Paano i-charge ang mga baterya ng drone habang nasa daan

1. Magplano ayon sa oras ng pagpe-charge, hindi sa bilang ng baterya

Karamihan sa mga pilot ang bumibilang ng baterya. Ang mas mainam na gawain ay bumilang ng minuto.

Ang isang lithium pack na kinu-charged sa 1C ay tumatagal ng halos isang oras para punuan, at ang huling bahagi ng balance charge ay maaaring palawigin pa ito, lalo na sa isang lumang pack. Ang numerong iyon ang nagtatakda sa buong araw mo. Ang anim na pack at isang charger ay nangangahulugan pa rin ng isang pack kada oras, anuman ang bilang ng mga spare na nasa loob ng kaso.

Kaya isipin sa tatlong grupo sa halip:

• Ano ang kasalukuyang nilalayag
• Ano ang nagpapalamig at naghihintay ng charger
• Ano ang naka-charge na at handa na para sa susunod na paglipad

Ang pagpapanatili ng daloy ng mga tatlong grupo na iyon ang nagpapanatiling nasa himpapawid ka. Kung kailangan ng isang pack ng isang oras at ang iyong mga paglipad ay tumatagal ng labing-limang minuto, ang simpleng arithmetic ang magpapakita kung ilang pack at ilang charger output ang talagang kailangan mo.

2. I-match ang rate ng pagpe-charge sa pack

Madaling kalkulahin ang 1C rate: ang kapasidad sa amp-hours ang iyong charging current. Ang 5000mAh pack ay kinu-charged sa 5A, ang 3300mAh pack sa 3.3A, at iba pa.

Maraming modernong battery pack ang tumatanggap ng 2C o mas mataas, at sa larangan, ang bilis na iyon ay nakakaakit. Kung ito ba ay mabuting ideya ay nakasalalay sa sinasabi ng label at sa dami ng buhay ng pack na handa mong ipagpalit. Ang mas mataas na kasalukuyan ay nangangahulugan ng higit na init, at ang higit na init ay nangangahulugan ng mas maikling kapaki-pakinabang na buhay. Para sa isang araw na labas, ang tuloy-tuloy na 1C charge ay karaniwang ang pinakamahusay na kompromiso: napapanatili ang paghuhula, banayad, at madali sa anumang power supply na ginagamit mo.

Isang patakaran na mas mahalaga kaysa sa rate: huwag kailanman mag-charge ng pack diretso mula sa drone. Hayaan munang bumaba ito sa temperatura ng kapaligiran. Ang mainit na pack ay hindi mabuti sa pagkuha ng charge, at hindi rin nagugustuhan ng mga cell ang ganito.

3. Palaging Gumamit ng Balance Charge

Nakakaakit na gawin ang shortcut kapag ikaw ay mabilis, at ang pangunahing lead ay nasa harap mo na. Labanan ito.

Ang balanseng pagcha-charge ang nagpapanatili ng pagkakapantay-pantay ng mga indibidwal na selula. Kung palagiang i-skip ito, ang buong pack ay mawawala sa balanse, na kumukonsumo ng kapasidad at sa huli ay magreresulta sa isang selula na babagal sa iba. Ang tamang balanseng pagcha-charge gamit ang balance lead ay tumatagal ng mas matagal, ngunit ito ang nagbubukod sa isang pack na tatagal ng ilang panahon at sa isang pack na magpapalaki sa loob ng ilang buwan.

Ang mga smart battery ay nangangasiwa nito nang panloob, kaya walang anumang dapat i-configure. Ang mga karaniwang LiPo pack ay nangangailangan na ikonekta mo ang balance lead bawat oras — pareho sa field at sa bahay.

4. Kumita ng Charger na Gumagana sa DC

Ito ang kagamitan na nagpapagana ng field charging. Maraming hobby charger ang tumatanggap ng DC input sa pagitan ng 9V at 30V, na nangangahulugan na maaari silang gumana mula sa car battery, portable power station, o malaking field pack. Ang mga charger na may AC plug lamang ay walang kwenta agad kapag umalis ka na sa driveway.

Dalawang karagdagang item ang mahalaga:

• Isang parallel charging board, kaya't ang isang charger ay maaaring punuan ang ilang battery pack nang sabay-sabay (parehong bilang ng cell, at parehong voltage ng pack sa loob ng humigit-kumulang 0.1V bawat cell bago mo sila ikonekta)
• Isang karagdagang set ng mga kable na may tamang konektor para sa iyong mga pack, kasama ang isang o dalawang fuse

5. Ang Iyong Kotse Ay Isang Pinagmumulan Na Ng Kapangyarihan

Para sa karamihan ng mga pilot, ang pinakasimpleng field charging setup ay ang sasakyan kung saan sila dumating.

Ang alligator clips sa baterya ng kotse ay nagbibigay sa iyo ng pinakamataas na kasalukuyan at pinakamababang voltage drop. Ang 12V socket ay mas madali gamitin ngunit karaniwang limitado sa humigit-kumulang 10–15A, na sapat para sa mas maliit na pack ngunit mabagal para sa malalaking pack. Sa anumang paraan, i-on ang makina habang nagcha-charge ka — ang pagkuha ng ilang daang watt-hour mula sa isang nakapark na kotse ay maaaring mag-iwan sa iyo ng isang walang bisa na starter battery at mahabang paghihintay.

Mag-ingat din sa mga kable. Ang manipis na kable ay mainit at nawawalan ng voltage, at ang isang charger na paulit-ulit na nagre-restart ay karaniwang nagpapahiwatig na ang power supply ay hindi kayang sumuporta.

6. Mga Portable Power Station Para Sa Mas Mahabang Araw

Kung maglalakbay ka nang buong araw gamit ang eroplano, malayo sa sasakyan mo, ang portable power station ay karapat-dapat na ilagay sa truck. Ang mga modernong modelo na may kapasidad na 500Wh hanggang 1000Wh ay may parehong AC outlet at DC output, at kaya nilang patakbohin nang maayos ang isang hobby charger.

Madali lang gawin ang kalkulasyon bago bumili. Ang isang 6S 5000mAh battery pack ay naglalaman ng humigit-kumulang 111Wh (22.2V × 5Ah), kaya ang pagpuno ng ilang pack mula sa storage charge ay tumatagal ng ilang daang watt-hour kapag kinonsidera na ang mga inverter at charging losses. Piliin ang sukat ng power station batay sa bilang ng pack na talagang gagamitin mo sa isang araw, at dagdagan pa ng margin — mas murang i-charge ang power station mula sa wall outlet tuwing gabi kaysa sa pagpatakbo ng generator buong hapon.

7. Panatilihing Ligtas ang Pagcha-charge sa Field

Malayo sa bahay, wala kang smoke alarm at walang fire blanket sa dingding, kaya lalo pang mahalaga ang mga pangunahing panuntunan sa kaligtasan.

• Mag-charge sa isang ibabaw na laban sa apoy, at gamitin ang LiPo-safe bag kung posible
• Huwag kailanman iwanang naka-charge ang mga battery pack nang hindi pinapanood, lalo na kung nasa loob ng sasakyan o tent
• Panatilihing malayo ang mga battery pack sa diretsong sikat ng araw — ang mainit na loob ng sasakyan ay hindi angkop na lugar para mag-charge
• Huwag mag-charge kapag basa o madamdamin ang kondisyon, at panatilihing nasa itaas ng lupa ang charger kung baka umulan
• Itapon ang anumang battery pack na pumapalabas, nabutas, o nasali sa aksidente imbes na subukang i-recharge ito

Gaano Karaming Kapangyarihan ang Talagang Kailangan Mo?

Isang paunang pagtataya ay tumatagal ng halos isang minuto. I-multiply ang voltage ng pack sa kanyang kapasidad para makuha ang watt-hour, i-multiply ito sa bilang ng mga pack na plano mong i-recharge, at idagdag ang 20–30% para sa mga pagkawala sa proseso ng pag-charge at conversion.

Ang apat na 6S 5000mAh na pack ay katumbas ng humigit-kumulang 444Wh na gumagamit na enerhiya, kaya magplano ng isang power source na kayang magbigay ng humigit-kumulang 550–600Wh para sa komportableng operasyon. Madaling abutin ito ng isang mid-size power station, at lubos na saklaw ng output ng isang kotse kapag tumatakbo ang engine. Ang pagkakamali ay bumili muna ng kagamitan bago gawin ang matematikang ito.

Mga Pagkakamaling Nagkakahalaga ng Mga Battery Mo Habang Nasa Field

• Pag-charge ng isang pack habang mainit pa ito mula sa paglipad
• Pag-charge gamit ang pangunahing kable at hindi pinapansin ang balance lead
• Pag-iwan sa mga pack na fully charged sa loob ng mainit na kotse nang ilang linggo
• Pagpapalabas ng kuryente ng baterya ng sasakyan habang naka-off ang makina
• Paggamit ng tatlong baterya nang sabay-sabay mula sa isang pinagkukunan ng kuryente na kayang magbigay lang ng isa
• Paggamit ng manipis at nasira na mga kable at pagdadahilan sa charger para sa mga error sa boltahe

Huling mga pag-iisip

Ang pag-charge habang nasa biyahe ay umaasa sa pagkaunawa sa tatlong bagay bago umalis: kung gaano kabilis ang pag-charge ng iyong mga baterya, kung ano ang aktwal na kayang ibigay ng iyong pinagkukunan ng kuryente, at kung paano ito gawin nang walang panganib. Kung tama ang mga ito, ang isang araw sa labas ay hindi na limitado sa pinakamalapit na electrical outlet.

Dalhin ang sapat na bilang ng mga baterya para patuloy na lumipad, magplano ng isang oras bawat baterya, at ituring ang setup ng pag-charge bilang bahagi ng iyong pre-flight routine. Ang mga bateryang naka-charge, naka-balance, at cool ay magbibigay sa iyo ng mas maraming oras ng paglipad kaysa sa anumang bilis ng paggawa.

Mga Kaugnay na Artikulo

Paano Pumili ng Mga Baterya ng Drone
Matuto kung paano ang voltage, capacity, discharge rating, at kalidad ng cell ang nagdedesisyon kung aling pack ang angkop para sa iyong drone.

Paano Suriin ang Kalusugan ng mga Battery ng Drone
Alamin agad ang pagsuot sa pamamagitan ng pagtingin sa pisikal na kalagayan, boltahe, kapasidad, panloob na resistensya, at mga babala para sa baterya.

Mga Tip sa Ligtas na Pag-iimbak ng Baterya ng Drone
Kung paano ang storage charge, temperatura, at regular inspection ang nakakatulong upang panatilihin ang iyong mga battery pack sa mabuting kalagayan.