Эң жакшы дрондун аккумулятору кандай?

Дрондун учуу жөнүндө бардык кишилердин тажрыйбасында мындай учур болгон: сиз жакшы сүрөт тартып жатканда, экрандагы аккумулятордун белгиси андай эле чапчыгып баштайт. Анда-туурда тревога башталат. Сиз өзүңүзгө ийгиликтүү кайтып баруу жолун эсептөөгө баштайсыз, бирок неге кошумча аккумулятор алып барган эмесиңизди ойлонуп жатасыз.

Дрондун аккумуляторлору дрондун эң кызыктуу бөлүгү эмес деп көрүнүшү мүмкүн. Алар учуу контроллерлери, камералар же видео берүү системаларына караганда көбүрөөк көңүл бурууга түшпөйт. Бирок аккумуляторсуз эң кымбат дрон да пластик менен металлдан турган түзүлүштүү заттан башка эч нерсе эмес.

Чындыгында, башталгычтардын көпчүлүгү өзүнүн биринчи дронун сатып алганда камера резолюциясына, учуу узактыгына жана тоскоолдуктардан качууга негизги көңүл бурат. Аз гана адамдар самолёттун ичиндеги кара аккумулятордун блогун чындыгында изилдейт. Алар учуу узактыгын узартып, дронду жаңыртуп алуу жөнүндө ойлонгондо гана аккумулятордун көпчүлүгүнүн күтүлгөндөн көбүрөөк экенин түшүнөт.

Аккумулятордун өлчөмү: Ири — башкача айтканда, мыкты эмес

Аккумулятордун өлчөмү — бул адамдардын биринчи көрүп калган техникалык сапаттарынын бири. Жалпы түшүнүктөрдүн айтымында, ири аккумулятор көбүрөөк энергия сактайт жана демек, учуу узактыгын узартат. Жалпысынан, бул туура. Ошондой техникалык шарттарда физикалык өлчөм аккумулятордун сыйымдуулугу менен тыгыз байланышкан. 5000 мА·с аккумулятор 1500 мА·с аккумуляторго караганда табигый түрдө ири болот.

Бирок, проблема кошумча салмақта.

Дрондун машина менен айырмасы чоң. Машина көбүрөөк салмақ ташыса, ал жөнөкөй гана көбүрөөк отун жантырат, бирок дрондун үстүнө кошулган ар бир граммды моторлор түзүлгөн убакытта көтөрүп турушат. Эгерде сиз чоңураак аккумулятор орнотсоңуз, сиз көбүрөөк кубат алышыңыз мүмкүн, бирок моторлор дагы да көбүрөөк кубат өндүрүшү керек, анткени ава транспорту тагы да авырлашат.

Бирок кээде чоңураак кубаттуулуктагы аккумулятордун натыйжасында учуш узактыгы кыскарса болот, анткени кошумча энергиянын көбүрөөк бөлүгү аккумулятордун өз салмағын ташып жүрүү үчүн гана колдонулат.

Ошондуктан аккумуляторду тандаганда биринчи текшерилүүчү нерсе — дрондун максималдуу көтөрүлүү салмағы. Бул маалыматты адатта колдонуу көрсөтмөсүндө же өндүрүүчүнүн веб-сайтында табууга болот.

Мисалы, эгер сиздин дронунуздун максималдуу көтөрүлүш салмагы 250 грамм болсо жана ири батарея бул чектин жакынында толук салмакты түзсө, анда идеалдуу учуш өнүмдүүлүгүн күтпөңүз. Камера, гимбал же башка кошумча заттар үчүн салмактын азыраак бөлүгүн сактап калуу дронду учуртканда көпкө чейин оңойлоштурат жана эффективдүүлүгүн жогорулатат.

Башка бир өтө практикалык маселе: батарея физикалык түрдө батарея бөлмөсүнө туура келеби.

Кээ бир батареялардын капаситети жогору болгондуктан алар привлекциялык көрүнөт, бирок эки миллиметр гана туурасы же калыңдыгы ашып кетсе, аны орнотуу кыйын болот. Бир катар учурларда адамдар батареяны бөлмөгө күч менен салып, андан кийин аны чыгаруу үчүн күрөшөт.

Сатып алуудан мурда батарея бөлмөсүнүн ички өлчөмдөрүн өлчөп алуу — батареянын капаситети гана негизинде тандоодон көпкө чейин жакшы идея.

Кернеэ жана элементтердин саны: күч чыгышындагы негизги факторлор

FPV дрондору менен тааныш адамдар 2S, 4S жана 6S деген терминдерди көргөн болушу мүмкүн.

"S" саны батареячалардын катарында туташтырылган уячкалардын санын билдирет. Типтүзүлгөн литий батарея уячкасынын номинал кернеши 3,7 В болот. Эки уячка катарында туташтырылганда 7,4 В, үч уячка — 11,1 В жана башкалары.

Жогорку кернеш моторлорго көбүрөөк кубат берүүгө мүмкүндүк берет, бул аткарылуучу иштеги тездетүүнүн күчтүүлүгүн, газ түтүктүн реакциясынын тездигин жана жалпы иштеги сапатынын жогорулашын билдирет.

Бирок жогорку кернеш автоматтык түрдө жакшылыкты билдирбейт.

Жогорку кернештүү батарея пакеттери жалпысынан авыр болот жана активдүү учуп жүрүү шарттарында тез чыгып кетет. Мисалы, FPV дрондорду алалык. 6S түзүлүшү 4S түзүлүшүнө караганда анча-анча активдүү тездетүү жана жогорку ылдамдыкта иштеги сапатын берет, айрыкча тез көтөрүлүштөрдө же терең түшүүлөрдө.

Ал эми 6S батареялары жалпысынан ичке, авыр жана кымбат болот. Бир нчэ учурда бир 6S батареясынын баасы төмөн кернештүү батареялардын эки же үчүнүн баасына барабар болот.

Башталгычтар үчүн, кеңешчи FPV пилоттору үчүн же негизинен аэрофотосъемка миссияларын жана жайгак учуу учурларын иштетүүчүлөр үчүн 3S же 4S аккумулятор тарта турган орунду толук камсыз кылат. Эгерде сиздин дронунуз бул үчүн дизайндалган болбосо, жогорку кернеүлүү аккумуляторду колдонуу керек эмес.

Ошентсе да, эң ыңгылыктуу кернеүдү кантип аныктоого болот?

Эң надёждуу ыкма — сиздин моторлорунуз жана ESC-териңиздин техникалык сапаттарын текшерүү.

Моторлорду чыгаруучу компаниялар адатта түрдүү кернеүлөрдө, пропеллер өлчөмдөрүндө жана газдын деңгээлинде мотор кандай тартыш жана ток чыгаратын көрсөткүчтөрүн берет. Бул көрсөткүчтөрдү дронунуздун салмагы менен салыштырып, сиз токтогондо канча тартыш керек экенин баалай аласыз жана токтун разумдуу чыгымы менен жетиштүү өнүмдүлүктү камсыз кылган конфигурацияны аныктай аласыз.

Башка маанилүү нюанс — кернеүгө үйлэшүүлүк.

ESC-тер жана учуш контроллерлери адатта белгилүү кернеү диапазонуна ээ. Эгерде ESC 4S га чейин гана колдойт, анда сиз 6S аккумуляторду кошсоңуз, ESC же таамдан токтогон учуш контроллерин зыянга учуруңуз мүмкүн.

Батареяны сатып алганга чейин электрондук компоненттериңиздин максималдуу көтөрө турган кернеэсiniн маанисин аныктаңыз. Бул маани жалпысынан ESC-те басылып, же өнүмдүн техникалык сапаттарында көрсөтүлгөн.

Коннекторлор: Кичинекей, бирок маанилүү компоненттер

Батарея коннекторлору оңой көрүнсө да, аларда кандайдыр бир кырсык болгондо алар чоң кынтыкка айланат.

Жайылган дрондун батарея коннекторлору XT30, XT60, EC3, EC5 жана Т-стилдеги коннекторлор болуп саналат. Ар бир коннектордун физикалык өлчөмү жана токтун көтөрүү мүмкүнчүлүгү ар башка.

XT60 коннекторлору RC моделдеринде жана дрондордо жайылган, анткени алар салыштырмалуу жогорку токту көтөрө алат жана учуу убагында жабык калыпта туруу үчүн надёждуу туташуу берет.

Коннектордун тандалышынын негизги эрежеси жөнөкөй: ал дронуңуз менен заряддагычыңызга туура келүү керек.

Эгер дронуңуз XT60 коннекторун колдонсо, анда батареяңыз да XT60 коннекторун колдонушу идеалдуу.

Эгер штекерлер дал келбесе, анда штекерди алмаштыруу же адаптер кабелди колдонуу керек болушу мүмкүн. Бирок, адаптер кабелдерин мүмкүн болгондой ичке колдонбоо керек.

Ар бир кошумча туташуу чаканы электр каршылыгын кошот. Жогорку токтун астында бул чаканы жылынып кетиши мүмкүн, ал эми оор учурларда пластик штекердин корпусу дагы жумшарып же эрүшү мүмкүн.

Көпчилүк учурда унутулуп калган башка бир деталь — лайыктуу чайкыртма сапаты.

Баасы арзан аккумулятордун бир нече түрүндө лайыктуу чайкыртма жасалбаган штекерлер колдонулат, бул жерде туташуу бирдей эмес же сымдын талчыктарына лайыктуу чайкыртма жетпей калат. Аккумулятор башында нормалдуу иштеп турган сыяктуу болушу мүмкүн, бирок жогорку токтун кайталанган учурларынан кийин чайкыртма жылынып, анын каршылыгы өсөт.

Акырында, бул кичинекей чайкыртма бүткүл аккумулятордун иштешин чектеген тар жерге айланат.

Батареяны тандаңызда, таза чыбык туташтыруулары, туура изоляцияланган сымдар жана жакшы отургун кызгытма трубкалар сыяктуу деталдарга көңүл буруңуз. Бул сыяктуу кичинекей деталдар көпчүлүк учурда өндүрүүчүнүн сапатын баалоого мүмкүндүк берет.

Чыгарылган ток: C баасынын маанисин түшүнүү

25C, 50C же 100C сыяктуу этикеткалар тактап эмнени билдирет?

Жөнөкөй айтканда, C баасы батареянын капаситетине карата канчалык тез чыгарылган токту коопсуздук менен берэ ала тургандыгын көрсөтөт.

Максималдуу үзбөс чыгарылган токту баалоо үчүн батареянын капаситетин C баасына көбөйтүңүз.

Мисалы, 2000 мА·с 30C батарея теориялык түрдө төмөндөгүдөй берэ алат:

2000 мА·с × 30 = 60 000 мА

Бул 60 А үзбөс чыгарылган токко барабар.

Бул сан маанилүү, анткени моторлоруңуз үчүн жетиштүү токту батарея берэ алабы, ошолго байланыштуу.

Мисалы, эгерде сиздин дронунуз толук газда 40 А ток талап кылса, бирок аккумулятор 30 А гана надёждуу берсе, анда аккумулятор жетиштүү ток берүүгө кыйындык чыгарып, кернеши төмөндөйт, мотордун айлануу жылдамдыгы азаят жана тартуу күчү начарыйт.

Башка тараптан, эгерде аккумулятордун чыгаруу мүмкүнчүлүгү моторлордун чындыгында талап кылганынан көпкө болсо, анда негизинен чоң кемчилик жок, бирок сиз ылдамдыктын жогорку деңгээли үчүн кошумча төлөп, бирок аны эч качан колдонбосуңуз мүмкүн.

Ошентсе да, жогорку C баасы ар дайым жакшыбы?

Ал оболонго тийиш эмес.

Жогорку C баасындагы аккумуляторлор көбүнчө ички каршылык төмөн болгон конструкцияларды жана жогорку ток чыгарууга оптималдаштырылган материалдарды колдонот. Бул пакеттер салмагы жана өлчөмү аздап чоңураак, баасы да жогорураак болушу мүмкүн.

Кеңири колдонулуучу аэрофотосъемка дрондору үчүн орточо чыгаруу деңгээлиндеги аккумулятор жетиштүү болушу мүмкүн. Бирок FPV жана жарыш дрондору үчүн чыгаруу мүмкүнчүлүгү көпкө талап кылынат, анткени алардын моторлору күчтүү газ берилгенде чоң ток чыгарып турат.

Дурус C баасын тандоонун эң жакшы ыкмасы — мотордун сыноо маалыматтарына караш.

Моторлардын өндүрүүчүлөрү көпчүлүк учурда ар түрлүү кернеэлерде жана газ түтүгүнүн деңгээлдеринде токтун чыгышын көрсөтөт. Бардык моторлордун максималдуу ток чыгышын кошуп, андан соң кошумча коопсуздук чеги катары 20%–30% чамасын калтырыңыз.

Мисалы, төрт мотор бирге толук газ түтүгүндө 80 А ток чыгарат, анда 100 Адан көбүрөөк токду коопсуздук менен берип турган аккумулятор тандоо разумдуу чеги берет.

Дрондун аккумуляторларынын бренддери

Аккумуляторлорду кағазда салыштырганда, көпчүлүк бренддер өтө окшош көрүнөт. Алардын баарысы бир нече миң миллиампер-сааттык сыйымдуулук жана жогорку C баасын жарнамалайт.

Бирок чындыкта пайдаланууда айырмачылык ичке болушу мүмкүн.

Эң ичке факторлордун бири — аккумулятордун элементтеринин сапаты жана бирдиктүүлүгү.

Жогорку сапаттуу элементтердүүн ички каршылыгы төмөн, өзүнчө разряды төмөн жана элементтердин бирдиктүүлүгү жакшы болот. Алар көп заряддоо жана разряддоо циклдеринен кийин да салыштырмалуу жакшы сыйымдуулукту сактай алышат.

Төмөн сапаттагы элементтер салыштырмалуу аз циклден кийин шишип баштайт, капаситетин тез жоготот же заряддоо жана разряддоо убактысында ашыкча жылуулук чыгарып жиберет.

Бүгүнкү күндө рынокто көп санда дрондун аккумуляторлорунун бренддери бар, алардын баалары өтө арзанын башынан баштап, өтө кымбатка чейин түрлөнөт. Кайрымдуу баадагы аккумуляторлор кээде премиум-сапаттагы продукцияларга окшош капаситет жана C-баасын жарнамалайт, бирок алардын чыныгы иштешүүсү белгиленген техникалык сапаттардан көпкө чейин төмөн болушу мүмкүн.

Тажрыйбалуу колдонуучулар көп учурда аккумулятордун ички каршылыгын текшерет же заряддагыч менен өлчөнгөн чыныгы капаситетти салыштырат. Бул сыноолор аккумулятордун жарнамаланган техникалык сапаттарынын реалистик экендигин тез аныктайт.

Бирок башталгычтар үчүн эң оңой ыкма — туруктуу продукция сапаты жана жакшы репутациясы бар брендди тандоо.

Мисалы, Tcbest дрондун аккумуляторлору үчүн чыгаруу боюнча кеңири тажрыйбага ээ, сапаты туруктуу, коопсуздук иштешүүсү күчтүү жана ар түрлүү дрондун колдонулуштары үчүн ыңгайлуу баа-сапат көрсөткүчүнө ээ чечимдерди сунуштайт.

Дрондун аккумуляторун күндөлүк карау

Көпчүлүк адамдар жакшы аккумулятор тандоого көп убакыт кетирет, бирок жаман заряддоо, разряддоо же сактоо адаттарынан аккумулятордун иштөө мөөрү кыскарат.

Литий аккумуляторлор өзгөчө эки нерсеге сезгич: ашыкча разряддоого жана ашыкча заряддоого.

Ашыкча разряддоо – бул аккумулятордун кернеосун тымгы төмөн түшүрүү. Эгер литий элементинин кернеосу 3,0 В төмөн, же 2,8 В чейин түшсө, туруктуу зыян көрүшү мүмкүн.

Кернео тым төмөн деңгээлгө жеткенде аккумулятордун ичиндеги химиялык процесс бузулуп, туруктуу сыйымдуулуктун жоголушуна алып келет.

Ошондуктан учканда төмөн кернео алармын орнотуу маанилүү. Көпчүлүк дрон аккумуляторлорунда жалпы жүктүн төмөн болгондо ар бир элементтин кернеосу 3,5 В чейин жеткенде, жерге түшүүгө даярдануу керек.

Бир нече секундага учуп алуу үчүн аккумуляторго зыян көрсөтүүгө аракет кылбагыла.

Сактоо кернеосу да өтө маанилүү.

Литий аккумуляторлорду жалпысынан 3,8 В ар бир элемент үчүн сактоо ондой жакшы, бул кернео сактоо кернеосу деп аталат.

Эгерде сиз батареянын заряды толук же толугу менен чыгып кеткенден кийин учуп бүтсөңүз жана андан кийин бир же эки аптага шкафка салып койсоңуз, батарея тезирээк өзгөрүшү мүмкүн же тургузулган күйгө келүүсү да мүмкүн.

Жакшы адат – батареяны бир нече күнгө колдонбой турганын билгенде, заряддагы сактоо режими пайдалануу. Бул режими батареяны сактоого ыңгайлуураак кернеүгө келтирет.

Температура дагы бир маанилүү фактор.

Жайында токтоп турган машина ичинде температура оңой гана 50°C же 60°C га жетет. Батареяларды мындай муздак ортода сактоо кыйынчылык туудурат жана батареянын иштөө мөөнөтүнө зыян келтирет.

Салкын аба өзүнчө кыйынчылык тудурат. Төмөн температурада литий-иондук батареялар химиялык активдүүлүгүн төмөндөтөт жана алардын разряддагы иштөөсү начараят.

Кышында учканга чейин батареяны жылытуп турган дагы жакшы, ал эми мүмкүн болгондо аны орнотуудан мурда 20°C га жеткирүү керек. Бул разряддагы эффективдүүлүктү жогорулатат жана кернеүдүн ашыкча төмөндөшүн азайтат.

Корутунду

Дрон үчүн туура аккумуляторду тандоо – эң кымбат же эң жогорку сыйымдуулугу бар аккумуляторду сатып алуу чыныгында оңой эмес.

Сиздин чындыкта учуп жүрүшүңүзгө кереги болгондой, дрондун энергия системасынын негизги техникалык сапаттарын да түшүнүшүңүз керек.

Аккумулятордун өлчөмү, кернеши, коннектордун тиби, чыгаруу рейтинги жана бренддин сапаты – бардыгы дронго туура аккумуляторду тандоодо бирге иштейт.

Эгерде сиз негизинен жуманын күндөрүндө пейзаждарды тартуу үчүн учсаңыз, анда гонка үчүн жасалган, жогорку кернеши бар, өтө жогорку-C аккумуляторлорду сатып алуу кереги жок. Бул учурда сыйымдуулук, салмагы, надёждуулугу жана учуп жүрүш узактыгы маанилүүрөк болот.

Эгерде сиз жогорку ылдамдыктагы FPV учуп жүрүштү жакшы көрсөңүз, анда кернеши жана чыгаруу мүмкүнчүлүгү көбүрөк маанилүү болот, жогорку эффективдүүлүктөгү аккумуляторлорго инвестиция кылуу маанилүүрөк.

Бирок эң маанилүүсү – аккумуляторлор жумушчу бөлүктөр. Эң жакшы аккумулятор да убакыт өткөндө өзүнүн колдонуу мөөнөтүнө жетет.

Бир «жетилген» аккумуляторду табууга көп көңүл бурганын ордуна, бир нече ыңгайлуу аккумулятордук блокторду даярдашып, сенарын чыныгы учуу менен камсыз кылуу көбүнчө иштеп жатат.

Умада, бул колдонмо сен үчүн айланып жаткан аппаратыңа жана учуу стилиңе ыңгайлуу дрон аккумуляторун табууга жардам берет.

Учууларыңдын баарынан зоолук алып, коопсуздукту ар дайым биринчи орунга кою.

Дронго үчүн туура аккумуляторду тандоо – көлөмү, кернеэси, коннектордун түрү, чыгаруу чеби жана брендди тең салыштыруу менен жүрөт. Ири аккумуляторлор көбүрөөк сыйымдуулукка ээ, бирок алардын салмагы жогору болгондуктан, учуу узактыгы кыскарат. Жогорку кернеэ күчтү көтөрөт, бирок салмагы да жогорулат. Коннекторлорду ыңгайлаштырып, токтун керектүү чебин эсептеп, надёждуу бренддерди тандап, иштешти жана коопсуздукту камсыз кыл.