အကောင်းဆုံးဒရုန်းဘက်ထရီသည် အဘယ်နည်း။

ဒရုန်းများကို ပျံသန်းသူအားလုံးသည် ဤအချိန်ကို ဖြတ်သန်းဖူးကောင်းဖူးပါမည်။ သင်သည် အထူးကောင်းမွန်သော ပုံရိပ်ကို ရယူနေစဉ်တွင် စခရင်ပေါ်ရှိ ဘက်ထရီ သင်္ကြန်းသည် ရုတ်တရက် မီးပြလုပ်လာသည်။ စိုးရိမ်မှုသည် ချက်ချင်းပဲ စတင်လာသည်။ သင်သည် အမြန်ဆုံး ပြန်လာရန် လမ်းကြောင်းကို တွက်ချက်နေပြီး အပိုဘက်ထရီကို မယူလာခြင်းကြောင့် အဘယ်ကြောင့် စိတ်မကောင်းဖောင်းနေသည်ကို စဉ်းစားနေသည်။

ဒရုန်းများ၏ ဘက်ထရီများသည် ဒရုန်း၏ အစိတ်အပိုင်းများအနက် အစိတ်အပိုင်းအများဆုံး စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ မဟုတ်သည်ဟု ထင်ရသည်။ ၎င်းတို့သည် ပျံသန်းမှု ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၊ ကင်မရာများ သို့မဟုတ် ဗီဒီယို အပို့အဆောင်စနစ်များအတွက် အာရုံစိုက်မှုကို မရရှိသည်။ သို့သော် ဘက်ထရီများ မရှိပါက အကုန်အကျအများဆုံး ဒရုန်းများသည် ပလပ်စတစ်နှင့် သံမဏိများဖွဲ့စည်းထားသည့် အထူးသဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အစုအဖွဲ့သာ ဖြစ်သည်။

အမှန်စင်စင်ဖြင့် အစပုံချိန်တွင် ဒရုန်းများကို ဝယ်ယူရာတွင် အစောပိုင်းအသုံးပြုသူများသည် ကင်မရာအရည်အသွေး၊ ပျံသန်းမှုအချိန်နှင့် အတားအဆီးရှောင်ရှားမှုစနစ်များကို အဓိကထား၍ လေ့လာလေ့ကျင့်ကြသည်။ လေယာဉ်အတွင်းရှိ မှောင်မှောင်သော ဘက်ထရီအုပ်စုကို အသေအချာလေ့လာသူများမှာ အလွန်နည်းပါသည်။ အများအားဖြင့် အနည်းငယ်ပျံသန်းပြီးနောက် ပိုမိုရှည်လျော်သော ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ရရှိလိုသည့်အခါ သို့မဟုတ် ဒရုန်းကို အဆင့်မြှင့်လိုသည့်အခါမှသာ ဒရုန်းဘက်ထရီများသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်ကို သိရခြင်းဖြစ်သည်။

ဘက်ထရီအရွယ်အစား – အကြီးမှာ အမျှော်လင့်ထားသည်အတိုင်း အကောင်းဆုံးမှီမှုမရှိပါ။

ဘက်ထရီအရွယ်အစားသည် လူများက ပထမဆုံးသေချာစွာ လေ့လာလေ့ကျင့်လေ့ရှိသည့် အချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သာမန်အားဖြင့် အကြီးမားသော ဘက်ထရီသည် စွမ်းအင်ပိုမိုမှုတ်သွင်းနိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် ပျံသန်းမှုအချိန်ကို ပိုမိုရှည်လျော်စေနိုင်သည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ထိုအချက်သည် မှန်ကန်ပါသည်။ နည်းပညာအရ အလားတူအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရွယ်အစားသည် ဘက်ထရီစွမ်းရည်နှင့် နီးစပ်စွာ ဆက်စပ်နေသည်။ ၅၀၀၀ မီလီအမ်ပီအာ (mAh) ဘက်ထရီသည် ၁၅၀၀ မီလီအမ်ပီအာ (mAh) ဘက်ထရီထက် သဘောတော်မှုအရ ပိုမိုကြီးမားပါသည်။

သို့သော် ပြဿနာမှာ အပိုအလေးချိန်ဖြစ်သည်။

ဒရုန်းနှင့် ကားသည် အလွန်ကွဲပြားပါသည်။ အလေးချိန်များသော ကားတစ်စီးသည် အလေးချိန်များသောကြောင့် အရေးကြီးသော အရေးအသားမရှိဘဲ အင်ဆာများကို ပိုမိုစားသုံးမည်ဖြစ်သော်လည်း ဒရုန်းပေါ်တွင် ဂရမ်တစ်ဂရမ်မျှ အလေးချိန်များလာပါက မော်တာများမှ အဆက်မပါဘဲ ထောက်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ အရွယ်အစားကြီးမားသော ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်လိုက်ပါက စွမ်းအားများလာနိုင်သော်လည်း မော်တာများသည် ပိုမိုလေးသော လေယာဉ်ကို လေထဲတွင် ထောက်ထားရန်အတွက် ပိုမိုမော်တာစွမ်းအားများကို ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဘက်ထရီစွမ်းအားကို ပိုမိုမြင့်မားစေရန် အရွယ်အစားကြီးမားသော ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ပျံသန်းချိန်သည် ပိုမိုတိုတောက်သွားနိုင်သည်။ အကြောင်းမှာ အပိုစွမ်းအင်အများစုသည် ဘက်ထရီ၏ ကိုယ်ပိုင်အလေးချိန်ကို ပိုမိုမော်တာစွမ်းအားဖြင့် ထောက်ပေးရန်အတွက်သာ အသုံးပြုရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ဘက်ထရီရွေးချယ်ရာတွင် ပထမဆုံးစစ်ဆေးရမည့် အရေးကြီးသော အရာများထဲမှ တစ်ခုမှာ သင့်ဒရုန်း၏ အများဆုံး အောက်ချိန်အလေးချိန်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်ကို အသုံးပြုသူလုပ်ဆောင်ချက်များ စာအုပ် (user manual) သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် အများအားဖြင့် တွေ့နိုင်ပါသည်။

ဥပမေးအားဖြင့် သင့်ဒရုန်း၏ အများဆုံး အမေးခံအလေးချိန်သည် ဂရမ် ၂၅၀ ဖြစ်ပြီး ပိုကြီးသောဘက်ထရီသည် စုစုပေါင်းအလေးချိန်ကို ထိုကန့်သတ်ချက်အထိ အလွန်နီးကပ်စေသည်ဆိုပါက သင်သည် စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်း ပျံသန်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မမျှော်လင့်သင့်ပါ။ ကင်မရာ၊ ဂီမ်ဘယ် (gimbal) သို့မဟုတ် အခြားအပိုပစ္စည်းများအတွက် အလေးချိန်အလွန်အများကြီး ခွင့်ပြုထားခြင်းဖြင့် ဒရုန်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာနှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာ ပျံသန်းနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

အခြားအရေးကြီးသော လက်တွေ့ကျသော အကူအညီလည်း ရှိပါသည်။ ဘက်ထရီသည် ဘက်ထရီအိုင်းအတွင်းသို့ ရုပ်ပိုင်းအားဖြင့် ကျော်လွန်မှုရှိမရှိ ဖြစ်သည်။

အချို့သော ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအားများခြင်းကြောင့် ဆွဲဆောင်မှုရှိသည်ဟု ထင်မိသော်လည်း အနံ သို့မဟုတ် အထူတွင် မီလီမီတာ ၂ ခုသာ ပိုမိုကြီးမှုသည် တပ်ဆင်ရေးကို ခက်ခဲစေနိုင်သည်။ တချို့သော အခြေအနေများတွင် လူများသည် ဘက်ထရီကို အိုင်းအတွင်းသို့ အတင်းသွင်းပြီး နောက်မှ ထုတ်ယူရေးတွင် ခက်ခဲမှုများကို ကြုံတွေ့ရသည်။

ဝယ်ယူရန်မှီအတိုင်း ဘက်ထရီအိုင်း၏ အတွင်းပိုင်း အရွယ်အစားများကို တိက်တိက်ကောက်ကောက် တိုင်းတာခြင်းသည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအားအပေါ်သုံးသပ်ခြင်းသာ မှီခိုပြီး ရွေးချယ်ခြင်းထက် အများအားဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကြံပေးချက်ဖြစ်သည်။

ဗို့အားနှင့် ဆဲလ်အရေအတွက် - စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အရေးပါသော အချက်များ

FPV ဒရုန်းများနှင့် ရင်းနှီးမှုရှိသော မည်သည့်သူမဆဲလ် ၂S၊ ၄S နှင့် ၆S ကဲ့သို့သော စကားလုံးများကို မြင်ဖူးကောင်းမြင်ဖူးပါလိမ့်မည်။

"S" သည် အနက်အားဖြင့် အပိုင်းအစများကို အတိုင်းအတာအတိုင်း ဆက်စပ်ထားသည့် ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ အရေအတွက်ကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခု၏ ပုံမှန်ဗို့အားသည် ၃.၇ ဗို့ဖြစ်ပါသည်။ ဆဲလ်နှစ်ခုကို အတိုင်းအတာအတိုင်း ဆက်စပ်လျှင် ၇.၄ ဗို့၊ သုံးခုဆက်လျှင် ၁၁.၁ ဗို့ စသည်ဖြင့် ဖြစ်ပါသည်။

ဗို့အားမြင့်မှုသည် မော်တာများသို့ ပိုမိုများပေါ်သော စွမ်းအားကို ပေးစေပါသည်။ ထိုသို့သော စွမ်းအားမြင့်မှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အရှိန်မြင့်မှုကို ပိုမိုကောင်းမော်စေပါသည်။ သို့ပါသည်။ အရှိန်ဖွင့်သည့်အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အားလုံးပေါ်တွင် အကောင်းမွန်မှုကို ဖော်ပေးပါသည်။

သို့သော် ဗို့အားမြင့်မှုသည် အလိုအလျောက် ပိုမော်ကောင်းမှုကို မှုန်းပေးခြင်းမဟုတ်ပါ။

ဗို့အားမြင့်သည့် ဘက်ထရီပက်က်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အလေးချိန်ပိုများပြီး အရှိန်မြင့်မှုဖြင့် ပျံသန်းသည့်အခါ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ကုန်သုံးနိုင်ပါသည်။ FPV ဒရုန်းများကို ဥပမာအဖြစ် ယူကြပါစို့။ ၆S စနစ်သည် ၄S စနစ်ထက် အရှိန်မြင့်မှုနှင့် အမြန်နှုန်းမြင့်မှုကို ပိုမိုကောင်းမော်စေပါသည်။ အထူးသဖြင့် အရှိန်မြင့်မှုဖြင့် တက်သည့်အခါ သို့မဟုတ် ကျဆင်းသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပါသည်။

အားနည်းချက်မှုမှာ ၆S ဘက်ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမှု၊ အလေးချိန်မြင့်မှုနှင့် စုစုပေါင်းစျေးနှုန်းမြင့်မှုတို့ ဖြစ်ပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရော်သွင်း၍ ၆S ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ စျေးနှုန်းသည် ဗို့အားနိမ့်သည့် ဘက်ထရီနှစ်လုံး သို့မဟုတ် သုံးလုံး၏ စျေးနှုန်းနှင့် နီးပါးတူညီနေတတ်ပါသည်။

အစပိုင်းတွင် စမ်းသပ်လေ့ကျင့်နေသူများ၊ အလွယ်တကူ FPV ပျံသန်းသူများ သို့မဟုတ် လေထီးပုံရိပ်ရှာဖွေရေး အလုပ်များနှင့် နှေးကွေးသော ပျံသန်းမှုများကို အဓိကထား၍ ပျံသန်းသူများအတွက် ၃S သို့မဟုတ် ၄S ဘက်ထရီသည် လုံလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ သင့်ဒရုန်းသည် ထိုအတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းမဟုတ်လျှင် အမြင့်မားသော ဗို့အားရှိသော ဘက်ထရီကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်ပါ။

ထို့ကြောင့် အကောင်းဆုံး ဗို့အားကို မည်သို့ ဆုံးဖြတ်မည်နည်း။

အတည်ပြုနိုင်သော အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ သင့်မော်တာများနှင့် ESC များ၏ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။

မော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် မတူညီသော ဗို့အားများ၊ ပရောပ်လာများ၏ အရွယ်အစားများနှင့် သရော်ထောက်မှုအဆင့်များတွင် မော်တာများက ထုတ်လုပ်ပေးသော အားများနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းများကို ဖော်ပြသည့် အားထုတ်မှုအချက်အလက်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် ပေးပါသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများကို သင့်ဒရုန်း၏ အလေးချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ပျံသန်းနေစဉ် အားထုတ်မှုအနည်းဆုံး ပမာဏကို ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။ ထို့ပြင် လျှပ်စီးကြောင်းအသုံးပြုမှု အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပြီး လုံလောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် စနစ်ကို ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။

နောက်ထိုးနေသော အချက်တစ်ခုမှာ ဗို့အား ကိုက်ညီမှုဖြစ်ပါသည်။

ESC များနှင့် ပျံသန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားအကွာအဝေးရှိပါသည်။ ESC သည် ၄S အထိသာ အထောက်အပံ့ပေးနိုင်ပါသည်။ သင်သည် ၆S ဘက်ထရီကို ချိတ်ဆက်လျှင် ESC သို့မဟုတ် ပျံသန်းထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ပျက်စီးစေနိုင်ပါသည်။

ဘက်ထရီဝယ်ယူရန်မှီအတွက် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသည် ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အများဆုံးဗို့အားကို အမြဲတမ်းအတည်ပြုပါ။ ဤအချက်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် ESC ပေါ်တွင် ပုံနှိပ်ထားပါသည် သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းများ - အရေးကြီးသည့် သေးငယ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများ

ဘက်ထရီကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို အရေးမကြီးသည့်အဖြစ် ထင်မှာကောင်းထင်မှာဖြစ်သော်လည်း အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများတွင် ပြဿနာတစ်ခုခုဖြစ်ပါက အဓိကပြဿနာများဖြစ်လာနိုင်ပါသည်။

အဖြစ်များသည့် ဒရုန်းဘက်ထရီကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းများတွင် XT30၊ XT60၊ EC3၊ EC5 နှင့် T-style ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်ပါသည်။ ကွဲပြားသည့် ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းအများအပြားတွင် ရှိသည့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရွယ်အစားများနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းကို လက်ခံနိုင်မှုစွမ်းရည်များသည် ကွဲပြားပါသည်။

XT60 ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းများကို RC မော်ဒယ်များနှင့် ဒရုန်းများတွင် အဖြစ်များစွာအသုံးပြုကြပါသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့သည် လျှပ်စီးကြောင်းအများကြီးကို လက်ခံနိုင်ပါသည်။ ထို့အပ alongside ပျံသန်းနေစဉ်တွင် လွယ်ကူစွာ ဖွင့်မသွားသည့် အာမ်ခံခြင်းကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းရွေးချယ်ရာတွင် အခြေခံစည်းများမှာ ရှင်းလင်းပါသည်။ အဆိုပါကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းသည် သင့်ဒရုန်းနှင့် ခုတ်အားဖြည့်စက်နှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

သင့်ဒရုန်းတွင် XT60 ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုပါက သင့်ဘက်ထရီတွင်လည်း XT60 ကြိုးဆက်သွယ်မှုအစိတ်အပိုင်းကို အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

ကွန်နက်တာများသည် ကိုက်ညီမှုမရှိပါက ကွန်နက်တာကို အစားထိုးရန် သို့မဟုတ် အကူအညီပေးသည့် ကြိုးကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် အကူအညီပေးသည့် ကြိုးများကို ဖြစ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားသင့်ပါသည်။

ဆက်သွယ်မှုအမှတ်အနေဖြင့် တစ်ခုခု ထပ်မံပေါ်ပေါက်လာပါက လျှပ်စစ်ခုခံမှုကို အပိုမှုန်းဖော်ပေးပါသည်။ လျှပ်စစ်စီးကောင်းမှုများတွင် ဤအမှတ်များသည် ပူနေနိုင်ပါသည်။ အလွန်ပိုမိုဆိုးရွားသည့် အခြေအနေများတွင် ပလပ်စတစ်ကွန်နက်တာအိမ်သည် ပျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် အရည်ပျော်သွားခြင်းများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

မကြာခဏ မေ့လျော့နေသည့် အချက်တစ်ခုမှာ ချောမွေ့စွာ ချော်ပေးထားသည့် အရည်အသွေးဖြစ်ပါသည်။

စျေးနောက်ကြောင်းသော ဘက်ထရီပက်က်များတွင် ချောမွေ့စွာ ချော်ပေးထားခြင်းမှု မှုန်းမှုန်းသော ကွန်နက်တာများကို အသုံးပြုကြပါသည်။ အဆိုပါ ချော်ပေးထားသည့် အမှတ်များသည် မတ်မတ်မှုမရှိခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးများအတွင်းသို့ ချော်ပေးထားသည့် အရှိန်မှုန်းမှု မလ sufficiently ဖြစ်ခြင်းများ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ ဘက်ထရီသည် အစပိုင်းတွင် ပုံမှန်အတိုင်း အလုပ်လုပ်နေသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း လျှပ်စစ်စီးကောင်းမှုများဖြင့် အကြိမ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုပါက ချော်ပေးထားသည့် အမှတ်များသည် ပူလာပါသည်။ ထို့အတွက် ချော်ပေးထားသည့် အမှတ်များ၏ ခုခံမှုသည် တိုးလာပါသည်။

နောက်ဆုံးတွင် ထိုသေးငယ်သည့် ချော်ပေးထားသည့် အမှတ်သည် ဘက်ထရီတစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ပေးသည့် အားနည်းချက်ဖြစ်လာပါသည်။

ဘက်ထရီကိုရွေးချယ်ရာတွင် သန့်ရှင်းသော ဆော်ဒာဂျွမ်းများ၊ အကောင်းစွာ အထုံးဖော်ထားသော ဝိုင်ယာများနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ကပ်နေသော ပူပေါ်လုပ် တုပ်ဘီးများကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်များကို သေချာစောင်းကြည့်ပါ။ ဤကဲ့သို့သော အသေးစိတ်အချက်များသည် ထုတ်လုပ်သူ၏ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုအကြောင်း အများအားဖြင့် အများကြီး ဖော်ပြပေးနိုင်ပါသည်။

ပုံမှန်ထုတ်လွှင့်နှုန်း - C အမှတ်အသား၏ အဓိပ္ပာယ်ကို နားလည်ခြင်း

၂၅C၊ ၅၀C သို့မဟုတ် ၁၀၀C ကဲ့သို့သော အမှတ်အသားများသည် တကယ်တော့ အတိအကျ အဓိပ္ပာယ်ကား အဘယ်နည်း။

အလွယ်ပြောရလျှင် C အမှတ်အသားသည် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘယ်လောက်မျှ မြန်မြန် လုံခြုံစွာ ထုတ်လွှင့်နိုင်ကြောင်းကို ဖော်ပြပါသည်။

အများဆုံး အဆက်မပြတ် ထုတ်လွှင့်နိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို ခန့်မှန်းရန်အတွက် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းရည်ကို C အမှတ်အသားဖြင့် မြောက်ပါ။

ဥပမါအားဖြင့် ၂၀၀၀mAh ၃၀C ဘက်ထရီသည် သီအိုရီအရ အောက်ပါအတိုင်း ထုတ်လွှင့်နိုင်ပါသည်။

၂၀၀၀mAh × ၃၀ = ၆၀,၀၀၀mA

ထိုသည်မှာ အဆက်မပြတ် ထုတ်လွှင့်နိုင်သော လျှပ်စီးကြောင်း ၆၀A နှင့် ညီမျှပါသည်။

ဤကိန်းဂဏန်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် သင့်၏ မော်တာများအတွက် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို ဘက်ထရီက ပေးနိုင်မောင်း ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

သင့်ဒရုန်းသည် အပြည့်အဝ သရော်မှုတွင် အာမ်ပီယာ ၄၀ လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော် ဘက်ထရီသည် အာမ်ပီယာ ၃၀ သာ စိတ်ချရစွာ ပေးနိုင်ပါသည်။ ထိုအခြေအနေတွင် ဘက်ထရီသည် လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်းကို မပေးနိုင်သောကြောင့် ဗို့အား ကျဆင်းမှု၊ မော်တာအမြန်နှုန်း လျော့နည်းမှုနှင့် အားနည်းသော ဖိအားမှုတွင် ကြုံတွေ့ရပါမည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်သည် သင့်မော်တာများ လိုအပ်သည်ထက် အလွန်များပါက သုံးမည်မဟုတ်သော စွမ်းရည်အတွက် အပိုပေးရခြင်းအပါအဝင် အဓိက အကျိုးကျေးဇူးမရှိပါ။

အိုင်စီ အဆင့်မြင့်သော ဘက်ထရီများသည် အမြဲတမ်း ပိုကောင်းမှုရှိပါသလား။

မှန်ကန်သည်ဟု အာမခံနိုင်ခြင်းမရှိပါ။

အိုင်စီ အဆင့်မြင့်သော ဘက်ထရီများသည် အတွင်းပိုင်း ပိုမိုနိမ့်သော ပုံစံများနှင့် အမြင့်ဆုံး လျှပ်စီးကြောင်း ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အထူးရေးဆွဲထားသော ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။ ထိုဘက်ထရီများသည် အနည်းငယ် ပိုမောက်သော၊ ပိုကြီးသောနှင့် ပိုမော်က်သော စွမ်းရည်များ ရှိပါသည်။

အလွယ်တကူ လေထဲတွင် ဓာတ်ပုံရိုက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသော ဒရုန်းများအတွက် အလယ်အလတ် စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီများသည် လုံလောက်ပါသည်။ သို့သော် FPV နှင့် ပြိုင်ပွဲများအတွက် အသုံးပြုသော ဒရုန်းများသည် မော်တာများမှ အလွန်များပြားသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို အပြင်းထန်စွာ သရော်မှုအချိန်တွင် ဆွဲယူနိုင်ရန် အလွန်များပြားသော စွမ်းရည်ကို လိုအပ်ပါသည်။

အကောင်းဆုံး C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရွေးချယ်ရန် နည်းလမ်းမှာ မော်တာစမ်းသပ်မှုအချက်အလက်များကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြစ်သည်။

မော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် ဗို့အားအဆင်းများနှင့် သrottle အဆင်းများတွင် လျှပ်စီးကြောင်းစီးဆင်းမှုကို များသောအားဖြင့် ဖော်ပြပေးလေ့ရှိသည်။ မော်တာအားလုံး၏ အများဆုံးလျှပ်စီးကြောင်းစီးဆင်းမှုကို ပေါင်းထည့်ပြီးနောက် အနောက်တွင် ၂၀ ရှိသည့် အနေအထားအား ၂၀% မှ ၃၀% အထိ အပိုအောက်လုံခြုံရေးအကွာအဝေးကို ထားရှိရမည်။

ဥပမောပမာအားဖဲ့ မော်တာလေးလုံးသည် အပြည့်အဝ throttle တွင် အတူတက်၍ ၈၀A စီးဆင်းနိုင်ပါက ၁၀၀A ထက်ပိုမိုလုံခြုံစွာ ပေးနိုင်သည့် ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် အကောင်းမျှော်လင့်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို ရရှိမည်။

ဒရုန်းဘက်ထရီအများအပြား

စာရွက်ပေါ်တွင် ဘက်ထရီများကို နှိုင်းယှဉ်လေ့ရှိသည့်အခါ အများစုသည် အလွန်တူညီသည်ဟု ပေါ်ပေါက်လေ့ရှိသည်။ အားလုံးသည် မီလီအမ်ပီယာနှစ်ထောင်ချီ၍ စွမ်းအားနှင့် မြင့်မားသည့် C အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ကြော်ငြာလေ့ရှိသည်။

သို့သော် အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုတွင် ကွာခြားမှုများသည် သိသိသာသာ ကွာခြားနိုင်သည်။

အကြီးမားဆုံးအချက်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ အရည်အသွေးနှင့် တူညီမှုဖြစ်သည်။

အရည်အသွေးမြင့်မားသည့် ဆဲလ်များသည် ပုံမှန်အားဖဲ့ အတွင်းပိုင်း ပိုမိုနိမ့်ပါးသည့် ခုခံမှု၊ ကိုယ်ပိုင် စီးဆင်းမှုနိမ့်ပါးမှုနှင့် ဆဲလ်များအကြား ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် တူညီမှုရှိသည်။ အသုံးပြုမှုအကြိမ်ရောင်းများစွာ ပြီးနောက်တွင်ပါ စွမ်းအားကို နှိုင်းယှဉ်လျက် ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။

အရည်အသွေးနိမ့်သောဆဲလ်များသည် စက်အားဖြင့် အနည်းငယ်သာ အသုံးပြုပြီးနောက် ဖောင်းလောင်းလာနိုင်ပါသည်။ စွမ်းအားကုန်ခန်းမှုမှုန်းမှုများသည် အလွန်မြန်စွာ ကျဆင်းလာနိုင်ပါသည်။ အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသုတ်ခြင်းအချိန်တွင် အပူအများကြီးထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ဒရုန်းဘက်ထရီအများအပြားရှိပါသည်။ စျေးနှုန်းများသည် အလွန်သက်သာသောမှ အလွန်ကုန်ကျသောအထိ ကွာခြားမှုရှိပါသည်။ အချို့သော စျေးသက်သာသောဘက်ထရီများသည် အရည်အသွေးမြင့်များနှင့် အတူတူသော စွမ်းအားနှင့် C အဆင့်ကို ကြေညာထားသော်လည်း အမှန်တကယ် စွမ်းဆောင်ရည်များသည် ကြေညာထားသော အချက်အလက်များထက် အလွန်နိမ့်ပါသည်။

အတွေ့အကြုံရှိသောအသုံးပြုသူများသည် များသောအားဖြင့် ဘက်ထရီ၏ အတွင်းပိုင်း ပိုမိုမှုန်းမှုကို စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းစက်ဖြင့် တိုင်းတာထားသော အမှန်တကယ်သော စွမ်းအားကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းများကို ပြုလုပ်ကြပါသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများသည် ဘက်ထရီ၏ ကြေညာထားသော အချက်အလက်များသည် အမှန်တကယ် အသုံးဝင်မှုရှိမှုကို အများအားဖြင့် အများအားဖြင့် မြန်မြန်စွဲမ်းနိုင်ပါသည်။

သို့သော် အစပိုင်းအသုံးပြုသူများအတွက် အလွယ်ကုန်သော နည်းလမ်းမှာ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး တည်ငြိမ်မှုရှိပြီး ကောင်းမွန်သော အမည်ကောင်းရှိသော အများအပြားကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ဥပမါ Tcbest သည် ဒရုန်းအတွက် ဘက်ထရီဖြေရှင်းချက်များကို ထုတ်လုပ်ရေးအတွေ့အကြုံများစွာဖြင့် ပေးဆောင်ပါသည်။ ထုတ်ကုန်အရည်အသွေး တည်ငြိမ်မှု၊ လုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်များ အားကောင်းမှုနှင့် ဒရုန်းအသုံးပြုမှုအမျိုးမျိုးအတွက် ယှဉ်ပေးနိုင်သော တန်ဖိုးများကို ပေးဆောင်ပါသည်။

နေ့စဉ်ဒရုန်းဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှု

လူအများစုသည် ကောင်းမွန်သော ဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ရန် အချိန်အများကြီးကုန်ဆုံးပြီးနောက် အားသွင်းခြင်း၊ အားထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် သိမ်းဆည်းခြင်း အလေ့အထများ မကောင်းခြင်းကြောင့် ၎င်း၏ သက်တမ်းကို တိုတောင်းစေသည်။

လီသီယမ် ဘက်ထရီများသည် အားလွန်စီးဆင်းခြင်းနှင့် အားလွန်သွင်းခြင်းတို့အပေါ် အထူးခံစားရလွယ်ပါသည်။

အားလွန်စီးဆင်းခြင်းဆိုသည်မှာ ဘက်ထရီ ဗို့အား အလွန်နိမ့်သွားစေခြင်းဖြစ်ပြီး လီသီယမ် ဆဲလ်တစ်ခုသည် 3.0V အောက်သို့ (သို့မဟုတ်) 2.8V အထိ ကျဆင်းသွားပါက အမြဲတမ်းပျက်စီးမှု ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။

ဗို့အား အလွန်နိမ့်သော အဆင့်များသို့ ရောက်ရှိသွားပါက ဘက်ထရီ၏ အတွင်းပိုင်း ဓာတုဗေဒဖွဲ့စည်းမှုများ ပျက်စီးလာပြီး အမြဲတမ်း စွမ်းရည် ဆုံးရှုံးမှု ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

ထို့ကြောင့် ပျံသန်းနေစဉ် ဗို့အားနည်းသောအခါ အလားအမြင် သတိပေးစနစ် သတ်မှတ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဒရုန်း ဘက်ထရီအများစုအတွက် အားနည်းသော တာဝန်အောက်တွင် ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ဗို့အား 3.5V အနီးသို့ ရောက်ရှိလာပါက ဆင်းသက်ရန် စတင်ပြင်ဆင်သင့်ပါသည်။

ပျံသန်းချိန် စက္ကန့်အနည်းငယ် ပိုရရန်အတွက် ဘက်ထရီကို ပျက်စီးအောင် မလုပ်ဆောင်ပါနှင့်။

သိမ်းဆည်းမှု ဗို့အားသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို ဆိုလေးခ်အတွက် ဗို့အား ၃.၈ ဗို့လ် ခုနှစ်စုတွင် သိုလှောင်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်။

သင်သည် ဘက်ထရီကို အပြည့်နီးပါး (သို့) အလွတ်နီးပါးဖြင့် ပျံသန်းပြီး နောက် တစ်ပတ်မှ နှစ်ပတ်အထိ အလောင်းထဲတွင် ထားခဲ့ပါက ဘက်ထရီသည် ပိုမိုမြန်စွာ အိုမင်းလာနိုင်ပြီး ဖောင်းလာခြင်းအထိ ဖြစ်နိုင်သည်။

ဘက်ထရီကို ရက်အနည်းငယ်ကြာ မသုံးမည်ကို သိလျှင် ချာဂျာပေါ်ရှိ သိမ်းဆည်းခြင်းမုဒ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အလေ့အကျင့်ဖြစ်သည်။ ဤမုဒ်သည် ဘက်ထရီပက်ကို သိမ်းဆည်းရန် ပိုမိုသင့်တော်သော ဗို့အားသို့ ရောက်စေသည်။

အပူချိန်သည် အခြားအရေးကြီးသော အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

နွေရာသီတွင် ရပ်ထားသော ကားအတွင်းပိုင်းသည် 50°C (သို့) 60°C အထိ လွယ်လင့်တကူ ရောက်နိုင်သည်။ ဤကဲ့သို့သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဘက်ထရီများကို ထားခြင်းသည် ဘက်ထရီအသက်တမ်းအတွက် မလုံခြုံသည်မှ မက ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

အေးသောရာသီဥတုသည် ကွဲပြားခြားနားသော ပြဿနာတစ်ခုကို ဖန်တီးသည်။ အပူချိန်နိမ့်သောအခါ လီသီယမ် ဘက်ထရီများသည် ဓာတုအားဖြင့် ပိုမိုနည်းပါးလာပြီး စွန့်လွှတ်စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းလာသည်။

ဆောင်းရာသီတွင် ပျံသန်းမည့်အခါ ဘက်ထရီကို နွေးထွေးစွာ ထားရှိပြီး လက်တွေ့ကျသလို တပ်ဆင်မည့်အချိန်မတိုင်မီ 20°C အနီးသို့ ရောက်အောင် ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စွန့်လွှတ်စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်တက်စေပြီး ဗို့အား ကျဆင်းမှု အလွန်အကျွံကို လျှော့ချနိုင်သည်။

အဆုံးသတ်

ဒရုန်းအတွက် မှန်ကန်သောဘက်ထရီကိုရွေးချယ်ရာတွင် အကုန်အကျအများဆုံးဖြစ်သည့် ဘက်ထရီ (သို့) အများဆုံးစွမ်းအားရှိသည့် ဘက်ထရီကို ဝယ်ယူခြင်းသည် လွယ်ကူသည့်အရှုပ်အထွေးမှုဖြစ်သည်။

သင့်၏ အမျှအကြာအချိန် ပျံသန်းမှုလိုအပ်ချက်များကို နားလည်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အတူ သင့်ဒရုန်း၏ ပါဝါစနစ်၏ အခြေခံအချက်အလက်များကိုလည်း နားလည်ရန်လိုအပ်ပါသည်။

ဘက်ထရီအရွယ်အစား၊ ဗို့အား၊ ကော်နက်တာအမျိုးအစား၊ စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုအဆင့်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်အရည်အသွေးတို့သည် သင့်ဒရုန်းအတွက် ဘက်ထရီသည် သင့်တော်မှုရှိမှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အချက်များဖြစ်သည်။

သင်သည် အဓိကအားဖြင့် အပေါ့ပါးသော မြင်ကွင်းများကို ရှုမ်းကြည့်ရန် အသုံးပြုရန် အသုံးပြုသည့် အချိန်များတွင် ပြိုင်ပွဲအတွက် အသုံးပြုသည့် အမြင့်ဆုံးဗို့အားရှိသည့် ဘက်ထရီများ (သို့) အမြင့်ဆုံး C-အဆင့်ရှိသည့် ဘက်ထရီများကို ဝယ်ယူရန် မလိုအပ်ပါ။ ထိုအချိန်တွင် စွမ်းအား၊ အလေးချိန်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ပျံသန်းမှုအချိန်တို့သည် ပိုမိုအရေးကြီးသည်။

သင်သည် အမြန်နှုန်းမြင့် FPV ပျံသန်းမှုကို နှစ်သက်ပါက ဗို့အားနှင့် စွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် ပိုမိုအရေးကြီးလာပါသည်။ ထိုအချိန်တွင် စွမ်းရည်မြင့်မှုရှိသည့် ဘက်ထရီများကို ရင်းနှီးမှုပေးခြင်းသည် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။

ထို့ထက် အရေးကြီးသည်မှာ ဘက်ထရီများသည် အသုံးပြုပြီး အသုံးပျော့သော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးဘက်ထရီများပင် အသုံးပြုမှုအချိန်ကာလ အပြီးတွင် အသုံးပျော့သည့် အချိန်သို့ ရောက်ရှိလာပါသည်။

ဘက်ထရီတစ်ခုတည်းကို အကောင်းဆုံးဖော်ထုတ်ရန် အလွန်အမင်း အာရုဏ်စိုက်ခြင်းထက် သင့်လျော်သော ဘက်ထရီပက်က်အများအပြားကို အသုံးပြုရန် အသ prepared ဖြစ်အောင် ထားရှိခြင်းသည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် သင်သည် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချစွာ ပျံသန်းနိုင်မည်ဖြစ်ပါသည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင့်လေယာဉ်နှင့် သင့်၏ ပျံသန်းမှုဟန်နေထိုင်မှုနှင့် အကောင်းဆုံးကိုက်ညီသော ဒရုန်းဘက်ထရီကို ရှာဖွေရာတွင် အထောက်အကူပုံဖော်ပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

သင့်၏ ပျံသန်းမှုများကို ပျော်မောပါ၊ အမြဲတမ်း လုံခြုံရေးကို အထိုက်အလျောက် ဦးစားပေးပါ။

မှန်ကန်သော ဒရုန်းဘက်ထရီကို ရွေးချယ်ရာတွင် အရွယ်အစား၊ ဗို့အား၊ ကော်နက်တာအမျိုးအစား၊ ထုတ်လွှတ်နှုန်းနှင့် အမည်တံဆိပ်တို့ကို ညှိနှိုင်းရပါမည်။ အရွယ်အစားကြီးများသော ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအားပိုများသော်လည်း အလေးချိန်ကို တိုးမောင်းပေးပြီး ပျံသန်းမှုအချိန်ကို လျော့နည်းစေပါသည်။ ဗို့အားမြင့်များသော ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအားကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း အလေးချိန်ကို တိုးမောင်းပေးပါသည်။ ကော်နက်တာများကို ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်ပါ၊ လိုအပ်သော လျှပ်စီးကို တွက်ချက်ရန် C-အဆင့်ကို တွက်ချက်ပါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပ်သော အမည်တံဆိပ်များကို စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုံခြုံရေးအတွက် ရွေးချယ်ပါ။