաստիճանը, լարումը, լիցքավորման ցիկլերի քանակը, բջիջների հավասարակշռությունը և մնացորդային հզորությունը:

Որոշ սմարթ մարտկոցներ նաև ապահովում են ինքնաշատրված լիցքաթափման ֆունկցիա պահպանման համար:

Երկարատև թռիչքի դրոններ

Երկարատև թռիչքի դրոնները հաճախ օգտագործում են լիթիում-իոնային մարտկոցներ, քանի որ թռիչքի տևողությունը ավելի կարևոր է, քան առավելագույն պայթյունային հզորությունը: Շարժիչները և պտտիչները պետք է արդյունավետ աշխատեն մարտկոցի հոսանքի սահմաններում:

Գյուղատնտեսական և արդյունաբերական դրոններ

Գյուղատնտեսական սպրեյինգի, քարտեզագրման, փոխադրման և ստուգման դրոնները պահանջում են մեծ մարտկոցներ՝ ծանր բեռնավորումները աջակցելու համար:

-Այդ մարտկոցները կարող են ներառել.

-Բարձր հոսանքի բջիջներ

-Ամրացված պատյաններ

-Ջերմաստիճանի սենսորներ

-Հաղորդակցության ինտերֆեյսներ

-Բատարեայի կառավարման համակարգեր

-Արտադրողի կողմից մշակված միացման միջոցներ

-Հարվածների և թրթռումների պաշտպանություն

Մասնագիտացված անօդային սարքեր

Մասնագիտացված անօդային սարքերի համար կարող են անհրաժեշտ լինել մասնագիտացված բատարեաներ՝ չափազանց բարձր կամ ցածր ջերմաստիճանների, թրթռումների, հարվածների, երկարատև շահագործման կամ բարձր բարձրության վրա աշխատելու համար։

Ինչպես հաշվարկել անօդային սարքի թռիչքի տևողությունը

Պարզեցված թռիչքի տևողության գնահատականը կարելի է հաշվարկել բատարեայի էներգիայի և միջին հզորության սպառման միջոցով․

Թռիչքի տևողություն (ժամ) = Բատարեայի տարողություն (Ա·ժ) × Նոմինալ լարում (Վ) × Համակարգի արդյունավետություն ÷ Միջին հզորության սպառում (Վտ)

Օրինակ՝ 5 Ա·ժ, 14,8 Վ բատարեան պահում է մոտավորապես՝

5Ահ × 14,8Վ = 74Վտ·ժ

Եթե ավիամեքենան սպառում է միջինում 500Վտ, իսկ համակարգի արդյունավետությունը գնահատվում է 80%-ով.

74Վտ·ժ × 0,8 ÷ 500Վտ = 0,118 ժամ

Սա մոտավորապես յոթ րոպե է։

Իրական թռիչքի տևողությունը կարող է ազդվել հետևյալ գործոններից.

- Ավիամեքենայի քաշը

- Բեռնատարողությունը

- Քամու արագությունը

- Պտուտակի արդյունավետությունը

- Թռիչքի արագությունը

-Ագրեսիվ արագացում

-Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան

-Բատարեայի տարիք

-Ներքին դիմադրություն

-Պահանջվող վայրէջքի պաշար

Օդաչուները սովորաբար պետք է վայրէջքի կատարեն, մինչև բատարեան ամբողջությամբ սպառվի: Հարմարավետ պաշար պահելը նվազեցնում է լարման հանկարծակի անկման ռիսկը և օգնում է պաշտպանել բջիջները:

Ինչպես անվտանգ լիցքավորել դրոնի բատարեան

Միշտ օգտագործեք բատարեայի քիմիական կազմի, լարման և բջիջների քանակի համար նախատեսված լիցքավորիչ:

Ստանդարտ FPV LiPo բատարեայի համար.

1. Ստուգեք բատարեան փքվածության, ծակվածության, վնասված լարերի կամ թեթև միացված կապակցիչների առկայության համար:

2. Համոզվեք, որ լիցքավորիչը ճիշտ է կարգավորված բատարեայի քիմիական կազմության և սերիայի բջիջների քանակի համար:

3. Երբ անհրաժեշտ է հավասարակշռված լիցքավորում, միացրեք ինչպես հիմնական միացման մասը, այնպես էլ հավասարակշռման միացման մասը:

4. Ընտրեք համապատասխան լիցքավորման հոսանք: Սովորաբար օգտագործվում է 1C արագությունը, եթե արտադրողը այլ բան չի նշում:

5. Լիցքավորեք բատարեան հրդեհավտանգավոր չլինելու մակերեսին՝ լավ օդափոխվող տարածքում:

6. Մնացեք մոտակայքում ամբողջ լիցքավորման ընթացքում:

7. Ավարտելուց հետո անջատեք բատարեան:

1C-ով լիցքավորելը չի նշանակում, որ բատարեան միշտ լիցքավորվում է ճիշտ մեկ ժամում: Վերջնական հավասարակշռման և հաստատուն լարման փուլերը կարող են մեծացնել ընդհանուր լիցքավորման ժամանակը:

Ինչպե՞ս պետք է պահել թռչող սարքերի բատարեաները:

Լիթիումային բատարեաները երկար ժամանակ չպետք է մնան ամբողջությամբ լիցքավորված կամ խիստ թափված:

Շատ LiPo բատարեաների համար պահման լարումը մոտավորապես 3,7–3,85 Վ մեկ բջիջի համար է հարմար: Միշտ հետևեք բատարեայի արտադրողի ցուցումներին, քանի որ ինտելեկտուալ բատարեաները կարող են ինքնաբերաբար կառավարել պահման թափումը:

Ավելի անվտանգ պահպանման համար.

1. Դրոնից հետո հանեք մարտկոցը՝ երբ այն սառչի.

2. Պահեք այն սառը, չոր և օդափոխվող վայրում.

3. Խուսափեք ուղիղ արեւային լույսից և ջերմության աղբյուրներից.

4. Պաշտպանեք տերմինալները պատահական կարճ միացման դեմ.

5. Պահեք մարտկոցը հրդեհավտանգավոր նյութերից հեռու.

6. Պարբերաբար ստուգեք պահվող մարտկոցները փքվածության կամ անսովոր լարման կորստի նկատմամբ.

Երբ է պետք փոխել դրոնի մարտկոցը.

մարտկոցի օգտագործումը դադարեցրեք, եթե նկատեք.

փքվածություն կամ փուչրում

-Պատռվածքներ, ծակվածքներ կամ սեղմված տեղեր

-Էլեկտրոլիտի արտահոսում

-Повրատված կամ վնասված միացման մասեր կամ լարեր

-Անսովոր տաքացում լիցքավորման կամ օգտագործման ժամանակ

-Սեղմ բջիջների լարման անհավասարակշռություն

-Թռիչքի տևողության արագ նվազում

-Ավելի շատ լարման անկում

-Ներքին դիմադրության նկատելի աճ

Չպետք է ծակել, սեղմել, այրել կամ փորձարկել տեսանելիորեն վնասված լիթիումային մարտկոցը: Այն անվտանգ այնտեղավորեք և տեղափոխեք լիցքավորված մարտկոցների վերամշակման կամ վտանգավոր թափոնների մասնագիտացված կենտրոն՝ համաձայն տեղական կանոնակարգերի:

Կարելի է արդյոք դրոնի մարտկոցները վերցնել ինքնաթիռով?

Ավիաընկերությունները լիթիումային մետաղական բատարեակների նկատմամբ կիրառում են խիստ կանոններ: Շարժական սարքերի պահեստային բատարեակները սովորաբար պետք է տանել մարդատար մեքենայի մեջ, այլ ոչ թե գտնվել ստուգվող բեռնափոխադրական մեքենայում: Դրանց շարժական մասերը նաև պետք է պաշտպանված լինեն կարճ միացման դեմ:

Բատարեակների սահմանափակումները սովորաբար հիմնված են վատտ-ժամերի վրա.

Վատտ-ժամ (Wh) = Նոմինալ լարում (V) × Ունակություն (Ah)

Կանոնները կարող են տարբերվել՝ կախված ավիաընկերությունից, երկրից, բատարեակի չափսերից և թռիչքի երթուղուց: Ճանապարհորդելուց առաջ ստուգեք ավիաընկերության և համապատասխան օդային իշխանության ընթացիկ պահանջները: Երբեք չտարեք վնասված կամ փքված բատարեակ:

Ինչպես ընտրել շարժական սարքերի բատարեակների արտադրողին

Առևտրային և հատուկ շարժական սարքերի նախագծերի համար բատարեակների արտադրողին չպետք է գնահատել միայն գնի հիման վրա:

Կարևոր գործոններն են.

-LiPo և լիթիում-իոնային բատարեակների փաթեթների փորձառություն

-Բջիջների մատակարարում և հետագծելիություն

-Լարման, ունակության և ներքին դիմադրության համատեղելիություն

-Բատարեակների կառավարման համակարգի մշակում

-Պատվերով ձևավորում և միացման տարբերակներ

-Պաշտպանության շղթայի նախագծում

-Ծրագրավորման և փորձարկման հնարավորություններ

-Արտադրական հզորություն և առաքման վերահսկում

-Որակի կառավարման ընթացակարգեր

-Տեխնիկական աջակցություն և երաշխիքային սպասարկում

Ապրանքի և նպատակային շուկայի կախվածությամբ համապատասխան փաստաթղթերը կարող են ներառել UN38.3, MSDS, IEC 62133, CE, RoHS կամ այլ կիրառման հատուկ սերտիֆիկատներ և փորձարկման զեկույցներ:

Մեկնաբանված պատվերով ստեղծման պրոֆեսիոնալ գործընթացը սովորաբար ներառում է պահանջների հաստատումը, էլեկտրական նախագծումը, կառուցվածքային նախագծումը, նմուշների արտադրությունը, արդյունքների փորձարկումը, անվտանգության վերահսկումը, օպտիմալացումը և զանգվածային արտադրությունը:

Ապագայի անօդային սարքերի մարտկոցների տեխնոլոգիաներ

Լիթիում-իոնային և LiPo մարտկոցները շարունակելու են լայն կիրառում գտնել, սակայն մի շարք նորարարական տեխնոլոգիաներ կարող են բարելավել անօդային սարքերի շահագործման տևողությունն ու անվտանգությունը:

Մաքուր վիճակի մարտկոցներ

Պինդ մասնիկներից բաղկացած մարտկոցները հեղուկ կամ ժելեյան էլեկտրոլիտների փոխարեն օգտագործում են պինդ նյութեր: Դրանց հնարավոր առավելություններն են բարելավված անվտանգությունը և բարձր էներգիայի խտությունը, սակայն արտադրության ծախսերը և մեծ մասշտաբային առևտրային ներդրումը դեռևս մեծ մարտահրավերներ են:

Լիթիում-ծծումբ մարտկոցներ

Լիթիում-ծծումբ տեխնոլոգիան կարող է ապահովել ավելի բարձր տեսակարար էներգիա, քան սովորական լիթիում-իոնային մարտկոցները: Այն հետազոտվում է երկարատև թռիչքների համար նախատեսված ավիացիոն կիրառումների համար, սակայն ցիկլերի թիվը, կայունությունը և առևտրային մասշտաբավորման հնարավորությունը դեռևս պահանջում են բարելավում:

Լիթիում-մետաղային մարտկոցներ

Լիթիում-մետաղային բջիջները կարող են նկատելիորեն մեծացնել պահվող էներգիան՝ առանց մարտկոցի զանգվածի համամեծանալու աճի: Սակայն անվտանգությունը, ցիկլերի թիվը, դենդրիտների առաջացումը և արտադրության համատեղելիությունը դեռևս կարևոր մշակման մարտահրավերներ են:

Ջրածնային վառելիքի բջիջներ

Ջրածնի վառելիքային մարտկոցները կարող են ապահովել ավելի երկար շահագործման ժամանակ որոշ արդյունաբերական անօդային սարքերի համար: Դրանք ավելի բարդ են, քան վերալիցքավորվող մարտկոցները, և պահանջում են ջրածնի պահեստավորում, աջակցող սարքավորումներ և մասնագիտացված շահագործման ընթացակարգեր:

Բարոյական մարտկոցների կառավարում

Ապագայի անօդային սարքերի մարտկոցները ավելի շատ կօգտագործեն ինտելեկտուալ մոնիտորինգ՝ մնացած թռիչքի ժամանակը գնահատելու, բջիջների անհավասարակշռությունը հայտնաբերելու, մարտկոցի ավարտը prognozavelu և անվտանգ շահագործման կանխելու համար:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Ի՞նչ մարտկոցներ են օգտագործում ամենաշատ անօդային սարքերը:

Շատ ժամանակակից անօդային սարքեր օգտագործում են լիթիում-պոլիմերային կամ լիթիում-իոնային մարտկոցներ: FPV անօդային սարքերը սովորաբար օգտագործում են բարձր արտանետման LiPo մարտկոցներ, իսկ երկար շահագործման ժամանակ օգտագործվող մեքենաները՝ լիթիում-իոնային մարտկոցներ:

Կարո՞ղ եմ իմ անօդային սարքում օգտագործել ավելի մեծ տարողությամբ մարտկոց:

Միայն այն դեպքում, եթե դրա լարումը, չափսերը, քաշը, միացնելու միջոցը, արտանետման հնարավորությունը և ինքնաթիռի կենտրոնի ծանրության վրա ունեցած ազդեցությունը համատեղելի են անօդային սարքի հետ:

Կարո՞ղ եմ փոխարինել 4S մարտկոցը 6S մարտկոցով:

Ոչ, եթե շարժիչները, էլեկտրոնային արագության կարգավորիչները և այլ էլեկտրոնային բաղադրիչները հատուկ չեն ստուգված 6S լարման համար:

Որքան է թռչող սարքի մարտկոցի կյանքը:

Թռիչքի տևողությունը կարող է տատանվել միայն մի քանի րոպեից (մրցավազքային դրոնների համար) մինչև 30 րոպեից ավելի (արդյունավետ օդային լուսանկարչության կամ երկար թռիչքի դրոնների համար):

Բատարեայի ծառայության ժամկետը կախված է շահագործման ջերմաստիճանից, բացթողման խորությունից, լիցքավորման սովորույթներից, պահպանման պայմաններից և շահագործման բեռնվածությունից:

Ինչու՞ է իմ դրոնի բատարեան արագ սպառվում:

Հնարավոր պատճառներն են՝ սառը եղանակը, ծանր բեռը, ուժեղ քամին, ագրեսիվ թռիչքը, անարդյունավետ պրոպելերները, բատարեայի տարիքային մաշվածությունը, ներքին դիմադրության աճը կամ անհարմար բատարեայի սպեցիֆիկացիան:

Եզրակացություն

Այսպիսով, ի՞նչ բատարեաներ են օգտագործում դրոնները: Շատ դրոններ օգտագործում են LiPo բատարեաներ բարձր հզորության և ճկուն փաթեթավորման համար կամ լիթիում-իոնային բատարեաներ երկար շահագործման համար: LiHV և LiFePO4 բատարեաները բավարարում են ավելի մասնագիտացված պահանջները, իսկ նորարարական տեխնոլոգիաները կարող են աջակցել ապագայի երկար թռիչքի օդանավերին:

Ճանապարհային սարքի համար ճիշտ մարտկոցի ընտրությունը պահանջում է ավելի շատ, քան լարման և տարողության համապատասխանեցումը: Դուք պետք է նաև հաշվի առեք բջիջների քանակը, արտանետման արագությունը, քաշը, չափսերը, միացման տեսակը, շահագործման ջերմաստիճանը, օդանավի հզորության պահանջը, լիցքավորման եղանակը և անվտանգության պաշտպանությունը:

Երեք կանոններ հատկապես կարևոր են.

1. Երբեք մի թողեք լիթիումային մարտկոցը լիցքավորվել առանց հսկողության:

2. Երբեք մի շարունակեք օգտագործել փքված, հեղուկ արտահոսող կամ ֆիզիկապես վնասված մարտկոց:

3. Պահեք մարտկոցը արտադրողի առաջարկած լարման վրա սառը, չոր և պաշտպանված վայրում:

Այս լիարժեք ձեռնարկը ներառում է ճանապարհային սարքերի մարտկոցների տեսակները, արդյունավետության ցուցանիշները, անվտանգությունը և սպասարկումը: Այն բացատրում է LiPo, Li-ion, LiHV և LiFePO4 մարտկոցները, լարումը, տարողությունը, C-գնահատականը, թռիչքի տևողության հաշվարկը, լիցքավորումը, պահպանումը և փոխարինման նշանները: Այն նաև ուսումնասիրում է ապագայի տեխնոլոգիաները, այդ թվում՝ պինդ մարտկոցները, լիթիում-ծծումբը և լիթիում-մետաղային մարտկոցները երկարատև թռիչքի համար: